إن ارتداء بذور البراك عامل هام في صيانة المركبات وسلامتها، إذ إن التقييم المنتظم لحالة بذور الفرامل يساعد على منع الحوادث والإصلاحات المكلفة، وتوفر هذه المادة نهجا عمليا لحساب ارتداء بذور الفرامل وفهم آثارها.

فهم باد باد

وتتزايد حواجز المكابح تدريجيا بمرور الوقت بسبب الاحتكاك أثناء المكابح، وتدل سميك مواد مفرقعة الفرامل على طول عمرها المتبقي، ويعد رصد هذا القياس أمرا أساسيا لتشغيل المركبات الآمنة.

قياس دوار براك

لحساب ملابس الفرامل، أولاً قياس السُمك الحالي لبطاقات الفرامل، يمكن القيام بذلك باستخدام خلية أو مقياس لبطانة الفرامل، مقارنةً بهذا القياس بالسمك الأصلي الذي حدده الصانع.

وعادة ما يكون لواصف الفرامل الجديدة سميكة تبلغ حوالي 10 إلى 12 ملم، وعندما تصل الأصفاد إلى 3 ملم أو أقل، يوصى بأن تحل محلها للحفاظ على الأداء الأمثل للتفاخر.

النسبة المئوية للملابس المحسوبة

ويمكن حساب نسبة اللبس باستخدام الصيغة التالية:

Wear percentage = ((الأصل: ثيكنيس - ثيكنيس) / / ickness Original × 100]

فعلى سبيل المثال، إذا كان السماك الأصلي 10 ملم والقياس الحالي 4 ملم، فإن:

Wear percentage = ((10 - 4) / 10) × 100 = 60٪ ]

تفسير النتائج

وتشير نسبة أعلى من اللبس إلى حدوث تدهور كبير في حزمة المكابح، وتساعد عمليات التفتيش والحساب المنتظمة على تحديد متى يلزم استبدالها، بما يكفل السلامة والأداء.

  • تفحص السم بشكل منتظم
  • قياسات مقارنة بمواصفات الصانع
  • يستعاض عن الأصفاد قبل بلوغ مستويات الارتداء الحرجة
  • الحفاظ على معايير سلامة المركبات