أما الأصول الخارجية مثل أجهزة الحفر النفطية، والمنابر، ومستودعات الإنتاج العائمة، وسفن الشحن البحري، وغيرها من الهياكل البحرية، فهي تمثل استثمارات رأسمالية ضخمة، وعندما تصل هذه الأصول إلى نهاية حياتها التشغيلية أو تصبح غير اقتصادية بسبب انخفاض الاحتياطيات، فإن النهج الافتراضي كان يتمثل تاريخيا في الإزالة الكاملة والخردة، غير أن هذه العملية مكلفة وكثيفة الطاقة وتولد نفايات كبيرة.

لماذا إعادة الاستخدام وإعادة التصريف

إن وقف تشغيل البنى التحتية للنفط والغاز في البحر يشكل تحديا متعدد البلايين الدولارات، وتقدر الرابطة الدولية لمنتجي النفط أن أكثر من ٠٠٠ ٢ منشأة بحرية في بحر الشمال وحدها ستتطلب وقف التشغيل في العقود القادمة، وقد أدى الإلغاء التقليدي، والرفع، والنقل إلى الشاطئ، وإعادة التدوير أو الرش، إلى تدمير عشرات الملايين من الدولارات لكل منصة، إلى جانب العبء المالي، فإن الإزالة الكاملة للنظم الإيكولوجية البحرية تعطل في كثير من الأحيان.

كما أن إعادة استخدام هذه الأصول أو إعادة استخدامها تتيح فوائد ثلاثية على الخط: البيئة، والاقتصادية، والاجتماعية، وتتجنب، من الناحية البيئية، انبعاثات الكربون المرتبطة بسفن النقل الثقيل والتفكيك على الشاطئ، وتحافظ أيضا على أن برامج الشعاب الصناعية تصبح بؤر ساخنة للتنوع البيولوجي ذات وظائف قرنية، ومرتفعة، وصيد الأسماك، وغير ذلك من الحياة البحرية، ومن الناحية الاقتصادية، يمكن أن يولد المقاولون من مصادر جديدة للإيرادات.

وتتطور الأطر التنظيمية أيضاً، فعلى سبيل المثال، تعمل Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE)] في الولايات المتحدة على تنفيذ برنامج " ريجز - إلى الشعب " الذي يشجع على ترك هياكل مزالة جزئياً كشعائر اصطناعية، وتبرز سياسات مماثلة في البحر الشمالي وجنوب شرق آسيا والاقتصاد الابتكاري.

وعلاوة على ذلك، فإن الدفع العالمي نحو انبعاثات صافية الحد الأدنى بحلول عام 2050 يولد طلباً على البنية التحتية المنخفضة الكربون، ويمكن أن تكون المنابر الخارجية المراد استخدامها بمثابة منابر لتوليد الطاقة النظيفة، واستخلاص الكربون وتخزينه، وإنتاج الهيدروجين - كلها مع تجنب انبعاثات الصلب والخرسانية للبناء من الصفر، وباختصار، فإن إعادة الاستخدام ليست مجرد إشارة بيئية؛ بل هي نموذج تجاري عملي وموجه في المستقبل.

النهج الابتكارية لإعادة استخدام الأصول البحرية

تحويل إلى موائل بحرية وثروات فنية

أما أكثر الطرق التي تم تحديدها لإعادة التشغيل فهي تحويل أجهزة الحفر الملغومة إلى شعاب اصطناعية، وهي معروفة باسم " ريغز - إلى الشعب " ، وهذا النهج ينطوي على إزالة الجزء الأعلى من المنبر، ولكن ترك السترة المغمورة (مؤسسة فولاذ لاتس) موجودة، ثم يظل الهيكل بمثابة موئل للأسماك، واللافقاريات، والنباتات البحرية.

