ويمكن أن تؤثر حالات سوء السلوك في أداء المحرك وكفاءته، إذ يتطلب تحديد السبب إجراء عمليات فرز منتظمة للمشاكل وإجراء حسابات دقيقة، وتوفر هذه المادة تقنيات عملية وحسابات أساسية لتشخيص حالات سوء الاحتراق وحلها بفعالية.

فهم سوء استخدام مواقع إطلاق النار

ويحدث خطأ في الاحتراق عندما يفشل خليط الوقود الجوي في أسطوانة محرك في الإشعال بشكل سليم، وتشمل الأسباب المشتركة البلوغات المسببة للارتفاع المسببة للخطأ، أو المخلوط غير الصحيح للوقود، أو المسائل الميكانيكية، إذ إن الاعتراف بالأعراض مثل العبث الخام، أو فقدان القدرة، أو زيادة الانبعاثات يساعد على التشخيص الأولي.

الاضطرابات العملية التي تشوب التقنيات

بدءًا بتفتيش مقابر الشرارة ونظام الإشعال لللبس أو التلف، استخدم ضوء التوقيت للتحقق من دقة توقيت الإشعال، وتحقق من ضغط الوقود وتكفل أن تعمل حقن الوقود بشكل صحيح، وفحص ضغط الأسطوانات لتحديد المشاكل الميكانيكية.

حسابات تشخيص حالات الحريق

وتساعد الحسابات في تحديد ما إذا كان خليط الوقود الجوي في حدود النطاقات المثلى، فالنسبة المثالية للوقود الجوي بالنسبة للاحتراق الكامل تبلغ نحو 14.7:1 للتحقق من ذلك، وقياس معدل تدفق الهواء ومعدل تدفق الوقود، ثم مقارنة بالصيغة التالية:

Air-Fuel Ratio (AFR) = (Mass of Air) / (Mass of Fuel)]

وإذا انحرفت معدلات الخصوبة الإجمالية إلى حد كبير عن المثال المثال المثالي، فإن من الضروري إدخال تعديلات على نظام تسليم الوقود، وبالإضافة إلى ذلك، فإن حساب ضغط غرفة الاحتراق يمكن أن يشير إلى مسائل ذات ضغط أو توقيت.

PV = nRT]

حيث الضغط يكون ضغطاً، يكون حجمه صفراً، ورقمه هو عدد الجاسوسين، و(ر) ثابت الغاز، و(تي) هو درجة الحرارة، ومقارنة الضغط المقاس بالقيم المتوقعة تساعد على تحديد الأخطاء الميكانيكية.