ويعتبر فهم القدرة والتأخير في التقاطعات المُشار إليها أمرا أساسيا لإدارة حركة المرور والتخطيط الحضري، كما أن الحسابات الدقيقة تساعد على تحقيق تدفق حركة المرور على الوجه الأمثل والحد من الازدحام، وتوفر هذه المادة نهجا عمليا لتقدير هذه البارامترات باستخدام الأساليب الموحدة.

حساب القدرة

وتشير القدرة إلى العدد الأقصى للمركبات التي يمكن أن تمر عبر تقاطع خلال فترة محددة، وهي تعتمد على عوامل مثل استخدام خطوط المرور، وتوقيت الإشارة، ونوع المركبات، والصيغة الأساسية للقدرات على كل مسار هي:

Capacity per lane = (Cycle length / Effective green time) × معدل تدفق الاضطرابات ]

أين:

  • Cycle length]: مجموع مدة دورة الإشارة (ثانية)
  • Effective green time]: Green time allocated for the movement (seconds)
  • Saturation flow rate: Vehicles per hour per lane (typically 1800 vph)

مضاعفة القدرة على كل مسار بعدد الممرات لإيجاد القدرة الكاملة على التقاطع.

حساب التأخير

ويمثل التأخير فترة السفر الإضافية التي تمر بها المركبات بسبب الاكتظاظ، وتُستخدم صيغة تأخير الموقع الشبكي عادة لتقدير ما يلي:

Delay = (C × (1 - g/C)2) / (2 × (1 - (g/C) × X)]

أين:

  • C: طول دورة (ثانية)
  • g]: Effective green time (seconds)
  • X: نسبة تدفق الوصول (مركبات كل دورة)

وتقدر هذه الصيغة متوسط التأخير لكل مركبة، وتساعد المخططين على تحديد مستويات الاكتظاظ وتعديل توقيتات الإشارة تبعا لذلك.

التطبيق العملي

وبحساب القدرة والتأخير، يمكن لمهندسي الحركة أن يحسنوا توقيتات الإشارة إلى الحد الأمثل لتحسين التدفق، ويمكن أن تؤدي التعديلات على طول الدورة أو الوقت الأخضر أو تشكيلات الممرات إلى الحد بدرجة كبيرة من التأخيرات وزيادة الناتج من التقاطعات.