ويعد فهم الاضطرابات والتنبؤ بها أمرا أساسيا في الديناميات الهوائية الآلية لتحسين أداء المركبات وكفاءتها، وتساعد نُهج نموذجية مختلفة المهندسين على تحفيز التدفقات المضطربة حول المركبات، مما يتيح اتخاذ قرارات تصميم أفضل.

أنواع نماذج الترسب

وهناك عدة أساليب لنموذج الاضطراب تستخدم في الديناميات الهوائية الآلية، ومن أكثرها شيوعاً، شبكة النافير - ستوكس (Rynolds-Averaged Navier-Stokes)، وشركة Large Eddy Simulation (LES)، وأجهزة محاكاة إددي (DES)، التي توفر كل طريقة أرصدة مختلفة بين الدقة والتكاليف الحسابية.

النُهج العملية

وفي التطبيقات العملية، تستخدم نماذج نظام RANS على نطاق واسع بسبب كفاءتها، وهي توفر دقة معقولة لعمليات المحاكاة الثابتة للدول، وتلائم مراحل التصميم المبكر، ولوجود سمات أكثر تفصيلاً، تستخدم LES و DES، رغم أنها تحتاج إلى موارد حاسوبية أكبر بكثير.

اختيار النموذج الصحيح

ويعتمد اختيار نموذج ملائم للاضطرابات على الأهداف المحددة للمحاكاة، وتشمل العوامل التي ينبغي النظر فيها الدقة المطلوبة، والقدرة الحاسوبية المتاحة، وتعقيد سمات التدفق، كما يمكن الجمع بين نماذج مختلفة أن يحقق النتائج المرجوة من أجل قياسات جغرافية معقدة.

  • تقييم سمات تدفق المركبة
  • تحديد الموارد الحاسوبية المتاحة
  • دقّة التوازن مع وقت المحاكاة
  • استخدام نظام TRAS للتصميمات الأولية
  • تطبيق نظام الادخار أو الحيز المخصص لأغراض التحليل التفصيلي