أثر سوء الصيانة على شدة حوادث المصعد في المباني التجارية

الصلة بين الصيانة وشدة الحوادث

وقد لا يزال المصعد الذي يُحفظ جيداً يعاني من خلل نادر، ولكن العواقب أقل حدة بكثير لأن حكام نظم الأمان - المتجاوزين، والعوازل، والمكابح الطارئة - المجهزة بالاختبارات، والعاملة، وعلى العكس من ذلك، فإن المصاعد المهملة تدغدغ قنابل زمنية، وتشير البيانات الواردة من مكتب إحصاءات العمل في الولايات المتحدة ومصادر أخرى إلى أن عدد الوفيات المتصلة بالمصعد يبلغ نحو 30 سنوياً في الولايات المتحدة، ويُعزى الكثير منها إلى حالات فشل الصيانة.

دراسات الحالة والبيانات

One widely cited case involved a maintenance company that escapepped scheduled brake inspections for years. The resulting brake failure caused a fully loaded design to free fall several stories, killing two passengers. Another incident involved an electrical fire in an older design where outdated wiring and accumulated debris ignited during operation. These events are not anomalies; they follow a pattern where maintenance delayral directly magnifi the outcome.0

أنواع الفشل ونتائجها

وعندما تكون الصيانة سيئة، يمكن أن تتراكم حالات فشل متعددة، منها على سبيل المثال:

• Brake system wear] leads to uncontrolled car movement. Well-maintained brakes stop the car smoothly; worn brakes may fail entirely, resulting in free fall or slam stops that cause whiplash and fall injuries.
• Door system degradation] causes misalignment, trapping passengers or opening while the car is moving. This has led to passengers falling into the shaft.
• Governor rope failure] renders the overspeed governor use. Without this safety tool, the car has no automatic means to stop if it exceeds rated speed.
• Hydraulic system leaks] in hydraulic designs cause gradual or sudden loss of pressure, leading to uncontrolled descent.

وكل أسلوب من أساليب الفشل هذه يمكن منعه من الإعالة الصحيحة، وتزداد حدة ذلك عندما تتعرض طبقات السلامة المتعددة للخطر في وقت واحد - وهو سيناريو ينجم دائما تقريبا عن الإهمال الطويل الأجل.

عوامل الشدة

وتتوقف شدة حادث المصعد على عدة عوامل: سرعة السيارة، وعبء الركاب، وطول السقوط، وتوافر العوازل العاملة في قاع الحفر، وفي مصعد متماسك جيدا، تظل العوازل والأوراق في حالة مثلى، حتى إذا حدثت حالة تجاوز السرعة، فإن السيارة تتدهور بأمان، وفي مصعد غير محتفظ به، قد تكون العازل مفقودة أو متآكلة أو مليئة بالمياه.

أوجه القصور المحددة في الصيانة ومخاطرها

حالات العجز في نظام الأبواب

كما أن نظم الأبواب هي أكثر أجزاء المصعد استخداماً، وبالتالي أكثرها عرضة للارتداء، ويمكن أن تتسبب الاتصالات ببابات Misarange في نقل السيارة بينما تكون الأبواب مفتوحة، مما يتيح للمسافرين أن يسقطوا في المهبط، وقد لا تُستخدم الحواجز غير المنظفة والمعدّلة بانتظام، مما يخلق ثغرات، كما أن التفتيش المنتظم وتنظيف لوحات الأبواب والزلاجات واللوحات أمر بالغ الأهمية.

نظام ازدهار المكابح

فكابلات المصعد عادة ما تكون من نوع الربيع، وتطلق من الكهرباء، وعلى مر الزمن، تلبس بطانات الفرامل، ويمكن أن تصبح آلية الإطلاق ملتصقة، وإذا لم تُعدل، فإن المكابح قد لا تنطبق بالكامل، مما يسمح بالانجراف، بل إن كان الفرامل لا يُستخدم في فقدان الطاقة، فإن السيارة تنحدر دون رقابة، ويوصى بإجراء اختبارات على أساس سنوي؛ وتُوقع حوادث كثيرة في المباني التي أُرِت فيها هذا الاختبار لسنوات.

المسائل المتعلقة بالنظام الكهربائي ونظام المراقبة

إن نظم التحكم والأسلاك هي النظام العصبي للمصعد، فالربطات اللووزية، والاتصالات المتآكلة، والعزلة المضرورة يمكن أن تسبب حركة غير منتظمة، أو مكالمات طابقية، أو توقفات مفاجئة، وتزداد مخاطر الحرائق عندما تتراكم الغبار والجرعات على الأسلاك القديمة، ومن المستصوب تحديث نظم المراقبة كل 20 إلى 25 سنة، ويشتمل العديد من الحوادث الخطيرة على أجهزة كشف غير سليمة.

نظام الهيدروليك

وفي المصاعد الهيدروليكية (المواطنات التجارية المنخفضة إلى المباني التجارية المتوسطة)، فإن السوائل الهيدروليكية تحت الضغط العالي هي ما يرفع السيارة، فالأكواخ في الأسطوانات أو الخواتم تسبب في غرق السيارة ببطء أو، في أسوأ الحالات، تهبط بسرعة، والاختبارات الهيدروكية المنتظمة وتحليل السوائل أمر أساسي، ونظام الهيدروليك المهمل خطر شديد لأن فقدان وقت الركاب المفاجئ لا يوفر أي ضغط.

أفضل الممارسات لصيانة مصعد المباني التجارية

وضع خطة صيانة

وتبدأ خطة صيانة فعالة بتقييم شامل لأعمار المصعد وأنماط استخدامه وتوصيات المصانع، وينبغي أن تشمل ما يلي:

• جدول زمني للمهام اليومية والأسبوعية والشهرية والفصلية والسنوية.
• قوائم مرجعية مفصلة لكل نوع من أنواع التفتيش.
• وثائق واضحة عن جميع الإصلاحات، واستبدال جزء، ونتائج الاختبار.
• A17.1/EN 81 requirements.

ويمكن لاستخدام نظام محوسب لإدارة الصيانة أن يساعد على تتبع فترات زمنية معينة وأن يولد إنذارات لمهام الخدمات المقبلة.

اختيار التقنيين المؤهلين

ولا يستخدم سوى فنيي المصعد المعتمدين الذين يتم تدريبهم على علامتكم ونموذجكم المحددين، إذ تتطلب ولايات قضائية كثيرة الحصول على شهادة من الدولة أو من طرف ثالث (مثلا، المعهد الوطني للكيمياء، الاتحاد الدولي للكيمياء والثقافة، وينبغي لمديري المباني التحقق من أن مقاول الخدمات يحمل تأمينا مناسبا ويتمتع بسجل امتثال للرموز المحلية، كما ينبغي تجنب المقاولين ذوي الحركة المنخفضة الذين قد يقطعون زوايا التفتيش.

التأهب للطوارئ وتعليم الركاب

وحتى مع الصيانة الكاملة، لا تزال حالات الطوارئ تحدث، وينبغي أن يعرف شاغلو المباني خطوات السلامة الأساسية: لا يرغمون أبدا على فتح الأبواب أو استخدام الهاتف الطارئ أو زر الإنذار، وينتظرون المساعدة المهنية، ويضعون إشارات واضحة ودائمة داخل كل سيارة مصعد بأعداد وتعليمات اتصال طارئة، وينظمون دورات تدريبية مع موظفي المرافق لضمان معرفتهم كيفية الاستجابة للخيوط أو الغلق الآلي.

خاتمة

والدليل واضح: أن شدة حوادث المصعد في المباني التجارية تتناسب مباشرة مع نوعية الصيانة، وعمليات التفتيش المؤجلة، والزيوت المستغلة، والاستبدال المغفل للمكونات، تحول القضايا الثانوية إلى حالات فشل كارثية، ويقع على عاتق مالكي المباني ومديريها التزام قانوني وأخلاقي بالإبقاء على المصاعد حسب المدونة، وتكلفة الصيانة الوقائية متواضعة مقارنة بالتكلفة المالية والبشرية لخسائر الحوادث والتأمين.

فالاستثمار في برنامج صيانة قوي مصمم حول مواصفات الصانعين والمدونات التنظيمية ليس اختيارياً، بل هو شرط أساسي للسلامة، وباستخدام تقنيين مؤهلين، والتقيد بمواعيد التفتيش، وتثقيف شاغلي المباني، يمكن أن يقلل صناع القرار بشكل كبير من احتمال وقوع حوادث المصعد وحدتها، والهدف هو عدم وقوع حوادث يمكن الوقاية منها، وهذا يبدأ بالنفقة.