وحساب معامل سحب مركبة تستخدم محطة " أوف إف أوم " ، ينطوي على تهيئة بيئة محاكاة، وإدارة التحليل، والتحقق من النتائج، وتساعد هذه العملية على فهم الأداء الهوائي للمركبات وعلى تحسين تصميمها.

وضع محاكاة

الخطوة الأولى هي إعداد الهندسة و الميّنة من المركبة، باستخدام برمجيات (سي دي) تمّ إعداد نموذج السيارة وتصدّر بشكل متوافق، أدوات الدمج المفتوحة للشركة، مثل (كومبيش) أو (بيهكس ميش) تولد شبكة حاسوبية حول المركبة.

ثم تحدد الظروف الحدودية بما في ذلك سرعة الخيوط، والضغط منفذ، وظروف الجدار، ويختار نموذج الاضطراب، مثل ك - ي - ي - ي - أو - كو - س.

تشغيل محاكاة

مع اكتمال المذيب، يتم إعدام المذيب لتحفيز تدفق الهواء حول السيارة، تجري المحاكاة حتى تتحقق ظروف ثابتة أو مرغوبة من النقل،

حساب معامل دريج

ويتم الحصول على قوة السحب من الضغط وتوزيع الإجهاد المكشوف على سطح المركبة، وتوفر هذه القوة أدوات لاستخراج هذه القوات، وتستخدم بعد ذلك لحساب معامل السحب باستخدام الصيغة التالية:

/ () Cd = (2 * Drag Force) / (Air Density * Velocity2 * Frontal Area)]

تقييم النتائج

وتشمل عملية التقييم مقارنة معامل الجر المحوسب مع البيانات التجريبية أو النقاط المرجعية المنشورة، وقد تتطلب أوجه التباين تنقيحاً دقيقاً، أو تعديلات نموذجية للاضطرابات، أو تعديلات لظروف الحدود لتحسين الدقة.

  • إعداد القياسات الأرضية
  • جيل الميثان
  • وضع شروط دنيا
  • إعدام الجنود
  • استخراج القوات وحسابها