نسبة الرفع إلى الدراجة هي مقياس هام لكفاءة الهوائيات، تشير إلى مدى فعالية إنتاج الأيروسوفول مقارنةً بالسحب، حساب هذه النسبة يشمل فهم قوات الرفع والسحب التي تعمل على الطائرة أثناء الرحلة.

فهم السرقة والحفر

الرفع هو القوة التي تعمل على تدفق الهواء النسبي، تدعم الطائرات في الهواء، (دراج) هي قوة المقاومة التي تعارض حركة الطائرة الأمامية، كلا القوتين تعتمدان على شكل الهوائي، زاوية الهجوم، وظروف التدفق الجوي.

قوات الحرف والدراجة

وتحسب القوات باستخدام الصيغ التالية:

Lift (L):] L = 0.5 × × × × × × × × × × C]L

Drag (D):] D = 0.5 × × × × × × × × × C]D]

أين:

  • ○ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
  • V = سرعة تدفق الهواء
  • S = المساحة السطحية الجناح
  • CL] = معامل رفع
  • CD] = معامل سحب

حساب نسبة الانتقال إلى الجرعة

ويتم الحصول على نسبة الرفع إلى الدراجة عن طريق تقسيم قوة الرفع إلى قوة السحب:

L/D = CL]/C]D]

تطبيقات على موجزات الهواء

(ب) توجد في مختلف ملامح الطائرات قيم فريدة من نوعها من قيم CL وC]D]]، ويمكن للمهندسين، من خلال قياس هذه المعامل في زوايا هجومية محددة، أن يحددوا كفاءة كل ملف، وتشير النسب العالية ل/D إلى وجود هوائيات أكثر كفاءة، وملائمة للطائرات الجافدائية وطائرات عالية الأداء.