ولا تزال التقارب بين الطاقة والطائرات الأرضية أحد التحديات الأكثر استمراراً في تصميمات المركبات الرقمية العالية السرعة، ونموذج الإبلاغ الموحد، والتصميمات المختلطة للمركبات ثنائية الفينيل متعددة الأطراف، حيث أن معدلات تسلق البيانات وضخات الإمداد يمكن أن تؤدي إلى تدهور سلامة الإشارات، أو تسبب أخطاء في التوقيت، أو إلى حساسية أجهزة الاستلام اللاسلكية، كما أن التجزئة السليمة للكهرباء والطائرات الانقلابية الأرضية هي تقنية مثبتة لعزلة.

أساسيات القوة والنواة الأرضية

وفي جهاز متعدد المستويات، توفر الطاقة الصلبة والطائرات الأرضية مسارات عودة منخفضة المولدات لإشارات عالية السرعة، وتوزع قوة العاصمة مع انخفاض طفيف في مستوى IR، غير أن هذه الطائرات تشكل أيضا خطوط نقل غير مقصودة ومزودات لأجهزة قياس التجويف، وعندما تسحب دائرة التبديل تيارات متحركة من طائرة توليد الكهرباء، يجب أن تتبع ضوضاء العودة على الطائرة الأرضية مساراً جديداً.

ويشمل الفصل تقسيم طائرة مستمرة إلى مناطق معزولة أو معزولة جزئياً، والهدف هو حصر الضوضاء العالية التردد التي تولدها التحولات الرقمية أو أجهزة تكرير الطاقة في منطقة محلية، ومنعها من الانتقال إلى مراحل التماثل الحساسة أو إلى مفترقات تنخفض درجة الحرارة، وفي الوقت نفسه يجب أن يحافظ التجزؤ على ممرات العودة المنخفضة التبسيط للإشارات التي تتطلب التقاطع بين المناطق.

الاستراتيجيات المتعلقة بقطاع الطاقة والزراعة الأرضية الفعالين

الجزء المبني على القفل الوظيفي

وتتمثل أهم استراتيجية في تقسيم الطاقة والطائرات الأرضية وفقاً لوظيفة الدائرة الأولية: المشابك، الرقمي، RF، إدارة الطاقة، و I/O.

فالتنفيذ العملي غالبا ما ينطوي على تبويب "ستار" أو "ديسي-شاين" لتوزيع الطاقة، ويتمثل النهج المشترك في توجيه مدخلات الطاقة الرئيسية إلى منظم مركزي، ثم يتجه إلى فرادى الجزر باستخدام آثار نحاسية واسعة أو قوارير متعددة، وكل جزيرة ترتبط بالتحكم عبر مسارها الخاص ذي القوتين المنخفضتين، والطائرات الأرضية مقسمة على نحو مماثل، مع الاهتمام الدقيق بالجزر التي توجد بها إشارات.

الحفاظ على الفصل الملائم بين الأجزاء

فالثغرة المادية بين أجزاء الطائرات حرجة، وإذا كانت الفجوة صغيرة جدا، فإن القدرة الطفيلية يمكن أن تكون ضوضاء على الحدود، وإذا كانت كبيرة جدا، فإن الفجوة قد تكون بمثابة هوائي، وتشع أو تتلقى الطاقة، وكقاعدة من قواعد الابهام، فإن الفصل ينبغي أن يكون على الأقل 10 كيلوغرامات (0.25 ملم) من أجل وجود ضوضاء ذات تردد عال، وأن يكون حلا لـه رقميا.

وبالنسبة للترددات فوق 1 جيهرتز، فإن الفجوة الصغيرة يمكن أن تمثل انقطاعا كبيرا عن الحركة، وفي هذه الحالات، كثيرا ما تتجنب الطائرات المجزأة تماما لصالح طائرة أرضية مستمرة مع وضع عنصري دقيق وجزر طاقة معزولة على طبقات مجاورة، وعندما يكون من غير الممكن تجنب التجزئة، النظر في استخدام "محرك" حول العقبة الناعمة، مع مرورها عبر المزجات على وقف التمزق.

