حسابات خطية وفوقية لقابلية الارتحال

ويعد التدرج والارتقاء السطحي عاملا أساسيا في تصميم الطرق السريعة التي تؤثر على سلامة المركبات وراحة المركبات، وتؤمن الحسابات السليمة استقرار الطريق، ولا سيما على المنحنى والأقسام المائلة، وتفسر هذه المادة المبادئ الأساسية والحسابات التي تنطوي عليها تصميم طرق سريعة مستقرة.

رائد في تصميم الطرق السريعة

ويشير الخريج إلى منحدر الطريق الذي يعبر عنه كنسبة مئوية أو نسبة، ويؤثر على سرعة المركبات والصرف والسلامة، ويتوقف الحد الأقصى للدرج المسموح به على نوع الطريق والتضاريس.

وينطوي حساب التدرج على قياس الارتفاع العمودي على مسافة أفقية، مثلاً، يعني ارتفاع 5 في المائة من الدرجات يزيد على 100 متر من المسافة الأفقية.

التفوق في المناورات

فالإشراف على ذلك هو مصرف الطريق على منحنىات لمواجهة قوة الطرد المركزي، وهو يساعد المركبات على الحفاظ على الاستقرار أثناء التحول، ويؤدي الإفراط في التصريف إلى الحد من خطر التسلل والتراجع.

ويشمل الحساب تحديد زاوية المصارف على أساس نطاق المنحنى وسرعة التصميم، والصيغة هي:

e + f = V]2]]/(g * R)]]

أين:

اعتبارات التصميم

ويجب على المهندسين أن يوازنوا بين التدرج والارتقاء إلى أقصى حد ممكن بالسلامة والراحة، وقد يؤدي التدرج المفرط إلى تباطؤ المركبات أو الإفراط في حرارة المكابح، في حين أن الإفراط في التحلل قد يؤدي إلى التزحلق.

وتختلف المعايير حسب البلد، ولكن عموما، تتراوح درجات التدرج القصوى بين 4 في المائة و 6 في المائة، وتراوح معدلات التفوق بين 6 في المائة و 8 في المائة، وتعد الحسابات السليمة حيوية لضمان استقرار الطرق في ظل ظروف مختلفة.