وتجمع محركات الحرق الداخلي المكثفة بين محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية لتحسين الكفاءة والأداء، ومن الضروري حساب كيفية توزيع المسافات بين هذه المكونات من أجل تحقيق الاستخدام الأمثل لتشغيل المركبات وضمان سلاسة توصيل الطاقة، وهذه المادة توفر نهجا تدريجيا لفهم وحساب توزيع السجاد في النظم الهجينة.

فهم مكونات الطاقة الهجينة

ويشمل التضاريس الهجينة النموذجية محركا داخليا للاحتراق، ومحركا كهربائيا، وحزمة بطارية، ونظاما للمراقبة، ويدير نظام المراقبة تدفق الطاقة استنادا إلى ظروف القيادة ومدخلات السائقين، ويتوقف توزيع الدخان على أسلوب التشغيل وتصميم النظام.

الخطوة 1: تحديد مصادر الطاقة وقدراتها

تحديد أقصى ناتج من المحركات الكهربائية والمحركات الكهربائية، والاحتفاظ ببيانات مثل منحنىات المحركات ودرجات التمزق الحركي، وهذه المعلومات تشكل الأساس لحساب كيفية تقاسم العذاب أثناء التشغيل.

الخطوة 2: تحليل ظروف التشغيل

تقييم ظروف القيادة، بما في ذلك سرعة المركبات، والطلب على سرعة السرعة، وحالة البطاريات، هذه العوامل تؤثر على قرار نظام التحكم في توزيع المحركات بين المحرك والمحرك الكهربائي.

الخطوة 3: توزيع المواد حسب الجدول

ويستخدم نظام المراقبة الخوارزميات لتخصيص العروقات استنادا إلى الظروف الراهنة، ويشمل الحساب المبسط ما يلي:

  • تحديد المجموع المطلوب من المشاحنات في حالة القيادة.
  • تخصيص جزء من المحرك الكهربائي على أساس طاقة البطاريات وكفاءتها.
  • نسميه المصباح المتبقي لمحرك الاحتراق الداخلي

ويمكن التعبير عن ذلك من الناحية المواضيعية على أنه:

Torque total = Torque engine + Torque motor]

الخطوة 4: التنفيذ والعدالة

استخدام البيانات في الوقت الحقيقي وخرقيات التحكم لتعديل التوزيع المتراكم بشكل ديناميكي، ويساعد أداء نظام الرصد والاستجابة للمركبات على تحسين الحسابات من أجل تحقيق الكفاءة المثلى والتنقية.