دال - التقدم في تكنولوجيا المجمعات من أجل الرحلات الجوية البعيدة المدى
وخلال العقد الماضي، شهدت صناعة طائرات الهليكوبتر ثورة هادئة في مجال الراحة في المقصورة، مدفوعة بزيادة الطلب على خدمات سيارات الأجرة الجوية البعيدة المدى، وعمليات الإجلاء الطبي الطارئة، وسفر الشركات، وفي حين أن عمليات النقل البري لم تكن دائما تقدر بالنسبة لقدرتها على الإقلاع الرأسي والهبوط، فإن تجربة الركاب خلال الرحلات الجوية الممتدة كثيرا ما تتعرض للخطر بسبب الضجيج، والهتز، والارتداد في المناطق الداخلية.
التحسينات التكنولوجية الرئيسية
وقد تقاربت موجة من التكنولوجيات المتكاملة لرفع مستوى كوخ الطائرة العمودية من حيز تفاضلي إلى بيئة متطورة، وتشمل أكثر المناطق تأثيرا الإدارة المتقدمة للمناخ، والهدوء الصوتي، والمقعدات الكبينية الذكية، وكل نظام من هذه النظم يعمل بشكل منسق للحد من الضباب، وتحسين نوعية الهواء، والسماح للمسافرين بالوصول إلى أماكن إعادة التجديد - حتى بعد الرحلات الجوية المتعددة الساعات.
Enhanced Climate Control
وتستخدم طائرات الهليكوبتر الحديثة الآن نظما متعددة الأطقم لمراقبة المناخ تحافظ على درجة حرارة مستقرة وعلى مستوى الرطوبة بغض النظر عن الظروف الخارجية، وعلى عكس التصميمات القديمة التي تكافح مع التغيرات السريعة في الارتفاع، تستخدم هذه النظم خوارزميات تنبؤية وأجهزة استشعار ذات توقيت حقيقي لتكييف التد أو التبريد قبل أن يشعر المسافرون بالتغيير، وتتمتع بعض النماذج، مثل نظام ليوناردو ألف و 169 وطائرة H160، بمناطقم مناخية مستقلة
تكنولوجيا الحد من الضوضاء
وقد تضرر عدد كبير من الكابينات من ارتفاع مستويات الضوضاء من الدوار الرئيسي، والدوار ذيل، والبث، وقد أحرز انخفاض في عدد الضوضاء على جبهتين: إن نظامي الصمامات الصوتية وإلغاء الضوضاء الناشطين، وهى تدمج طائرات الهليكوبتر الجديدة لوحات مركبة، وتقييد الرغاوي في هيكل الكابينة لاستيعاب الصوتي العالي.
تصميم مراسيم إيرغونوميك وكابين
وقد تجاوز تصميم الطائرات العمودية المتحركة التنظيف البسيط بحيث تشمل التحطمات الهوائية في الفضاء، كما أن مقاعد الطائرات العمودية الحديثة مجهزة بالعوارض البشرية، وتوفر الدعم للطحالب التي تتكيف تلقائيا أثناء الرحلة، كما أن كبائنات بريميوم تقدم رزمة للذاكرة، وأجهزة استجمام كهربائية، ووظائف متكاملة للمسح الضوئي (الغرفة) قد زادت بنسبة تتراوح بين 10 و15 في المائة في شكل بيزومر
سد الثيران والرقابة النشطة
إن التذبذب هو أحد أكثر جوانب السفر بالطائرات العمودية شيوعا، بل إن القوات الرئيسية للتناوب تنقل عبر الحاسوب الجوي، مما يتسبب في تهتز جسم كامل يؤدي إلى حدوث مرض وتوتر عضلي، وتستعمل نظم التحكم في الاهتزاز النشط حاليا أجهزة التكليل والمكتظات لإلغاء هذه الاهتزازات عند المصدر أو في نقاط العزل الثابتة.
التواصل بين الرحلات الجوية والبقاء
وتحتاج الرحلات الجوية الطويلة إلى أدوات للترفيه والإنتاجية، وتجهز طائرات الهليكوبتر حاليا بمكررات ساتلية من طراز WiFi والخلية، بما يكفل استمرار الوصول إلى شبكة الإنترنت حتى على المناطق النائية، وتوفر نظم الطيران التجاري والهاتف ما يكفي من الترددات للبث بالفيديو، والتصفير، وعمليات نقل الملفات الكبيرة.
الإضاءة المتقدمة من أجل الحسن
وتؤدي الإضاءة دورا حاسما في تنظيم ومزاج الإيقاع في السيركادي، إذ تبرز طائرات الهليكوبتر الجديدة نظما للتعديلات البيضاء غير القابلة للتلف تتفاوت درجة حرارة اللون طوال الرحلة، وفي حالة المغادرة الصباحية، تتحول الأضواء من الفول الأبيض إلى محاكاة الفجر وتعزيز الانذار، فمع تقدم الرحلات الجوية إلى مسافات أمبيرية، مما يشجع على الاسترخاء والنوم، تؤدي أضواء اللهجة إلى جو هادئ، مع تعديل مسار العمل.
نظم نوعية الهواء والضغط
وتشغل طائرات الهليكوبتر الطويلة الأجل حاليا على ارتفاعات تزيد على ٠٠٠ ١٠ قدم، حيث يصبح من الضروري زيادة الضغط على الأوكسجين أو الكوخ، وتستمر شبكات نقل الأكسجين المتقدمة التي تبلغ مساحتها ٠٠٠ ٦-٨ قدم حتى عندما تحلق على ارتفاع ٠٠٠ ٢٠ قدم، مما يقلل من الإجهاد الفيزيائي الناجم عن الاكسي والرأس والهض.
الاتجاهات المستقبلية في مجمع كابين
ومن المرجح أن تركز موجة التجديدات المقبلة للراحة على التكوين الشخصي والاستخبارات الاصطناعية، ويستكشف البوينغ وسيكورسكي " الكابينات الذكية " التي تتعلم أفضليات فرادى الركاب - درجة حرارة المقاعد، وزفير الخنازير، وحتى الموسيقى - ويضعونها تلقائيا عند الصعود، ويمكن للبوليمرات الكهربية أن تتيح تغيير أسطح المكوكب عند الطلب.
ونظرا لأن الهيئات التنظيمية توافق على طرق طائرات الهليكوبتر الطويلة والمشغلين تتوسع في شبكات النقاط المتشابكة، فإن تجربة الركاب ستظل مفرقــة تنافسية، فالتكنولوجيات الموصوفة هنا - أي مكافحة المناخ، وخفض الضجيج، وتركيب الكراسي، وبطانة الاهتزاز، والوصل، والإضاءة المتقدمة، والضغط - لم تحول بالفعل مقصورة الطائرة إلى ملاذ أطول من الانتاجية والهليكوبتر.
External References]