فوائد التداخل بين الأوجه في الرقائق الحديثة

الكفاءة التشغيلية والحد من عبء العمل

وعندما يكلف كل دقيقة من فترات الطيران الوقود وساعات الطاقم والصيانة، فإن المكاسب الناتجة عن زيادة الكفاءة تبسط الوصلات البينية للمدارس المهام الروتينية وتخفض الوقت اللازم لبرمجة النظم أو تعديلها.

دخول البيانات والتخطيط للطرق السريعة

ويمكن أن يستغرق إدخال خطة طيران باستخدام أجهزة إطفاء وفتح عدة دقائق على نظام إدارة الرحلات الجوية (نظام إدارة الرحلات الجوية) ويمكن للطيارين، مع إجراء مسح للهبوط، أن يشقوا نقاطا مباشرة على الخريطة المتحركة، وأن يسحبوا رسما بيانيا للمطار مع خط للإصبع، وأن يعدلوا الارتفاعات أو السرعة في خطط الطيران عن طريق قائمة بسيطة، وفي تقييم حديث لمسارات تخفيض المركبات البالغ عددها 000 30 في المائة.

قوائم مرجعية ثابتة ومراجع سريعة

ويضع هذا الصرصور المتحرك في رقمنة دليل التشغيل التجريبي للطائرات (POH)، والقوائم المرجعية، ورسوم الأداء، بدلا من الصمغ بالورق أو التشقق من خلال قاذفة كبيرة من طراز PDF على ظهر المركبة، يستعمل الطيار جهازا مرجعيا ويتبعه مع الإكمال التلقائي أو التأكيد اليدوي، بل إن العجلات الحساسة من الناحية العملية يمكن أن تسبق الإجراءات الصحيحة لمرحلة الترجيح الحالية (مثل).

التوحيد والتفاعل الشخصي

ومن أكثر الفوائد التي استشهد بها الطيارون الذين يطيرون بقضبان الشاشة القدرة على تكييف المعلومات المقدمة، ولا توجد بعثتان متطابقتان، كما أن المرونة في إخفاء بيانات غير ذات صلة أو إعطاء الأولوية للبارامترات الحاسمة تعزز كل من الارتياح والسلامة.

Pilot-Configurable Layouts

ففي القضبان الزجاجية مثل الغارمين G3000 أو منظور السيرروس +، يمكن للطيارين إعادة ترتيب " النافذة " أو " الرؤوس " على العرض المتعدد الوظائف، وعلى سبيل المثال، قد يؤدي الطيار الذي يحلق في ظروف الترددات العالية جداً إلى أقصى حد من نافذة الخرائط المتحركة وإلى التقليل إلى أدنى حد من أدوات المحرك، بينما قد يُبقي نموذج IFR على نقطة الحابط، وDME، وراد الجوي مرئياً في جميع الأوقات.

Aaptive and Profile-Based Settings

وبالإضافة إلى إعادة الترتيب اليدوي، تخزن النظم المتقدمة لنظم الشاشة المتطورة صوراً تجريبية، وعندما تُستخدم سجلات تجريبية في النظام (عن طريق البصمات، أو القياس البيولوجي، أو الاختيار البسيط)، فإن تركيبة الكوكتيل بكاملها - بما في ذلك السطوح الشاشي، ومستوى الخرائط، وأجهزة التسجيل الصوتية، وحتى نظام القائمة المرجعية المفضّل - يُحمّل، ويوفّل هذا التكيّل الوقت أثناء فترة الحمل ويضمن الاتساق بين أفراد الطاقم، ويحدّ من احتمالات حدوث أخطاء في التشكيل.

السلامة، إعادة الشمل، والسطو التشغيلي

فالسلامة هي في غاية الأهمية في الطيران، وتُصمم نظم الشاشة الملامسة بملامح شديدة التكرار والسلامة، ويخشى الحراس مرة أن يؤدي فشل واحد في الشاشة إلى جعل الطيارين أعمى، ولكن البنى الحديثة تعالج هذا من خلال طبقات متعددة من الحماية.

