وتدرس هذه الدراسة الإفرادية تطبيق أسلوب معدلات الارتطام في كاليفورنيا في تصميم رصيف دائم، وتستخدم طريقة التراكم الأحيائي على نطاق واسع لتقييم قوة التربة وتحديد سميكات الرصيف المناسبة لمختلف ظروف المرور.

استعراض عام للمشروع

وشمل المشروع بناء طريق في منطقة ذات ظروف تربوية متغيرة، وكان الهدف الرئيسي هو وضع هيكل للتمريض يمكن أن يتحمل أعباء حركة المرور الثقيلة مع التقليل إلى أدنى حد من تكاليف الصيانة، واختيرت اختبارات التراكم البيولوجي لتقييم قوة التخريب وإعلام عملية التصميم.

اختبار نتائج الاختبارات ونتائج التصنيف المركزي للمنتجات

وقد تم جمع عينات التربة من مواقع متعددة على طول الطريق المقترح، وقد أشارت اختبارات التراكم الأحيائي إلى قيم تتراوح بين 5 في المائة و 15 في المائة تعكس مواطنا مختلفة من التربة، واستخدمت هذه النتائج لتصنيف درجة التخضير وتحديد السمة اللازمة للتمجيد.

عملية تصميم الرسوم

وقد أدمج التصميم قيم التصنيف المركزي للإنشاءات في مخططات تصميمات تحديد درجات المعالم القياسية، وبالنسبة للمناطق التي تبلغ فيها نسبة مئوية من التراكم الأحيائي 5 في المائة، كان من الضروري وجود طبقة قاعدية أكثر سمكية، في حين أن الأقسام ذات القيم العالية للتراكم الأحيائي تحتاج إلى مواد أقل.

  • الإعداد دون المستوى
  • رصيف الأسفلت المأجور
  • اعتبارات الترميم
  • المواصفات المادية

النتائج والفوائد

وقد أدى تنفيذ التصميم القائم على أساس التراكم البيولوجي إلى تمهيد أدّى جيداً في ظروف حركة المرور الثقيلة، وأثبت المشروع أن استخدام اختبارات التراكم الأحيائي يمكن أن يُحدّد الاستخدام الأمثل للمواد ويحسن طول فترة التمهيد، ويقلل من تكاليف الصيانة الطويلة الأجل.