وترمي الطائرات السائلة إلى التقليل إلى أدنى حد من مكانتها إلى نظم الرادار، وهو شرط يقود كل جانب تقريبا من جوانب تصميمها الأيرودينامية والهيكلية، ومن مجالات التركيز الحاسمة الحد من الأشعة المتقطعة لسطح المراقبة، ولا سيما الأيلرون، كما أن الأيلرون هي أجهزة التحكم في المبادلات الأساسية، ولكن أشكالها التقليدية، والحوافات الحادة، والتغييرات المفاجئة في استمرارية السطحية يمكن أن تخلق عائدات قوية.

أساسيات قطاع رادار

ويُعرف مقطع الرادار بأنه مجال فعال يعكس نفس كمية الطاقة التي تعود إلى الرادار، ويفترض أن تكون متفرقة في المدارات الأرضية، ويتوقف على حجم الجسم، والشكل، والتكوين المادي، والملامح السطحية، مثل أجهزة التحلل، والثغرات، والثباتات، ونسبة الارتداد، والترددات، والترددات، والترددات، والترددات العالية جداً.

"مُحقق الـ "سلوث لماذا "آيلورونز ماتر

وفي طائرة متسللة، تسهم كل سمة خارجية في مجموع " ميزانية " RCS " . وفي حين أن البخار والأجنحة تتلقى أكثر الاهتمامات تشكيلا، فإن العناصر الأصغر مثل أسطح التحكم، وأبواب الهبوط، ومساكن الهوائيات يمكن أن تصبح المساهمين الرئيسيين إذا لم تكن مستغلة، فإن تصميمات الدارونات تثير إشكالية خاصة لأنها يجب أن تتحرك على نحو الجناح، مما يخلق ثغرات وثبات يمكن أن تتجلى في وقت مبكر.

التحديات الرئيسية في مجال التصميم والتجارة

(أ) تشمل تصميمات الأُسُلَّة لخفض مستوى RCS موازنة عدة متطلبات متنافسة:

  • Aerodynamic effectiveness:] The aileron must generate sufficient rolling moment with reasonable hinge moments and without adverse yaw. This demands a certain chord, span, and deflection capability.
  • Structural integrity:] Ailerons experience aerodynamic loads, especially during high —speed maneuvers. Light weight materials that also offer radio absorption must maintain strength and stiffness.
  • Radar signature:] The aileron itself, its actuator fairings, and the gap between the aileron and the wing tracking edge must be treated to minimize scattering.
  • Manufacturing and maintainability:] Coatings and edge treatments must survive flight cycles, weather, and maintenance handling without degrading performance.

وتعالج هذه المقايضة من خلال مزيج من الشكل الأمثل، واختيار المواد، وتقنيات التكامل المتقدمة.

Shape and Geometry

The most effective way to reduce RCS is to control the shape so that incident radio energy is reflected away from the source. For ailerons aligning the hinge line and all edges with the same predominant signal angles used on the rest of the wing and tail. On the B‐2 Spirit, for example, the entire trailing of the fly wing is a sawtooth pattern that aligns relative to the expected

الحلول المادية

والمواد التي تستوعب طاقة الرادار هي خط دفاع ثان، ويمكن تطبيق المواد الرادارية كطلاء، أو التي تُدرج في تركيبات مركبة، أو تستخدم كمسد الثغرات، وتشمل أنواع المنتجات الزراعية المألوفة ما يلي:

  • Magnetic RAM:] Contains ferrite or carbonyl iron particles that convert electromagnetic energy into heat through magnetic hysteresis.
  • Dielectric RAM:] Uses carbon —loaded foams or honeycomb structures that dissipate energy via ohmic losses.
  • Compposite structures:] Carbon‐fiber reinforced polymers inherently absorb more radio energy than metals, but their electrical properties can be tuned by adjusting fiber orientation and resin additives.

وبالنسبة للجزر المرجانية، فإن المادة المثلى هي مركب خفيف الوزن يوفر القوة الهيكلية بينما يسهم أيضا في خفض الغطاء الحراري، ويمكن تدوين السطح الخارجي بطبقة رقيقة من حركة RAM، وكثيرا ما يُطبق في طبقات متعددة لاستيعاب طائفة واسعة من الترددات، غير أن التصفيات تزيد وزنا وتتطلب تفتيشا دوريا وتكرارا، ولا سيما على السطح المتحرك حيث يمكن أن يحدث تآكل في المستويات العليا.

