فهم وحساب السحب المُنتج في الطائرات الثابتة الجناحين
Table of Contents
إن السحب المحفز هو نوع من الجر الهوائي الذي يحدث نتيجة لتوليد الرفع في الطائرات الثابتة الجناحين، وهو عامل هام في أداء الطائرات وكفاءتها، ففهم كيفية حساب الجر المتعمد يساعد على تصميم أجنحة أكثر كفاءة وعلى تحقيق الأداء الأمثل للرحلات الجوية.
ما هو (إغود دراج)؟
إن السحب المحفز يخلق من خلال إنتاج الرفع عندما يولد جناح الطائرة يرتفع، يخلق فرقاً في الضغط بين السطحين العلوي والأدنى، وهذا الفرق في الضغط يسبب تدفق الهواء نحو الجناح، ويشكل دواماً، وهذه الدوافع تزيد من قوة الجر التي تعارض حركة الطائرة.
العوامل التي تؤثر على الدراجة المُستحثة
وهناك عوامل عديدة تؤثر على كمية التجارب المستحثة في مجال سحب الطائرات:
- Wing Area:] Larger wings tend to produce less induced drag for a given lift.
- Wing Aspectio:] Higher aspect ratios (longer, narrower wings) reduce induced drag.
- Lift Coefficient:] Higher lift coefficients increase induced drag.
حساب الدراغ المُحَرض
ويمكن حساب معامل الجر المسبب (Cdi) باستخدام الصيغة التالية:
Cdi = Cl]2] / (* AR * e)
أين:
- Cl] = معامل للسرقة
- AR] = نسبة المشتبه فيهم في الجناح
- e] = عامل كفاءة الأوزوالد
ويمكن عندئذ حساب مجموع قوة سحب الجر (Di) بما يلي:
D]i = 0.5 ھ {V2]* S* di]
أين:
- ] = الكثافة الجوية
- V] = الهواء الحقيقي السريع
- S] = منطقة الجناح