إن السحب المحفز هو نوع من السحب الهوائي الذي يحدث بسبب توليد الرفع من جانب الجناح، وهو يؤثر على كفاءة أجنحة الطائرات، وهو عامل رئيسي في تصميم الجناحين، ويمكن فهم كيفية حساب وخفض الجر المسبب أن يحسن أداء الطائرات وكفاءة الوقود.

حساب الدراغ المُحَرض

ويمكن حساب الجر المسبب (دالي) باستخدام الصيغة التالية:

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

أين:

  • Cl] = معامل رفع
  • AR] = نسبة المشتبه فيهم في الجناح
  • e] = عامل كفاءة الأوزوالد
  • ] = الكثافة الجوية
  • V] = سرعة الرحلة
  • S] = منطقة الجناح

وينطوي حساب الجر المسبب على معرفة معامل الرفع، ومقياس الجناح، وظروف الطيران، كما أن القياسات الدقيقة تسمح للمهندسين بتقدير مساهمة الجر من توليد الرفع.

طرق الحد من السحب المُستحث

ويؤدي تخفيض الجر المتعمد إلى تحسين كفاءة الطائرات، ويمكن استخدام عدة استراتيجيات تصميمية:

  • Increasing Aspectio:] Longer, narrower wings reduce vortex strength and drag.
  • Wingtip Devices:] Winglets or other devices minimize wingtip vortices.
  • Optimizing Wing Shape:] Tapered and elliptical wings distribute lift more evenly.
  • Using High-Performance Airfoils:] Airfoils designed for high lift-to-drag ratios decrease induced drag.

ويمكن أن يؤدي تنفيذ هذه الأساليب إلى تحسينات كبيرة في أداء الطائرات واقتصاد الوقود.