وبالإضافة إلى إنشاء الشعاب البسيطة، يقوم بعض المشغلين بتعزيز الهياكل ذات السمات الإضافية، كما أن وحدات الشعاب المرجانية - اللبنات المحتوية على الوصفات، أو الكرات المتخصصة للشعاب المرجانية، أو هياكل الموائل المبنية الغرض - يمكن أن تُلحق بالجاكيت لزيادة المساحة السطحية والتعقيد، وهذه التحسينات لا تجذب الأسماك فحسب، بل أيضاً الخنادق والشخير، مما يخلق أوجه تآزر مع السياحة، وفي ماليزيا وتايلند، تم غرقت عدة أجهزة حفر عمداً لتوليد إيرادات كبيرة.

والمزايا الرئيسية لنهج الشعاب المرجانية هي الحد الأدنى من تكلفة إزالة الشعاب بنسبة تتراوح بين 50 و70 في المائة من العزل الكامل والاستمرارية الإيكولوجية الفورية، غير أنه يتطلب اختيار موقع دقيق لتجنب النزاعات مع الممرات البحرية أو مناطق الصيد أو خطوط الأنابيب، وبالإضافة إلى ذلك، يجب على المنظمين أن يكفلوا خلو المواد من المواد السامة (مثل مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور، والأسبستوس، والهيدروكربونات) قبل أن يتحولوا إلى هيكل سليم.

تركيبات الطاقة المتجددة

وتزداد قفزات إعادة تشغيل منصات الطاقة المتجددة في الخارج مع تسارع عملية الانتقال إلى الطاقة، وتتوفر للمنابر القائمة أسس قوية، وهياكل أساسية كهربائية، وإمكانية الوصول إلى موارد الرياح والأمواج الخارجية، وهناك عدة مقتطفات فرعية:

  • Wind energy:] The platform can serve as a foundation for a wind turbine, either fixed-bottom or floating. While purpose-built offshore wind turbines are more efficient for large-scale grids, a repurposed platform can host a single Fine to power the platform itself (reducing operational emissions) or feed power to
  • Wave and tidal energy:] Platforms are naturally exposed to significant wave energy, making them ideal mounting points for wave energy converters or tidal turbines. The structural integrity required for oil and gas operations easily handles the forces from wave devices. Several pilot projects in the UK and Portugal have tested wave energy devices on decommissioned platforms, with promising results for supplementary power.
  • Solar photovoltaic (PV): ] Large deck areas on platforms can accommodate solar panels. While offshore solar has lower capacity factors than land-based solar due to marine conditions, floating solar panels together with platform space can provide daytime power for platform equipment or green hydrogen production.
  • ]Hybrid microgrids:] Combining wind, solar, and battery storage on a single repurposed platform can create a self-sufficient energy hub. This is particularly valuable in remote offshore regions where grid connection is costly. Such hubs could power seabed mining operations, data centers, or even nearby islands-aseliding the emissions of die generated.

ومن الأمثلة البارزة على ذلك مشروع تابن هايويند تابن - وإن لم يكن إعادة تشغيل منصة قائمة، فإنه يبين كيف يمكن إدماج تكنولوجيا الرياح العائمة في الهياكل الأساسية الخارجية القائمة، ويدرس إيكينور بنشاط كيفية إعادة استخدام المنصات القديمة مع وحدات توليد الكهرباء الهيدروجينية باستخدام الطاقة المتجددة لإنتاج الهيدروجين من مياه البحر، التي يمكن عندئذ أن تكون موجودة.

السياحة والضيافة

وقد ثبت أن رواية قضاء الوقت على جهاز حركية نفطية سابق للغطس أو الإقامة أو الطعام - قد نجحت تجارياً، وقد حول عدد من المشغلين منابر متوقفة عن العمل إلى وجهات سياحية فريدة:

وفي حين أن إعادة تنشيط السياحة تتيح إمكانات كبيرة للإيرادات، فإنها تتطلب استثمارا كبيرا في نظم الأمان (القوارب، والقمع في الحرائق، والإجلاء في حالات الطوارئ) والامتثال لأنظمة الضيافة البحرية، كما أن الموقع عن بعد يطرح تحديات لوجستية في مجال إمدادات الأغذية والمياه وإدارة النفايات، ومع ذلك، فقد أثبت المعتمدون المبكرون أن عامل الرواية يمكن أن يُحتمل أن يُفرض عليه أسعار أقساط.

