حاسبة للسرقة و الثورست لـ (فيزيغ) ضد (أوف)

ويعتبر فهم القوات المشاركة في رحلة الطائرات فوق الباخرة من الأمور الأساسية لتصميم وتشغيل مركبات جوية ثابتة الجناحين ومتعددة الأطقم بدون طيار، كما أن حساب الرفع والدفع يساعد على ضمان الاستقرار والكفاءة والسلامة أثناء عمليات الطيران.

رفع في المركبات الجوية الثابتة والمتعددة

والسرقة هي القوة التي تعارض الجاذبية وتسمح للمركب فوق البنفسجي بالبقاء عن طريق الجو، وفي المركبات الثابتة الجناحين، يولد الرفع عن طريق التدفق الجوي فوق الأجنحة عندما تتحرك الطائرة إلى الأمام، ويتوقف مقدار الرفع على منطقة الجناحين، وسرعة الهواء، وكثافة الهواء، وزاوية الهجوم.

وفي المركبات الجوية المتعددة الأطقم، ينتج المصارعين الذين يدورون بسرعة عالية، ويعمل كل دوار على شكل طائرة هليكوبتر صغيرة، مما يؤدي إلى رفع اللافتات من خلال تناوبها، أما المصعد الكلي فهو مجموع المصعد الذي ينتجه جميع المتناوبين.

ثروت في الجناحين المختلطين والمتعددي الأطياف

(ثروست) هو القوة التي تدفع طائرة الطائرات فوق البنفسجية للأمام، أما بالنسبة للطائرات الثابتة الجناحين، فإن الدفع يولد بواسطة محركات أو محركات تنقل الدفع، وتتغلب على الجاذبية وتحافظ على سرعة الهواء، ويكفل الدفع السليم رفعاً كافياً ومعالجة.

وفي المركبات المتعددة الأطارات، ينتج الدفع مباشرة بواسطة السيارات التي تدور حول الدوارات، وجهاز الدفع عمودي، يستخدم أساساً للرفع، ولكن باستخدام الدوارات أو تغيير سرعة المحرك، يمكن للمعدات أن تولد زخماً أفقياً للحركة والسيطرة على الاتجاه.

الحرف والتحصين

وتشمل الحسابات صيغا محددة لكل قوة، أما بالنسبة للرفع في المركبات ذات الأجنحة الثابتة، فتتمثل الصيغة فيما يلي:

L = 0.5 × × × × × × × × كل

Where L] is lift, is air density, V] is airspeed, S] is wing area, and [FL:

وفيما يتعلق بالدفع في المركبات المتعددة الأطقم، فإن الصيغة التقريبية هي:

T = C T × × × × × D4]

Where T] is driven, C T is a momentum coefficient, n]] is rotor speed (RPM), and D is rotor dia.