ويعد حساب الخسائر في المركبات الجوية للطائرات أمرا أساسيا لضمان سلامة الاتصالات والإشارات الموثوقة، ويساعد التقييم السليم على اختيار الكابلات والموصلات المناسبة، مما يقلل من المسائل المحتملة أثناء التشغيل، ويوفر هذا الدليل عملية واضحة تدريجية لأداء هذه الحسابات بدقة.

فهم الخسائر في الكوابل

الخسائر في الكبل تشير إلى انخفاض قوة الإشارة بينما تسافر عبر كابل هذه الخسائر ناتجة أساساً عن مقاومة السلك، وممتلكات الديكل والموصلات

البيانات اللازمة للجمع

قبل بدء الحسابات، جمع المعلومات التالية:

  • تردد الإشارة (في ميغاهيرتز)
  • طول الكبل (بالآلاف)
  • نوع ونموذج الكابل
  • الازدحام السمعي للكابل (في أوهام)
  • عامل التخفيف أو الخسارة لكل وحدة (م د ب/م)

الخسائر في الكوابل

استخدام الصيغة التالية لتقدير مجموع الخسائر في الكابلات:

Total Loss (dB) = Attenuation per meter (dB/m) × Cable length (m)]

فعلى سبيل المثال، إذا كان معدل التناقص لكل متر 0.2 د.ب/م وطول الكابل 10 مترات، فإن الخسارة الإجمالية هي:

0.2 dB/m × 10 m = 2 dB]

التعادل من أجل التردد والمنافسين

وتزيد الترددات المرتفعة عموما من الخسائر في الكابلات، وتُستخدم بيانات الصانعين لتعديل الحسابات تبعا لذلك، وبالإضافة إلى ذلك، تُحدث شركات الربط فقدانا في الإدخال، ينبغي أن تضاف إلى تقديرات الخسائر الإجمالية.

وتتراوح الخسائر في الموصلات النموذجية بين 0.1 و0.5 من الدي بي كل منهما، وتعويض هذه الخسائر إذا استخدمت عدة موصلات في سلك العجلات.

الاعتبارات النهائية

التحقق دائما من الحسابات مع القياسات الفعلية عند الإمكان، ويكفل المحاسبة السليمة لخسائر الكابلات الأداء الأمثل لنظم الملاحة الجوية للطائرات ويمنع مسائل الاتصال أثناء عمليات الطيران.