أثر الضوء السكك الحديدية في المناطق الحضرية تحسين نوعية الهواء

ومع توسع المدن في جميع أنحاء العالم وازدياد أعداد سكان المدن، أصبحت ازدحام حركة المرور وانبعاثات المركبات من أكثر التحديات البيئية إلحاحا، كما أن ضعف نوعية الهواء، الذي يحركه إلى حد كبير احتراق الوقود الأحفوري في السيارات والشاحنات والحافلات، يرتبط بطائفة واسعة من الأمراض التنفسية والقلبية الدموية، وفي مواجهة ذلك، فإن العديد من المناطق الحضرية المتروبولة تتحول إلى حركة مرورية خفيفة كسككية.

ما هو الطريق السريع؟

إن النقل بالسكك الحديدية الخفيفة هو شكل من أشكال النقل في المناطق الحضرية للسكك الحديدية الذي يمتد عادة على المسارات أو حقوق المسافات المتفرغة، وغالبا ما يكون ذلك على مستوى الشارع، بل في بعض الأحيان في الأنفاق أو في هياكل مرتفعة، ويميز هذا النقل عن السكك الحديدية الثقيلة (الطرق الفرعية أو السكك الحديدية) عن طريق انخفاض قدرته على السفر بالعربات الخفيفة، وقدرة على نقل منحنىات الكهربائية ذات الميزة العالية.

آليات تحسين نوعية الهواء

تخفيض انبعاثات التايلب

(أ) أن يكون متوسط انبعاثات الغازات العضوية المتطايرة (المركبات العضوية الثابتة) ونسبة الديزل المتجددة ([السادسة]) [الثانية عشرة] [الثانية عشرة] [الثانية]([الثانية)

انخفاض عدد حالات الازدحام في حركة المرور وسحبها

ومن خلال إخراج السيارات من الطريق، يؤدي السكك الحديدية الخفيفة إلى تخفيف الاكتظاظ، مما يقلل بدوره من تواتر قيادة السيارات وطول فترات التوقف وطول فترات التوقف عن العمل، مما يزيد كثيرا من معدلات الانبعاثات لكل ميل، وقدرت إدارة النقل في الولايات المتحدة أن الازدحام يتسبب في إهدار الأمريكيين لحوالي ٣ بلايين غالون من الوقود سنويا، وأن كل مركب من مركبات النقل التي تنتقل من القيادة يساعد على تقليص حجم النفايات بنسبة غير متناسبة)١٥(.

تشجيع النقل المستدام ونهج استخدام الأراضي

وكثيراً ما تكون نظم السكك الحديدية الخفيفة حفازة للتنمية ذات التوجه العابر: الحى المدمجة والمختلطة الاستخدام المصممة لتكون قابلة للسير، ولإتاحة الوصول بسهولة إلى محطات العبور، وتخفض هذه المركبات الحاجة إلى رحلات طويلة للسيارات وتجعل السير والدوائر وغيرها من وسائل النقل أكثر قابلية للاستمرار، وتغلق هذه المركبات ذات الاستعمال البري في أقل من ميل سيارة ذات غطاء ممتد (VMT) وما يرتبط بها من انبعاثات.

دراسات الحالة العالمية والأدلة

بورتلاند، أوريغون

وقد كان نظام السكك الحديدية الخفيفة في بورتلاند (MAX) هو حالة بارزة منذ إنشائه في عام 1986، وقد أفادت دراسة طويلة الأمد أجرتها جامعة أوريغون بأن التوسع في إنتاج المواد الكيميائية (MX) كان مرتبطاً في الفترة ما بين عامي 1990 و2010 بتخفيض بنسبة 16 في المائة في نصيب الفرد من الـ (VMT) في منطقة العاصمة، حتى مع نمو عدد السكان بنسبة 30 في المائة تقريباً، وقد ترجم هذا الانخفاض في نوعية الأوزون مباشرة إلى انخفاض في انبعاثات أكسيد النيتروز في البيئة.

