وقد انتقلت التكنولوجيا القابلة للزراعة بصورة مطردة من تتبع اللياقة الاستهلاكية إلى بيئات مهنية حرجة في البعثات، وفي الطيران حيث يمكن أن تؤدي القرارات التي تفصل بين الثانية والبلاغ الواضح إلى الفرق بين الطيران الروتيني وإحدى الطوابق الطارئة، تضاعف الآن الأجهزة التي تستخدمها الطيارين، وتوفر مجاري البيانات في الوقت الحقيقي، وترصد الحالات الفيزيولوجية التي كان من المستحيل تعقبها في عبء العمل.

تطور التكنولوجيا القابلة للزراعة في الطيران

وفي حين أن مصطلح " التكنولوجيا القابلة للزراعة " قد يزوّد صوراً عن موجات الذكاء وخطوط اللياقة، فإن جذوره في امتداد عقود من الزمن، وكانت أول منافذ التشغيل بالنسبة للطيارين هي الرؤوس البسيطة التي حررت أيديهم عن مهام الديوان، بينما تمكّن من الاتصال اللاسلكي الواضح.

وقد أجرت الخطوط الجوية دراسات ميدانية بأجهزة مثل Smart Cap] - غطاء للبيسبول مجهز بمستشعرات EEG - لقياس الاكتظاظ التجريبي، وقد أثبتت هذه الدراسات، في كثير من الأحيان، بالشراكة مع مؤسسات البحوث مثل ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية، أن التكنولوجيا القابلة للزراعة يمكن أن توفر إنذارات مبكرة من الأداء المتدهور قبل أن تستعيد الأساليب التقليدية إصدار الشهادات.

الأنواع الرئيسية من الأجهزة القابلة للزراعة للطيار

ويمكن للرياضيات اليوم أن تختار من مجموعة متنامية من القابلات للزراعة، كل منها مصمم لمواجهة تحديات محددة في قمرة القيادة، والفئات التالية تمثل أكثر التكنولوجيات المتاحة حاليا أثرا.

نظارات ذكية ومعارض للرؤوس

يمكن أن تُستخدم بيانات مشاريعية نموذجية مثل سرعة الهواء، والارتفاع، والتوجه، ونقاط الملاحة، وتنبيهات المرور على عدسة شفافة، وهذا يتيح للطيارين الحفاظ على الاتصال البصري بالبيئة الخارجية مع الوصول إلى المعلومات الأساسية.

وتشمل التحديات التي تواجههـا النظـر في ضوء الشمس المشرق، ومجال النظر المحدود، والحاجة إلى إدخال عدسة طبية، وتتراوح حياة البطاريات عادة بين ثلاث وست ساعات - كافية لمعظم الرحلات الجوية، ولكنها تتطلب إدارة دقيقة على قدمين طويلي الصعود.

مغذيات ذكورية و مفرقعات نشاط مُعتمدة على الرحلة

ويمكن أن تشمل هذه المواد أيضاً بيانات خط الأساس التي يُرسلها أفراد من القوات المسلحة لجمهورية الكونغو الديمقراطية، أو بيانات خط الأساس التي يُرسلها أفراد من القوات المسلحة لجمهورية الكونغو الديمقراطية إلى مجموعة من البلدان، أو بيانات خط الأساس التي تشير إلى وجود بيانات أو بيانات عن حركة الأشعة المصغرة، أو إلى بيانات عن حركة الأشعة المتحركة التي تقوم بها الدولة، أو إلى بيانات عن ارتفاع حرارة الأشعة، أو إلى جانب بيانات عن الإجهاد.

أجهزة الاستشعار الحيوية القابلة للزراعة

ويمكن أن تُستَنَدَّد أجهزة الاستشعار ذات القياس الحيوي المكرَّسة على الصدر أو الذراع أو الإصبع، Zephyr Bioharness ، و] Hexoskin]]، وهي نماذج لنظم الرصد المستمرة التي تقيس معدلات القلب وأسعار التنفس ومستويات الإجهاد الإلكترونية.

رؤساء التوعية بالحالة

(ب) أن يُستخدم رؤساء الطائرات في شكل بيانات بسيطة عن طريق مزج أجسام افتراضية مع العالم الحقيقي، مثلاً، يمكن لرؤوس الطائرات أن تُبرز حوافها أثناء وجودها المنخفض، أو أن تعرض إشارات المطار على سيارات الأجرة، أو أن تُعدّ طائرات أخرى في نمط حركة المرور.

رؤساء الاتصالات المتقدمون

وفي حين أن الرؤوس كانت معدات قياسية منذ عقود، فإن النسخ الحديثة تتضمن إلغاء ضوضاء نشطة، والاعتراف بالصوت، والإدماج في نظارات ذكية، كما أن Bose A20 و التلقيم المتحرك يزيل الرؤوس غير المتحركة من الشاشات الثانوية التي لا تشمل فقط تعديل الضوضاء الخفيفة.

تعزيز الاتصالات من خلال التكنولوجيا القابلة للزراعة

ولا تزال عمليات انهيار الاتصالات من العوامل الرئيسية التي تسهم في حوادث الطيران، ولا سيما بين الطيارين ومراقبة الحركة الجوية أو بين أفراد الطاقم، ويمكن للأجهزة القابلة للزراعة أن تخفف من العديد من هذه الإخفاقات. - الرؤوس التي تخضع لسيطرة فويس ، تسمح للطيارين بتغيير الترددات اللاسلكية أو التحقق من تحديثات الطقس دون إزالة نظاراتهم أو إغراقهم عن الأفق.

ومن الإنجازات الأخرى القدرة على نقل الاتصالات التي تجريها لجنة مكافحة الإرهاب في الوقت الحقيقي وعرضها على أنها نص على نظارات ذكية أو عرض معصمي، مما يساعد المتكلمين أو الطيارين غير الأصليين في البيئات المزعجة على تأكيد ما قيل، ويمكن أن تسجل نفس التكنولوجيا جميع الاتصالات لأغراض الاستعراض بعد الطيران، مما يحسن التدريب ويساعد على تحديد أنماط سوء السلوك داخل عمليات شركة طيران.

كما أن المصاريف المفقودة تيسر إدارة موارد الطاقم، ويمكن أن يخطر القائد، دون قصد، على جهاز استشعار قياسي بيولوجي، بالإجهاد أو الإرهاق دون الموازنة بينه وبين الطاقم، مما يتيح للطاقم معالجة المسألة بصورة استباقية، ويجري تصميم بعض النظم لتنبه الطيار الآخر تلقائيا إذا أظهر أحد أفراد الطاقم علامات عدم القدرة على العمل، مثل الانقطاع المفاجئ في معدل القلب أو عدم وجود حركة في ثوان.

رصد السلامة وإدارة الملاجئ

فالضغوط هي أحد أكثر المخاطر انتشارا في مجال السلامة في الطيران، إذ أن منظمة الطيران المدني الدولي والمنظمين الوطنيين قد حددا فترات راحة طويلة وحدود جدولة للطاقم، ولكن هذه لا تشكل تقلباً فردياً في حالة التأهب، وتجعل التكنولوجيا القابلة للتنبؤ شخصية في إدارة الانذارات، وتحصلان على بيانات خط الأساس بشأن أنماط النوم التجريبية، ومعدل الارتفاع في الأشعة السيكادية، وفي حالة الأشعة السيكستية

In-Fimtic exposures in the portable testiguing.

الواقع المحظوظ والتوعية بالحالة

إن الوعي الوضعي - فهم الطيار لموقع طائراتهم، والبيئة، والتهديدات المحتملة - هو أساس الطيران الآمن، ويمكن أن تعزز هذه المضارب من خلال دمج المعلومات الرقمية مع العالم الحقيقي، وأثناء سيارات الأجرة، يمكن أن تظهر العتبة القصيرة للطائرات على مخطط المطار، وتسلط الضوء على إغلاق الطرق الضريبية، وتظهر مسار التطهير، وفي ضوء ضعيف، يمكن أن تظهر الرؤى الاصطناعية على الطرق.

ويمكن أن يُستخدم طيارو طائرات الهليكوبتر، ولا سيما في سيارات الإسعاف الجوي وأدوار إنفاذ القانون، لمنع الأسلاك وغيرها من المخاطر، كما أن نظام التوعية بالطائرات المحمولة جواً (Hlicopter Airborne Awareness System) الذي يُدمج مع نظارات ذكية قد أظهر تحسناً كبيراً في الوقاية من القصف السلكي، وبالنسبة للطيارين العسكريين، فإن " آر " أداة قياسية " في الطائرات الحديثة المقاتلة، وهي تُغينة، ولكنَّلةُ،

جمع البيانات والتدريب والتحسين المستمر

فالأجهزة القابلة للزراعة تولد ثروة من البيانات التي لا تقدر بثمن بالنسبة للتدريب التجريبي وتحليل السلامة، إذ أن برامج ضمان جودة العمليات الجوية تعتمد عادة على سجلات بيانات الرحلات الجوية لاستخلاص البارامترات، ولكن الملبس يضيف العنصر البشري، ومن خلال ربط البيانات الفيزيولوجية التجريبية بأحداث الطيران، يمكن للباحثين أن يفهموا كيف يؤثر الإجهاد على صنع القرار، وعلى سبيل المثال، يمكن أن يبين موجز بيانات ما بعد الطيران أن يُستخدم في إدارة القلب التجريبية.

ويمكن للمنشطات التدريبية أيضاً أن تدمج البيانات القابلة للارتداء، كما أن المدربين الذين يرتدون نظارات ذكية يرون نفس المبالغ التي سيستخدمونها في الطائرات الحقيقية، ويبنيون ذاكرة عضلية في وقت سابق، ويمكن أن تحدد بيانات القياس البيولوجي من دورات المحاكاة عندما يزدحم الطالب أكثر مما ينبغي، مما يسمح للمدرب بتعديل الصعوبة في الوقت الحقيقي.() وهناك عدة مدارس طيران، بما فيها مدارس تابعة لـ [FLT:]CAE[FLT:]([:])

ومن ناحية تحليل السلامة، يمكن أن تكشف البيانات الإجمالية من القابلات للزراعة عن مسائل منهجية، فعلى سبيل المثال، إذا أظهر العديد من الطيارين على مسار معين مستويات مرتفعة من الإجهاد خلال الجزء نفسه، فقد يشير إلى الحاجة إلى إجراءات منقحة أو تدريب إضافي على هذا المجال الجوي، وكان هذا النوع من حلقة التحسين المستمر مستحيلا في السابق بإجراء دراسات استقصائية دورية وحدها.

التحديات التي تواجه التبني على نطاق واسع

ورغم الفوائد الواضحة، فإن التكنولوجيا القابلة للارتداء في قمرة القيادة تواجه عقبات كبيرة. التصديق التنظيمي ] هو الأكثر رعباً، وأي جهاز يعرض معلومات أو وصلات بينية ذات أهمية طيرانية لنظم الطائرات يجب أن يفي بمعايير صارمة تحددها هيئات مثل وكالة الطيران الاتحادية ووكالة الفضاء الأوروبية.

كما أن أمن البيانات وخصوصيتها يخلقان مقاومة، كما أن البيانات المتعلقة بالمقاييس الحيوية شخصية للغاية، ويخشى الطياران استخدامها ضدهما في إجراءات تأديبية أو استعراضات لإصدار الشهادات الطبية، ويجب على الخطوط الجوية والمصنّعين أن يحددوا بوضوح ملكية البيانات، والتسمية، وسياسات الاحتفاظ بها لبناء الثقة، وتشترط بعض السلطات تخزين البيانات القابلة للارتداء محليا فقط على الجهاز، وحذفها بعد إجراء عمليات النقل التجريبي.

(أ) أن يظل الاعتماد والقابلية للاستخدام [(FLT:1]) من المسائل، وقد يكون التلميح الأمامي عند مرصد ذكي مشتتاً تماماً كما لو كان يستخدم قرصاً، ويلغي المنافع المعفاة من اليدين، ويمكن أن تسبب النظارات الذكية في الإرهاق البصري أو العيون أثناء الرحلات الطويلة، كما أن الظروف الطبيعية - ألا وهي ضوء الشمس المشرق أو الأمطار أو درجات الحرارة القصوى - قد تؤثر على أداء الأجهزة المعقّدة.

وأخيرا، فإن التكلفة حاجز، لا سيما بالنسبة للطيران العام، إذ أن مجموعة كاملة من المعدات القابلة للارتداء - النظارات الذكية، والقميص الحيوي، والرؤوس، والمراة الذكية - يمكن أن تتجاوز عدة آلاف من الدولارات لكل طيار، ويجب على شركات الطيران ومتعهدي الرحلات أن تزن الاستثمار مقابل المكاسب المتوقعة في مجال السلامة، ومع ذلك، فمن المتوقع أن تهبط الأسعار على مدى السنوات الخمس القادمة.

مستقبل التكنولوجيا المُعتدلة في الكوكب

ومن المرجح أن يدمج الجيل القادم من التكنولوجيا القابلة للارتداء المعلومات الاستخبارية الاصطناعية لتفسير البيانات دون تدخل بشري والعمل بشأنها، وأن يكون هناك نظام لا يكشف عن شدة الطيار فحسب، بل يقارنها أيضا بتعقيد خطة الطيران، والطقس، والوقت المتبقي من العمل للتوصية باستبدالها أو استراحة للراحة، ويمكن أن تكون ردود الفعل الهضمية - الاهتزازات على المعصم أو المقعد - بمثابة قناة اتصال مصورة ثالثة.

وثمة سبيل واعد آخر هو استخدام ] كهرباء الكهرباء [EEG] ] الكبسولات أو الاذن لقياس عبء العمل المعرفي.() وقد وضع الباحثون في مختبر لينكولن ] نظاماً يستخدم جهازاً بسيطاً من أجهزة الاستشعار ذات الحجم الأذني للكشف عن التغيرات في النشاط المصاحب.

كما أن الملابس الذكية موجودة في الأفق، فالملابس والأقمص التي تتضمن أجهزة الاستشعار المرنة، وعناصر التدفئة، وهائيات الاتصالات يمكن أن تصبح مقياسا نموذجيا، والشركات مثل ] أجهزة الاستشعار و جهاز Hexoskin تنتج بالفعل نظما حيوية.

خاتمة

فالتكنولوجيا القابلة للارتحال لم تعد مفهوماً لا جدوى منه في الطيران - وهي أداة عملية ومتطورة بالفعل لتحسين الاتصالات والسلامة والتدريب بالنسبة للطيارين في جميع القطاعات، ومن نظارات البحث والتطوير التي تُستخدم في استخدام البيانات في أجهزة الاستشعار عن بعد التي تستخدم في أجهزة الاستنشاق بالأشعة، والتي تراقب علامات التقلب، فإن هذه الأجهزة تساعد على إدارة التعقيدات المتزايدة باستمرار لعمليات الطيران الحديثة، وفي حين أن التحديات التي تواجه نظام إصدار الشهادات والخصوصية والكلفة لا تزال قائمة.