تربية الأحياء المائية وتربية الماري

وتوفر المنابر البحرية قاعدة مثالية لزراعة الأسماك وزراعة الرفوف وإنتاج الحطب البحري، ويتيح الهيكل الحالي الاستقرار، والحصول على المياه العميقة والنظيفة، والإدماج في نظم الرصد، وتتجنب تربية الأحياء المائية في المحيط المفتوح كثيرا من مشاكل الأمراض والتلوث المرتبطة بمزارع الأسماك الساحلية، كما أن مشاريع مثل " ريغ " في بحر الشمال قد جربت تربية سمك السلمون وقود في أقفاص ملحقة بمنصات العمال.

إن زراعة الأعشاب البحرية واعدة بشكل خاص، إذ أن الأعشاب البحرية تستوعب الكربون والمغذيات، وتحسن نوعية المياه، وتنتج الكتلة الحيوية للأغذية، والتغذية، والأسمدة، والجمدة الأحيائية، والوقود الأحيائي، ويمكن أن تكون منابر مُعاد استخدامها بمثابة نقاط للزراعة الطويلة الأجل للطيور البحرية، حيث يُنشئ المنبر نفسه أي معدات تجهيز ضرورية، ويخلق الجمع بين الزراعة البحرية والأقسام الصاخنة المُمية نظاماًاً متعدد الثقافات.

كما أن إعادة زراعة الأحياء المائية تتوافق مع إطار الاقتصاد الأزرق الذي تشجعه منظمات مثل البنك الدولي ومنظمة الأغذية والزراعة، إذ أنها، باستخدامها للبنية التحتية القائمة، تقلل من الآثار البيئية للزراعة، مع توفير التنويع الاقتصادي للمناطق التي تعتمد على النفط والغاز، وتشمل التحديات أنظمة سلامة الأغذية البحرية، وضمان سلامة القفص في العواصف، وإدارة النزاعات المحتملة مع مصائد الأسماك البرية.

Carbon Capture, Utilization, and Storage (CCUS) Hubs

وكثير من خزانات النفط والغاز المستنفدة تحت منابر متوقفة عن العمل هي مثالية لتخزين ثاني أكسيد الكربون في الأجل الطويل، بدلاً من إزالة المنهاج، يمكن تحويلها إلى مركز لحقن ثاني أكسيد الكربون المأخوذ من مصادر صناعية قريبة أو من مرافق للصيد المباشر، ويمكن إعادة استخدام آبار وخطوط الأنابيب للمنصة لأغراض الحقن، وإنقاذ بلايين من تكاليف البناء الجديدة.

وفي بحر الشمال، يقوم مشروع Northern Lights ] (مشروع مشترك بين Equinor, Shell, and TotalEnergies) بتطوير بنية أساسية مفتوحة المصدر لثاني أكسيد الكربون وتخزينه، وفي حين أنه يستخدم مرافق جديدة، فإن هذا المفهوم يثبت صلاحية استخدام منصات بحرية لمركبات الكربون الكلورية فلورية، كما أن منابر كبار السن في المملكة المتحدة والنرويج تُقيَّم فيما يتعلق بأدوار مضيفة مماثلة().

وفيما عدا التخزين، يمكن استخدام ثاني أكسيد الكربون لإنتاج الوقود الاصطناعي أو المواد الكيميائية أو مواد البناء، ويمكن أن يصبح منصة مُعاد استخدامها " مصفاة للعمود " حيث تنتج الطاقة الشمسية، وثاني أكسيد الكربون، ومياه البحر الميثانول أو الميثان عن طريق التحلل الكهربائي وتحويل الحفاز، وهذا النهج لا يمتد إلى عمر المنبر فحسب بل يخلق أيضاً منتجات منخفضة الكربون.