الإفطارات والأماكن المخصصة

يمكن استخدام الإفطارات والقطع في الطاقة أو الطائرة الأرضية لتوجيه تيارات العودة وعزل الأقسام، ولكن كل كسر هو مصدر محتمل للتفكك في العودة، وإذا كان هناك صليب أثر مرتفع على مكان متاخم في أرض أو طائرة متاخمة، فإن على تيارات العودة أن تختفي حول المنطقة المتاخمة، وتزيد من المساحة المثبطة، وتتسبب في إشعاعات ذات حركة مشتركة.

وفي بعض التصميمات، يمكن لإضافة فتحة صغيرة عمدا أن تعزل جزيرة طاقة مزعجة من قسم حساس، وينبغي أن يكون هذا الفتحة قصيرا قدر الإمكان وأن يوضع منظارا للتدفق الحالي، وأن يتجنب الطحالب التي يتكون منها لوحان من شكل L أو من شكل واحد، لأن هذه الهياكل تخلق هياكل مترددة يمكن أن تشع في ترددات معينة، وإذا كان من غير الممكن تجنب وجود فترة إشعاعية، حيث يمكن أن يكون هناك ثنائيا أقرب إلى آخر.

تنفيذ عمليات القصف والحرس

إن المبارزة هي تقنية لوضع صف من المقار الأرضية حول مجموعة من الدوائر الحساسة أو المزعجة، والقوارير تربط بين أعلى مستوى للطائرة الأرضية الداخلية، مما يخلق " جدلا " افتراضيا يربط الحقول الكهربائية ويقلل من تواتر التجويف، ومن الأفضل أن يكون معدل الفتيل بين القوارير أقل من 20 درجة من أصل إجمالي 4 ملم.

وتتشابه حلقات الحرس ولكنها تستخدم خاتما نحاسيا )في كثير من الأحيان متصلا بالأرض( حول محيط المنطقة المعزولة، وعندما يقترن ذلك بالمباراة، يمكن أن توفر حلقات الحراسة ٢٠-٤٠ من العزلة بين المناطق الواقعة داخل طبقة ثنائي الفينيل متعدد الكلور، غير أن حلقات الحراسة يمكن أن تكون أيضا بمثابة حلقات مسببة للتشبث إذا لم يتم إنهاؤها على النحو الصحيح؛ وأن تكفل للحلقة أرض متعددة عبر وصلات إلى الطائرة أدناه.

توزيع السلطة على نحو أفضل للتقليل من مسارات النواة

وينبغي تصميم شبكات توزيع الطاقة (PDNs) لإبقاء التيارات المحلية على مسارات التبديل، واستخدام جزر الطاقة المخصصة لكل مجال من مجالات الفولط، وربطها بالإمدادات الرئيسية من خلال طرق منخفضة الإنتاج مثل القنوات المتعددة المتوازية أو الجسور القصيرة الأجل، وتجنب الركض الطويل والضيق لتأثيرات الطاقة بين القطاعات، حيث تؤدي هذه الزيادة في خط العرض وتشجيع الانقلابات على الضجيج.

ويمكن أيضا تطبيق الفصل على الطائرة الأرضية، ولكن بحذر شديد، وفي حين أن تقسيم الطائرة الأرضية يمكن أن يعزل تيارات العودة المزعجة، فإنه يخلق أيضاً فتحات يمكن أن تعطل مسارات العودة إلى الإشارة، ويتمثل نهج أفضل في إبقاء طائرة أرضية واحدة مستمرة (أو على الأقل طبقة أرضية صلبة) واستخدام تقسيم طائرات الطاقة فقط، بالاعتماد على الطائرة الأرضية لتوفير إشارة منخفضة إلى الغطاء الأرضي.

اعتبارات التصميم والشواغر المشتركة

العودة إلى النزاهة

ويجب أن يكون لكل إشارة عالية السرعة طريق العودة مباشرة تحت الأثر، عادة على طائرة أرضية متاخمة، وإذا ما تم تقسيم الطائرة الأرضية، فإن هذا المسار لا يمكن أن يتبع الإشارة - بل يجب أن يمتد إلى مكان واسع، وأن يبث فيه ضوضاء واسعة النطاق، وأن يحافظ على سلامة العودة، ولا يحرك أثرا عالي السرعة على طول نقطة عبور في الأرض أو طائرة كهربائية.

