ويعد تأخير حركة المرور ومستوى الخدمة مقاييس هامة تستخدم لتقييم أداء الطرق، وتساعد مخططي النقل والمهندسين على تحديد قضايا الاكتظاظ وتحسين تدفق حركة المرور، وتناقش هذه المادة الأساليب العملية لتحليل هذه القياسات وتقدم أمثلة حسابية لتحسين الفهم.

فهم التأخير في حركة المرور

ويشير التأخير في حركة المرور إلى الوقت الإضافي للسفر الذي تمر به المركبات مقارنة بظروف التدفق الحر، وهو متأثر بعوامل مثل حجم حركة المرور وتوقيت الإشارة والقدرة على الطرق، ويساعد قياس التأخير في تقييم شدة الاكتظاظ وتحديد الاختناقات.

أساليب حساب التأخير

وثمة طريقة مشتركة تشمل استخدام نماذج محاكاة حركة المرور التي تقدر التأخير استنادا إلى بيانات تدفق حركة المرور، وثمة نهج آخر هو طريقة دليل القدرات على الطرق السريعة، التي تحسب التأخير باستخدام نسب الحجم إلى القدرات ومعايير توقيت الإشارة.

مستوى الخدمة (LOS)

ويصنف مستوى الخدمات (LOS) شروط المرور من ألف إلى واو، حيث يمثل ألف ظروف التدفق الحر وواو مما يشير إلى الازدحام الشديد.

الفرز

(ب) النظر في تقاطع مُشار به يبلغ حجمه 800 مركبة في الساعة وقدرة قدرها 000 1 مركبة في الساعة، وباستخدام طريقة الـ HCM، تبلغ نسبة الحجم إلى القدرة 0.8 في المائة، واستناداً إلى هذه النسبة، فإن التأخير المقدر لكل مركبة يبلغ حوالي 20 ثانية، وهو ما يعادل LOS C.