الشفة هي البارامتر الرئيسي في تشغيل المحركات الاقتحامية، وهي تشير إلى الفرق بين السرعة المتزامنة والسرعة الدوافع، فحساب الزلقة يساعد على فهم كفاءة السيارات وأدائها.

فهم محركات المروحية

في محرك قيدي، يخلق المُحرك حقل مغناطيسي متناوب بسرعة متزامنة، ولكن الدوار يتناوب بسرعة أقل قليلاً من هذا المجال المغناطيسي، ويُسمى الفرق في السرعة زلقاً، ويُعبر عنه عادة كنسبة مئوية.

حساب الشفة

ويحسب الزلقة (خ) باستخدام الصيغة التالية:

S = (Ns-Nr) / Ns]

Where Ns] is the coincidehronous speed and Nr]] is the rotor speeds and both speeds are measured in revolutions per minute (RPM).

أثر الشفة على أداء المحركات

ويؤثر الشفة على العذاب وكفاءة المحرك التوجيهي، ويشير ارتفاع الانزلاق عموما إلى ارتفاع معدل الضغط، ولكنه يؤدي أيضا إلى زيادة فقدان الطاقة، وعلى العكس من ذلك، فإن وجود خلل منخفض يشير إلى أن المحرك يعمل بكفاءة بأقل قدر من الخسائر.

وعادة ما تتراوح قيم التسلل الأمثل بين 2 في المائة و 6 في المائة بالنسبة للمحركات الصناعية القياسية، ويكفل الحفاظ على الانزلاق داخل هذا النطاق التوازن بين إنتاج الخام وكفاءة الطاقة.

  • ارتفاع الزلقة يزيد من التمزق لكنه يقلل من الكفاءة
  • انخفاض الزلقة يشير إلى استخدام أفضل للطاقة.
  • الشفة تختلف مع شروط الحمل
  • رصد النزلة يساعد في الصيانة الوقائية