وقد أصبح التلوث الحضري واحدا من أكثر التحديات البيئية إلحاحا في القرن الحادي والعشرين، إذ أن التحضر السريع، إلى جانب الاعتماد على مركبات المحرك الداخلي للاحتراق، قد يؤدي إلى تدهور نوعية الهواء، وارتفاع انبعاثات غازات الدفيئة، وتفشي التلوث بالضوضاء في المدن على نطاق العالم، إذ أن قطاع النقل وحده هو الذي يُشكل نحو ربع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية ذات الصلة بالطاقة، وهو مصدر رئيسي للملوثات الضارة مثل أكسيد النيتروجين.

ما هي الطائرة الإلكترونية؟

إن الطائرات التي تستخدم طائرات الإي في تي أو تي أو أي من هذه الطائرات، وهي تعمل على تطوير أجهزة النقل الجوي، وتشغلها شركات النقل الجوي العاملة في منطقة البحر الأبيض المتوسط، وتشغلها شركات النقل الجوي العاملة في منطقة البحر الأبيض المتوسط، وتضعها في مواقع أخرى، وتضعها في مواقع أخرى، وتضعها في مواقع أخرى، وتضع فيها أجهزة نقل كهربائية ذات قدرة ثابتة، وتضعها في شكل محركات كهربائية أكثر دقة.

المنافع البيئية الرئيسية للطائرات الإلكترونية

تخفيض التلوث الجوي

ولا يمكن أن يؤدي التركيز على الطاقة الكهربائية في المناطق الحضرية إلى خفض الانبعاثات الناجمة عن التحلل الحراري، ولا سيما في المناطق التي تُحدث فيها انبعاثات ملوثات على مستوى سطح الأرض، أو في المناطق التي تُحدث فيها انبعاثات على مستوى سطح الأرض، أو في المناطق التي تُحدث فيها انبعاثات على مستوى سطح الأرض، أو في المناطق التي تُحدث فيها انبعاثات على مستوى سطح الأرض، أو في شكل ملوثات غير ملوثة، أو أكثر من حيث التلوث.

انبعاثات غازات الدفيئة الدنيا

بالإضافة إلى تحسين نوعية الهواء المحلي، تقدم المركبات الإلكترونية مساراً نحو إزالة مركبات الكربون من أعماقها، بينما يُستخدم قطاع النقل أكبر مصدر لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العديد من الاقتصادات المتقدمة، وسفرات قصيرة تقل عن 50 كيلومتراً من حيث كفاءة استخدام الوقود في المركبات الإلكترونية، ومتوسط الطاقة الكهربائية، ونسبة الانبعاثات الناجمة عن مركبات الكربون الإلكترونية، ونسبة الانبعاثات الناجمة عن مركبات الكربون الإلكترونية التي تُستخدم في عمليات الميكانيكية، ونسبة مئوية أقل من نسبة مئوية من

انخفاض عدد الإصابات

وتتسبب هذه الحركات في حدوث زيادة في عدد الطائرات التي تُستخدم في الهواء، وتُحدث أيضاً عمليات نقل غير مكتملة في الهواء، وتُحدث هذه الحركات في المستقبل أقل من سرعة الحركة، وتُحدث هذه الحركات الميكانيكية، وتُحدث هذه الحركات الارتفاعات الصارخة، وتُحدث أيضاً تقلبات طفيفة في مواقعها، وتُعدُّ هذه الحركات الميكانيكية التي تُعدُّ أقل من 85 نقطة الارتداد.

انخفاض عدد حالات الازدحام في حركة المرور وانبعاثات المزروعات

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الازدحام في حركة المرور ليس مجرد إحباط، بل هو مشكلة بيئية رئيسية، إذ إن المركبات التي تبث كميات غير متناسبة من الملوثات وغازات الدفيئة، لأن محركات الاحتراق الداخلي يمكن أن تعمل بكفاءة عندما تكون ثابتة أو في حركة مرور عابرة، وفي كثير من المدن الكبرى، تنفق المسافرون عشرات ساعات في السنة في حركة المرور، مما يسهم في ملايين الأطنان من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي يمكن تجنبها.