تجنب الهوائيات غير المقصودة

وطولها، يتحول إلى مشعل ذو طاقة أو أرضية، ويستخدم الضوضاء في دوائر أخرى، ويتسبب في فشل في الحركة، ويقلل من طولها، ويقلل من سرعة الكهرباء إلى أعلى مستويات الطاقة، إذا كان من الضروري وجود فترة أطول في مناطق أخرى، ويتسبب في فشل حركة الكهرباء، ويقلل من طولها إلى كهرباء، ويقلل من سرعة كهرباءها إلى أعلى مستوى.

القواطع والحواجز

وعندما تقطع الإشارات أو القوة بين المناطق المجزأة، توفر أجهزة الاستنشاق وصلة عالية التردد لتيارات العودة التابعة للشركة مع الحفاظ على عزلة العاصمة (إذا لزم الأمر)، وينبغي وضع المكثفات في أقرب وقت ممكن إلى نقطة العبور، عادة في حدود 0.1 بوصة من قوارير الإشارة، كما أن المكثفات المستخدمة ذات السلسلة المنخفضة المكافئة من حيث التسلسل (ESL)، مثل 002 أو 001 المختلط.

التبسيط والتحقق

ونظرا لتعقد تقسيم الطائرات، فإن الاعتماد على قواعد الإبهام وحده هو خطر.

التقنيات المتقدمة للتصميمات العالية السرعة والمرتفعة التردد

استراتيجيات التعبئة المتعددة الألياف

وفي تصميمات معقدة ذات نطاقات فولتية كثيرة، قد لا تكفي طائرة واحدة، والنظر في استخدام طبقات متعددة لطائرات الطاقة، وكل منها مخصص لفولط معين، مع تقاطع الطائرات الأرضية، مثلا، قد يكون لمجموعات من الطائرات التي يبلغ عددها ١٢ طلبا عناصر من نوع GND، و 1.8V، و 3.3V، و GND، و 1.0V، و GND، وما إلى ذلك، ينبغي أن تتداخل طائرات الطاقة مع خطوط الإمداد الأرضية.

القدرات المدمجة

ولزيادة قمع الانقلابات الصوتية، واستخدام طبقات الديليكتري الرقيقة بين الطاقة والطائرات الأرضية لخلق القدرة على الصمود، فإن الديليكتري الرقيق (مثلا، 2 مليون أو نحيف) يزيد من القدرة على التحمل بين الطائرات، مما يقلل من تقلص عدد الارتداد في الترددات العالية، مما يمكن أن يقلل من الحاجة إلى التجزئة العدوانية لأن الأزواج أنفسهم يصبحون مقياسا أفضل للضوء إلى الحد الأدنى.

التمايز في الرسوب فوق المناطق المجزأة

وإذا كان يتعين على زوجين متمايزين أن يعبرا طائرة أرضية مجزأة، ينبغي أن يظل الأثران متوازيين وأن يغلقا معا، فالحالي للعودة إلى زوجين متمايزين هو صفر مثالي (تيار حركة مشتركة يكاد يكون صفرا)، وبالتالي فإن الزوجين أقل حساسية للثغرات الأرضية من الإشارات ذات الصبغة الواحدة، غير أن أي تناقض في الآثار أو العبور سيحول الضوضاء المتباينة إلى كب إشعاعي.

معرض العالم الحقيقي: ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الكلور متعدد الكلور

)أ( أن تنظر في مجلس يحتوي على مجموعة من الـ FPGA ذات السرعة العالية )١,٨٥( و٣,٣٥ درجة مئوية من طراز ADC )٥٥( مكافئة، ١,٨٥ درجة من الـ ١( وجهاز مضخم للكهرباء، و٣,٥ درجة من العزلة، و٣,٥٣ درجة من العزلة، و١,٥٣ درجة من العزلة، و٣,٥٣.

خاتمة

(أ) تحسين نظام تحديد المواقع، و(ج)