إن تخفيض السحب الهوائي ضروري لتحسين كفاءة الطائرات وتوسيع نطاقها، وقد تم تطبيق تقنيات مختلفة في سيناريوهات العالم الحقيقي للتقليل إلى أدنى حد من جر الجر وزيادة الأداء، وتستكشف هذه المادة بعض هذه التقنيات وآثارها القابلة للقياس على مدى الطائرات.

Winglet Technologies

فالنوافذ هي امتدادات عمودية أو مزودة بمزدوجات في طرف أجنحة الطائرات، وهي تقلل من جر الدوافع الناجمة عن اختلافات الضغط بين سطحي الجناحين الأعلى والأدنى، وقد اعتمدت الخطوط الجوية مثل الخطوط الجوية الأمريكية ولوفانسا تصميمات متقدمة للجناح، مما أدى إلى وفورات في الوقود تصل إلى 5 في المائة، وتترجم هذه التحسينات مباشرة إلى زيادة في نطاق الطائرات وانخفاض تكاليف التشغيل.

العلاجات السطحية

ومن شأن تطبيق المعاطف والمعالجات السطحية المتخصصة أن يقلل من جر الاحتكاك الجلدي، فعلى سبيل المثال، تم تنفيذ استخدام الطلاءات المنخفضة الارتداد واللمحات السطحية على طائرات تجارية مثل الطائرة البوينغية 787، وقد أظهرت هذه المعالجة أن هذه المعالجة تقلل من الجر بنسبة 2.3 في المائة تقريبا، مما أسهم في إطالة مسافات الطيران وتحسين كفاءة الوقود.

تحسين المسابقات والتصميمات الناتشيل

وتخفض محركات الطائرات الحديثة من جرها، وتشمل أشكالا أكثر سلاسة وأمثلة ناسيلات، مثل شركة إيربوس A350، التي تمثل محركات ناسيلية للطائرات، مما يؤدي إلى تخفيض في الجر بنسبة 1-2 في المائة، وزيادة في المدى المقابل.

الأثر على الطائرات

ومن شأن تطبيق تقنيات خفض الجروح أن يوسع نطاق الطائرات إلى حد كبير، فعلى سبيل المثال، يمكن أن يؤدي انخفاض السحب بنسبة 5 في المائة إلى زيادة في النطاق بنسبة 3-4 في المائة، تبعا لحجم الطائرات وموجزات البعثات، مما يتيح للخطوط الجوية أن تعمل على طرق أطول دون استهلاك إضافي من الوقود، مما يقلل التكاليف والأثر البيئي.