اعتبارات الدورة العمرية والتحديات

إنتاج البطاريات والتخلص منها

وفي حين أن مركبات الإي فيو تي تنتج صفراً من الانبعاثات أثناء الرحلة، فإن آثارها البيئية ليست صفراً، كما أن إنتاج البطاريات من نوع ليثيوم - إيون - أكثر المواد شيوعاً لتخزين الطاقة من أجل مركبات الإي فيوبيل - تي - تُحدث حالياً، كما أن إنتاج المواد الخامات من قبيل الليثيوم والكوبالت والنيكل والمنغنيز، قد يؤدي إلى تدمير الموائل المائية، وإلى ارتفاع استهلاك الطاقة.

إعالة المصدر

أما الفوائد البيئية لشبكة الكهرباء الإلكترونية فترتبط ارتباطاً مباشراً بكثافة الكربون في شبكة الكهرباء التي تُحمّل بطارياتها، وفي المناطق التي يهيمن فيها الفحم أو الغاز الطبيعي على توليد الكهرباء، فإن خفض الانبعاثات الصافية من مركبات الإي فيو تي إل تي أو حتى سلبياً على نحو مفرط في الكفاءة، على سبيل المثال، يؤدي إلى زيادة الانبعاثات في الطاقة المتجددة على نطاق عالمي بنسبة تتراوح بين 5 و8 في المائة.

الهياكل الأساسية التنظيمية

إن تحقيق الفوائد البيئية لمركبات الإي فيتو لا يتطلب التقدم التكنولوجي فحسب بل أيضا سياسات وأنظمة وهياكل أساسية داعمة، ولا تصمم نظم إدارة المجال الجوي الحالية لمعالجة مئات أو آلاف العمليات الإلكترونية المتزامنة في بيئات حضرية كثيفة، كما أن هناك حاجة إلى وضع أطر جديدة لإدارة حركة المرور غير المأهولة، وإلى إدماجها في نظم مراقبة الحركة الجوية القائمة.

التوقعات المستقبلية والتكامل

Air and Renewable Energy Grid

ويمكن أن يؤدي مستقبل هذه المركبات إلى زيادة الترابط بين الطاقة الكهربائية، كما أن حصة مصادر الطاقة المتجددة المتغيرة مثل الزيادات في الطاقة الشمسية، والقدرة على تخزين واستخدام الكهرباء تصبح في نهاية المطاف ذات أهمية كبيرة، كما أن البطاريات الإلكترونية التي تعمل على إزالة الطاقة الكهربائية والشحن السريع يمكن أن تؤدي إلى زيادة القدرة على توليد الطاقة المتجددة في المناطق الحضرية، حيث أن الطاقة المتجددة تؤدي إلى زيادة القدرة على توليد الطاقة الكهربائية، وتزيد من سرعة التقارب في استخدام الطاقة.

النظم الإيكولوجية للتنقل الجوي الحضري

(ب) أن تكون لدى الأطراف المعنية في مبادرة " الحركات الإلكترونية " ، التي لا تزال قائمة، القدرة على إحداث تغيرات في البيئة، و " القدرة على إحداث تغيرات في المناخ " ، و " القدرة على العمل في مجال الطاقة، و " القدرة على العمل " ، و " القدرة على العمل على تحقيق ذلك " .

خاتمة

إن التصدّي الرأسي للطائرات والهبوطية الكهربائية يمثلان فرصة قاهرة لمعالجة التلوث الحضري على جبهات متعددة، إذ يتيحان تخفيضات فورية في ملوثات الهواء المحلية وغازات الاحتباس الحراري والضوضاء، مع التخفيف في الوقت نفسه من اكتظاظ حركة المرور، وتكون الفوائد البيئية أكثر وضوحا عندما تكون أجهزة النقل الإلكترونية قادرة على توليد الطاقة المتجددة، وتدمج في مجموعة أوسع من خيارات التنقل المستدام، غير أن المسار الذي يُتّبع فيه سياسات الاستدامة على نطاق واسع لا يُعَدُها: