مبادئ التصميم للتقليل من الدراج والرفع إلى الحد الأقصى للسرقة في أوف

وينطوي تصميم المركبات الجوية غير المأهولة على تحسين خصائصها الهوائية إلى أقصى حد من أجل تحسين الكفاءة والأداء، كما أن التقليل إلى أدنى حد من السحب والرفع إلى أقصى حد من المبادئ الأساسية التي تؤثر على استقرار الرحلات الجوية والتحمل والقدرة على تحميلها، ويساعد فهم هذه المبادئ المهندسين على تطوير مركبات غير مستهلكة أكثر فعالية من أجل تطبيقات مختلفة.

تخفيض السحب في تصميم المركبات

(دراج) هي المقاومة الهوائية التي تعارض الحركة الأمامية لطائرة من طراز UAV لتقليل السحب إلى أدنى حد، يركز المصممون على تبسيط شكل الطائرة، والحد من تقلص سطحها، واختيار المواد المناسبة، وساعدت الصمامات الهوائية والجناح المسلّحة على الحد من السحب و الاحتكاك الجلدي.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن إدماج العناصر بسلاسة وتجنب الاختراعات يمكن أن يقلل بدرجة كبيرة من جر الطفيليات، كما أن معدات الهبوط المتوائمة بشكل سليم وأسطح المراقبة تسهم أيضا في زيادة تبسيط السمات، مما يقلل من المقاومة الجوية غير الضرورية أثناء الطيران.

تحقيق أقصى قدر من التوليد الخفيف

فالسرقة هي القوة التي تعارض الجاذبية وتسمح للمركبين الجويين بالبقاء عن طريق الجو، ومن أجل رفع الحد الأقصى للمصاعد، كثيرا ما يزيد المصممون من مساحة الجناح ويرفعون شكلا أمثل من أشكال الهواء، ويؤدي وجود جهاز فعال للطيران إلى زيادة رفع الزوايا الأدنى من الهجوم، وتحسين استقرار الطيران وكفاءة الوقود.

ومن شأن تعديل كامبو الجناح وسمكه أن يعزز إنتاج المصعد، ويزيد الكامبر العالي من انحسار المدافع الهوائية، مما يؤدي إلى زيادة رفعها، غير أنه يجب أن يتوازن ذلك مع اعتبارات الجاذبية للحفاظ على الكفاءة العامة.

الموازنة بين الحرف والسحب

وتحقيق توازن أمثل بين الرفع والسحب ينطوي على تصميم واختبار متكررين، وتساعد ديناميات السوائل المحاكاة الحاسوبية على التنبؤ بالأداء الهوائي، وتوجيه التعديلات نحو الشكل والهيكل، والهدف هو رفع الحد الأقصى مع إبقاء الحد الأدنى قدر الإمكان من الطيران الفعال.

• تركيب أجهزة الصمامات
• الشكل الأمثل للجنحة
• التكامل بين عنصري الحركة
• اختيار المواد المناسبة