التكامل مع الحاسوب الجوي

كما أن الفجوة بين الأيلرون والجناح يجب أن تصمم بعناية لتجنب " الزوايا " التي تعمل كعنصر، وغالبا ما تُسحب حافة العجلات المائلة إلى الطرف المتحرك، أو تُسحب من الطرف الآخر إلى الطرف الآخر، بحيث تُلغى الأمواج المتأصلة من السطحين، وتُستخدم بعض التصميمات [المسح: صفر] في شكل مضاربة خارجية.

تقنيات التصميم المتقدمة

وبالإضافة إلى التشكيل الأساسي والمواد، يستخدم المهندسون عدة تقنيات متقدمة لزيادة تخفيض نظام RCS من الأيلرون.

درجات شاو تدفئة

ويشتت الطاقة الرادارية التي تستخدم في اتجاهين مختلفين، ويتكون كل منها من ملامح مخفضة، ويكتسي تصميم هذه المشابك أهمية حاسمة: إذ يجب أن تُستخدم في التطويع الموجي لنظم الرادار المتوقعة في كل نقطة من المراحل التي ترتفع فيها معدلات الإصابة بالسن وطولها)٣٥(.

التكتلات والأصناف المعالجية

كما أن المعاطف المتقدمة قد تطورت من طلاءات سميكة وثقيلة إلى أكوام غذائية خفيفة متعددة الطوابق توفر الامتصاص على نطاق واسع، كما أن بعض المعاطف تتضمن ] أسطحاً متجانسة ذات تردد وراثي [FSS] تعكس أو تستوعب مجموعات محددة.

النموذج الإلكتروني المغنطيسية

وتختبر التصميمات الحديثة للسلفون باستخدام أدوات حاسوبية قوية للكهرباء مثل استوديو الموجات الدقيقة التابعة للجنة العلم والتكنولوجيا، أو شبكة المعلومات عن الطاقة الكهربائية، أو أداة " أنسيز هيس " ، وهي قادرة على تحفيز الرادار من نموذج كامل - جورفي مع قياس جغرافي مفصل لحجم المراقبة، بما في ذلك المعاطف والثغرات والكشف عن المحركات.

التقييم التجريبي

ولا يهم مدى جودة المحاكاة، يجب قياس الرواسب المركبة على نماذج متطورة أو نماذج أولية كاملة في غرف الأنيشوة أو نطاقات الرادارات الخارجية، وهذه المرافق (مثلاً برامج المعالجة الكاملة للمركبات غير المتحركة التي تم اختبارها في قاعدة إيغلين الجوية )

دراسات الحالة: شركة ستالث للطائرات Aileron Designs

Northrop Grumman B —2 Spirit

ويستخدم هذا النوع من الطائرات في أعالي (المصعد المختلط والمهام في أعالي الركون) على مخط مطير، كما أن حافة الارتفاع لكل مرتفع ملوثة، والفجوات بين الفيل والجناح مقفلة مع أحذيتين مرنة مبسطتين، ولأن خط B - 2 لا يملك ذيلا عموديا، فإن الألواح المتحركة توفر أيضا السيطرة على السحب من خلال التماشي المتفاوت.

"لوكهيد مارتن فون 22"

The F‐22 has conventional ailerons on the wings, but they are integrated into a highly swept tracking. The ailerons themselves have a diamonds-shaped planform that continues the sweep of the wing. The gaps are covered with radio-absorbent seals that are metalmesh reinforced to maintain shape. The actuators are internal, so there are protruding hinge arms.

F -35 Lightning II

ويستخدم الفلفرات (اللوحة المتجمعة والآيرون) على الأجنحة، بفلسفة مماثلة: مسحة متطورة تُجرى عبر سطح السيطرة، وحواف متحركة على الطرف المتنازع/الحد الأعلى في الفجوة المتأصلة بين الأجنحة، ومعاطف حركة RAM، كما أن المقياس F -35 يتضمن مخططاً " متحركاً " يحسن التسلل.

الاتجاهات المستقبلية

وتتواصل البحوث في مجال التكييفات التي يمكن أن تغير شكل أو حلها في الرحلات الجوية للاستجابة لمختلف بيئات التهديد، وتشمل المفاهيم قيد التطوير Memetamaterials التي يمكن أن تحجب موجات رادارية حول السفينة، ونظم " الاختراق " النشطة التي تولد إشارة إلغاء.

خاتمة

(أ) تخفيض الرادارات إلى جانب حيوي ولكنه كثيراً ما يكون غير محسوس في تصميم الطائرات المتسللة، ومن خلال الشكل الدقيق لزوايا المسح المتسقة، والدرجات المزروعة، والأسطح المختلطة التي ترافقها مواد رادارية متطورة جداً ونمذجة حاسوبية، يمكن للمهندسين أن يخلقوا مواهب حافظة على الأداء الأيرودي(35).