منابر البحوث ومراكز مراقبة المحيطات

فالتشييد القوي، والنقطة العالية للتخريب، والهياكل الأساسية القائمة للطاقة والاتصالات، يجعل منابر ممتازة لبحوث المحيطات والغلاف الجوي، ويمكنها استضافة محطات الطقس، ومجسات مستوى البحر، ومعدات رصد التنوع البيولوجي، والمختبرات، على سبيل المثال، فإن Monterey Bay Aquarium Research Institute] تستخدم هياكل بحرية متقاعدة لاستكشاف قاع البحار، ولكن جديدة.

ويمكن أن تكون أيضا بمثابة مراكز اتصال لشبكات الاستشعار تحت الماء (مثل نظم الإنذار بأمواج تسونامي، ومرصدات قاع البحار) أو كمراكز قاعدية للمركبات ذاتية تحت الماء والطائرات بدون طيار، وهذا أمر له قيمة خاصة في المناطق النائية من المحيط حيث تكون سفن البحث التقليدية مكلفة.

التحديات والتوقعات المستقبلية

السلامة والامتثال التنظيمي

كما أن إعادة استخدام الأصول البحرية المستأجرة يجب أن تستوفي معايير الأمان فيما يتعلق باستخدامها الجديد - سواء كان ذلك في حالة شغل البشر أو توليد الطاقة المتجددة أو تعزيز البيئة، وهذا كثيرا ما ينطوي على تقييم هيكلي واسع، وإزالة المواد الخطرة، وتركيب نظم أمان جديدة )كشف الحرائق، والقوارب، وسبل الوصول(، والامتثال لقواعد المجتمع الصفي )مثلا، DNV، و ABS، و Lloyvs(، وقد تكون تكلفة إعادة تشكيل بيئة تنظيمية كبيرة.

الجدوى التقنية

ولا يمكن أن يكون كل منبر ملائما لإعادة التشغيل، بل إن عوامل مثل عمق المياه، والسلامة الهيكلية، والقرب من الشاطئ، وظروف قاع البحار، وحياة الدهن المتبقية يجب تقييمها حسب الحالة، وهياكل الجاكيت أكثر قابلية للتكيف عموما من المنصات العائمة، ولكن حتى السترات قد تكون لها صد أو تلف في المكونات الحرجة، وقد تظل تقنيات التفتيش المتقدمة (تعقيم المياه دون طيار، والحواجز، والوحدات الهندسية غير المستقرة، والحلول القائمة على أساس التراكم) تساعد على تقييم القدرة على البقاء.

ألف - الرؤية الاقتصادية

أما حالة الأعمال التجارية لإعادة التشغيل فيجب أن تتراكم ضد التخلي عن الخدمة التقليدية وضد بناء بنية أساسية جديدة، وتشمل العوامل قيمة تدفقات الإيرادات (السياحة، مبيعات الطاقة، تمويل البحوث)، وتفادي تكاليف وقف التشغيل، والحوافز الضريبية (مثلا، ائتمانات الكربون مقابل الشعاب)، والخصوم المتبقية، وفي كثير من الحالات، لا يكون الاسترداد جذابا اقتصاديا إلا إذا أمكن إعادة توجيه جزء من تكاليف تحويل الكربون إلى القيمة.

المخاطر البيئية

وفي حين أن إعادة التنقيب لها تأثير بيئي أقل عموما من الإزالة الكاملة، فإنها ليست خالية من المخاطر، فالهيكلات المتبقية قد تتحلل بمرور الوقت، وتطلق المعادن أو الملوثات الأخرى، وقد تصبح الهياكل المحولة إلى الشعاب المرجانية ناقلات للأنواع الغازية، ولا يجب أن تضر نظم الطاقة التي يتم تركيبها على منابر متجددة بالحياة البحرية (مثلا، عمليات الرصد الاصطناعي، وعمليات التقييم الكهرومغناطيسي).