ستراسبورغ، فرنسا

وقد قام النظام في عام ١٩٩٤ بإعادة إدخال مادة الترام )السكك الحديدية الخفيفة( بعد عقود من الخدمة بالحافلات، وفي غضون خمس سنوات، كان يُحمل أكثر من ٠٠٠ ٢٠٠ مسافر يوميا، ويستعاض عن ما يقدر ب ٣٠ مليون رحلة سياحية سنويا، وقد انخفضت دراسة نشرت في ](FLT:0[Journal of Transport & Health)( تبين أن تركيز ستراسبورغ الجوي قد تحسن بشكل ملحوظ:

دينفر، كولورادو

وقد نمت شبكة السكك الحديدية الخفيفة في منطقة النقل الإقليمية في دينفر من 21 ميلا في عام 1994 إلى أكثر من 100 ميل اليوم، وبعد افتتاح خط الممر الغربي في عام 2013، أجرت إدارة كولورادو للصحة العامة والبيئة انخفاضا بنسبة 12 في المائة في PM_2.5 بالقرب من الممر، على الرغم من الزيادة المتزامنة في عدد السيارات التي كانت تحمل 25 ميلا من خطوط السككك الحديدية الإقليمية.

أمثلة ملحوظة أخرى

وقد ساعد نظام شركة Salt Lake City في استيفاء المنطقة معايير الاتحاد لنوعية الهواء فيما يتعلق بمسألة الجسيمات، ففي اليابان، اعتمدت مدن مثل هيروشيما وطوكيو منذ وقت طويل على شبكات السكك الحديدية والترام الخفيفة لإبقاء تلوث الهواء منخفضاً رغم كثافة سكانية عالية.() وعلى الصعيد العالمي، تلاحظ منظمة الصحة العالمية أن المدن ذات النقل السكك الحديدية الواسع النطاق تشهد باستمرار مستويات أقل من مستوى PM[2.

الصحة والمنافع الاقتصادية

ويمكن أن يُحدَّد تحسن نوعية الهواء من السكك الحديدية الخفيفة إلى استحقاقات صحية ملموسة، كما أن انخفاض التعرض للتشويهات PM_2.5) وNOx يقلّل معدلات الرعي، وهجمات القلب، والوفيات المبكرة، وقدرت جمعية الصحة العامة الأمريكية أن كل 10 في المائة من الانخفاض في تكاليف الرعاية الاجتماعية(_)2.5() في المدن الكبيرة تنقذ الأرواح.

التحديات والنظر في المسألة

وبالرغم من مزاياه، فإن السكك الحديدية الخفيفة ليست سراويل، فبإمكان تكاليف رأس المال للخطوط الجديدة أن تتجاوز 100 مليون دولار للميل، لا سيما عندما تكون هناك حاجة إلى هياكل نفقية أو مرتفعة، كما أن العقبات السياسية والمالية يمكن أن تؤخر المشاريع لعدة عقود، كما أن سعة الهواء تتوقف على مزيج الكهرباء: إذا كان نظام السكك الحديدية الخفيف لا يزال يستمد الطاقة من شبكة الفحم المتجددة، فإن انبعاثاته من دورة الحياة قد تكون أقل بقليل من تلك التي تنطوي على درات.

الاتجاهات المستقبلية: كهرباء الطاقة المتجددة

ومن أجل تحقيق أقصى قدر من المكاسب في نوعية الهواء، تلتزم وكالات العبور ب 100 في المائة من الطاقة المتجددة لعمليات السكك الحديدية الخفيفة، وعلى سبيل المثال، انتقل نظام سان دييغو للمرور العابر بمنطقة العاصمة إلى 100 في المائة من الطاقة المتجددة لشبكة ترولي (السكك الحديدية الخفيفة) التابعة له، كما أن المدن الأخرى تقترن بتوسيعات في السك الحديدية الخفيفة مع سياسات عدوانية في مجال مكافحة التخصيب، وتتسعيرها إلى أجهزة نقل غير متطورة من المركبات الخاصة.

خاتمة

أما النقل بالسكك الحديدية الخفيفة فهو أداة مثبتة وفعالة لتحسين نوعية الهواء الحضري، إذ يمكن أن يؤدي استبدال رحلات السيارات بمحطة صفرية من محطات الكهرباء المزودة بأجهزة تلفيق، إلى انخفاض الازدحام، وإلى زيادة التطوير المتحرك، وإلى الحد من التلوث غير الملاحظ الذي يصيب سكان المدن، وإلى التغلب على التحديات المتعلقة بتشييد السك الحديدية التي يمكن قياسها.