إن فهم قوى الرفع والسحب أمر أساسي لتصميم أجنحة وأجهزة للطائرات بدون طيار تتسم بالكفاءة، وتؤثر هذه القوى على استقرار الرحلات واستهلاك الطاقة والأداء العام، ويساعد تحليل كيفية تفاعلها المهندسين على تحقيق الحد الأمثل من عناصر الطائرات بدون طيار في مختلف التطبيقات.

رفع في الجناحين والروتر

فالسرقة هي القوة التي تسمح للطائرات بدون طيار بالارتفاع والبقاء عن طريق الجو، وهي متولدة عندما تتدفق الهواء على الجناح أو نصلات الدوارة، مما يؤدي إلى إحداث فرق في الضغط، ويؤثر شكل وزاوية هجوم الجناح أو الشفرات تأثيرا كبيرا على إنتاج الرفع.

في الدوارات، يتم رفعها بواسطة الشفرات العنكبوتية التي تعمل مثل أجنحة التناوب، ويمكن لتعديل النصل أن يتحكم في كمية المصعد المولدة، مما يتيح التحكم في الارتفاعات بدقة.

التنين في الجناحين والروتور

ويعارض دراغ حركة الطائرة بدون طيار ويقلل من الكفاءة، وينجم عن المقاومة الجوية التي تعمل ضد حركة الأجنحة أو الشفرات الدوارة، ومصانع مثل الاختلال السطحي، والشكل، وزاوية التأثير على مستويات جر السحب.

والتقليل إلى أدنى حد من السحب أمر حاسم في تمديد وقت الطيران وحفظ الطاقة، وكثيرا ما يبسط المصممون المكونات ويختارون المواد التي تقلل من المقاومة الجوية.

الموازنة بين الحرف والسحب

ويتطلب التصميم الفعال للطائرات بدون طيار موازنة القوى المتحركة والسحب، وكثيرا ما يؤدي رفع الارتفاع إلى ارتفاع مستوى الجر، مما يمكن أن يقلل من الكفاءة، ويرفع المهندسون إلى أقصى حد شكل من الشفرة والجنحة لتعظيم رفعها مع التقليل إلى أدنى حد من جرها.

  • الأشكال المبسطة
  • الزاوية الأمثل للهجوم
  • مواد خفيفة الوزن
  • تصميم شفرة كفؤ