إن تخفيض السحب الهوائي ضروري لتحسين كفاءة المركبات وأدائها، ويركز مصممو السيارات على تشكيل الجسم للتقليل إلى أدنى حد من المقاومة الجوية، مما يمكن أن يؤدي إلى تحسين اقتصاد الوقود وارتفاع السرعة، وتستكشف هذه المادة المبادئ الرئيسية، والحسابات، وأفضل الممارسات التي تنطوي عليها تصميم أجسام السيارات من أجل الحد من السحب.

مبادئ التصميم الأيرودينامي

والهدف الرئيسي في تصميمات الأيرودينامي هو إيجاد شكل يسمح للجو بالتدفق بسلاسة حول المركبة، مما يقلل من اضطراب وسحب القوى، وتشمل المبادئ الرئيسية تبسيط الجسم، وتقليل التطفلات إلى أدنى حد، وتحقيق أفضل صورة للمقدمة والمراجع.

حسابات خفض السحب

يستخدم المهندسون معامل الجر (Cd) لقياس الكفاءة الأيرودينامية كمياً ويمكن حساب قوة سحب المركبات باستخدام الصيغة التالية:

F d = 0.5 × × × × × × × × × × × Cd]

حيث تكون كثافة الهواء، والضباب هو السرعة، والمنطقة الأمامية، و(كيد) هو معامل الجرار، ويخفض الحد من السحب العام، ويحسن أداء المركبات.

أفضل الممارسات في تصميم هيئة السيارات

  • استخدام السطحات المتحركة والراسحة لتسهيل تدفق الهواء.
  • فرق الجسم الغريبة لتقليل الثغرات والاضطرابات
  • دمج الملامح الأيرودينامية مثل المفسدين والموزعين
  • أفضّل شكل الشرايل الأماميّة و تحت الجسم.
  • (ب) تصميمات الاختبار باستخدام ديناميات السوائل الحاسوبية.