التصور العام ومشاركة أصحاب المصلحة

وكثيراً ما تواجه مشاريع إعادة التشغيل معارضة من مجتمعات الصيد والمنظمات غير الحكومية البيئية والسكان المحليين الذين يعتبرون الهياكل الصناعية " مقطوعة " أو ملوثاً بصرياً، إذ إن مشاركة أصحاب المصلحة الفعالة - بما في ذلك الاتصال الشفاف والمشاورات العامة وآليات تقاسم المنافع - أمر حاسم، والمشاريع التي تشرك المجتمعات المحلية في التخطيط (مثل إدارة مواقع الغوص، والشراكات البحثية، وإيجاد فرص العمل) تميل إلى الحصول على دعم أوسع نطاقاً، كما أن الترخيص الاجتماعي مهم كرخصة تنظيمية.

الاتجاهات التكنولوجية

فالتقدم في التوأم الرقمي، وأجهزة الاستخبارات الآلي، تجعل من جديد أكثر جدوى، فالتوأم الرقمي من الأصول البحرية يتيح إجراء اختبارات افتراضية لمختلف سيناريوهات إعادة التشغيل، ويحقق أفضل التعديلات الهيكلية ونظم الأمان، ويمكن أن يتوقّع رصد الحالة القائمة على أساس التنفيذ احتياجات الحياة والصيانة المتبقية، كما أن تقنيات البناء الموحّدة (مثلاً، منابر توربينات الرياح الفولتية) يمكن أن تخفض تكاليف المواد الجديدة في الوقت نفسه.

سائقو السياسات والأسواق

إن استراتيجية الطاقة المتجددة في منطقة البحر الأوروبي وخط الانتقال في شمال بحر المملكة المتحدة تشجعان على إعادة تشغيل البنية الأساسية للنفط والغاز من أجل الطاقة النظيفة، ويشمل قانون تخفيض التضخم في الولايات المتحدة الائتمانات الضريبية لاحتجاز الكربون وإلقاء الهواء المباشر، مما يمكن أن يعزز إعادة تشغيل نظام حفظ الموارد البشرية، والمبادرات الصناعية مثل منتدى بحر الشمال، تضع أفضل الممارسات لإعادة الاستخدام، مع ازدياد المكاسب الاقتصادية التعميمية في مجال الصناعة الثقيلة، يمكننا أن نتوقع المزيد.

التوقعات المستقبلية

ومن المرجح أن يشهد العقد القادم زيادة في إعادة تداول الأصول البحرية الكبيرة، وتتوقع لجنة الانتقال في الطاقة أن تزيد القدرة على الرياح البحرية عشرة أضعاف بحلول عام 2050، وأن تكون البرامج المعاد استخدامها توفر ما يصل إلى 10 في المائة من المؤسسات المطلوبة، وبالمثل، يتوقع أن تنمو لجنة حفظ السلام من 40 مليون طن سنويا إلى أكثر من 5 جيغا طن بحلول عام 2050؛ وستصبح الآبار والمنابر المعاد استخدامها حاسمة في تحقيق ذلك الحجم.

وفي نهاية المطاف، يتطلب الانتقال من " إزالة ونقل " إلى " إعادة الاستخدام وإعادة الاستخدام " تحولاً في العقل بين المالكين، والمنظمين، والممولين، ويتطلب الاستثمار المباشر، وتقاسم المخاطر، والتفكير الطويل الأجل، ولكن يمكن أن يكافئ على الانبعاثات المنخفضة التكلفة، والوفورات الجديدة، والمحيطات الأكثر صحة، أن يمضي قدماً في تحقيق التقدم المضطرد إلى الأمام.