التغذية الرجعية والرؤية

وقد افتقرت الفحوصات الأولية إلى الشعور المادي بالأزرار، مما أدى إلى القلق بشأن الصحافة غير المقصودة أو عدم تأكيدها، وقد تتضمن الفحوصات التي تجرى حالياً على درجة الطيران ردود فعل مشبوهة (وهو تنبيه قصير أو حساسية من النقر) وبقايا جديرة بالتسجيل، وقد تكون العنان الافتراضية - مثل " الزر " ، أو تغيير اللون، أو تأكيدات الازدحامضة ذات الأهمية.

صكوك البناء والدعم

وتحتاج أنظمة الطيران )الجزء ٢٣ والجزء ٢٥( إلى نظم احتياطية يمكن أن تعمل بشكل مستقل عن العروض الأولية، وفي معظم القضبان التي تُجرى على نطاق واسع، إذا ما فرغ الشاشة، يمكن أن تضطلع العروض المتبقية بالمهام المفقودة، وعلى سبيل المثال، في " إمبراطور Phenom 300E " ، يمكن أن يستنسخ كل منها محتوى الآخر إذا فشل أحدها، بالإضافة إلى مجموعة صغيرة من الأجهزة الاحتياطية )ت تماما(.

• Redundant display controllers] allow two independent processors to drive the same screen.
• Touch sensitivity calibration]] adjusts automatically for moisture or halts.
• Emergency direct-to and frequency select blues] are often kept as physical controls next to the touchscreen, providing a “muscle memory” fallback.

التدريب والانتقال التجريبي

والتحول من الشعار إلى الرقمي يشكل بالفعل تحديا رئيسيا في مجال التدريب؛ فإضافة شاشات الاتصال يمكن أن تؤدي إما إلى تعقيد العملية أو تبسيطها، حسب تصميم الوصلات البينية، وعند القيام بذلك على نحو صحيح، فإن الشاشات تخفض بشكل كبير الوقت اللازم لتصبح مناسبة في قمرة جديدة.

Intuitive Interaction Reduces “Look-and-Steer” Learning Curves

وكثيرا ما يجد طيارو اليانجر الذين نشأوا بهواتف ذكية وأجهزة استنشاق للصوت المغناطيسي تطابقا مع القضبان القديمة، بينما كان مترددا في البداية، عادة ما يتكيفون في غضون ساعات قليلة من وقت المحاكاة لأن خرائط النموذج المباشر لا تكتمل بشكل طبيعي للمعرفة البشرية أكثر من تناوب الكنوبات للاختيار من الأخطاء التي تُجرى في جامعة إيمبري - ريدل الجوية.

التدريب على أساس سيناريوهات وعلى التغذية الرجعية في الوقت الحقيقي

المؤسسات التكنولوجية: ما يجعل من الطيران يشاهد مختلفا

ولا توجد جميع الفحوصات الملامسة على قدم المساواة، ولا تُصدَّق على أقراص المستهلكين في الوظائف الحرجة للرحلات الجوية، ويستخدم ملامس الطيران تكنولوجيات محددة لضمان الموثوقية في ظل ظروف بالغة التطرف.

Display Panel Technology: LCD, LED, and OLED

وتستخدم معظم القضبان الزجاجية الحديثة لوحات التحلل المائي العالي التبصر والارتفاع (ألف إلى 500 1 نيت) ذات الروابط البصرية للحد من الجليد والتفكير، كما أن بعض النظم الجديدة، مثل النظم الموجودة في الصقر 10، تجربة عرض الأشعة فوق البنفسجية من أجل تناقض أفضل، وزوايا أوسع نطاقاً من المشاهد، ووزن أقصر.

أنواع الاستشعار المس: الهيمنة المسقطة

وكان الشاشات الارتدادية (على أساس الضغط) شائعة في القضبان القديمة لأنه يمكن تشغيلها بالقفازات، غير أنها تعاني من انخفاض الوضوح والقيود المتعددة الحقائب، واليوم، تهيمن الشاشات المصورة على الكبسولة، وتدعم لفتات النجار المتعددة، وتعمل من خلال قفازات سميكة إذا ما أُلقيت عليها الأضواء، ويمكنها أن ترفض اللمسات الكاذبة من قطرات أو نظم الارتداد.

مدة الخدمة والتأهيل البيئي

ويجب أن تمر أجهزة قياس اللمسات الجوية باختبارات بيئية من النوع DO-160 بالنسبة لدرجات الحرارة القصوى (40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية)، الرطوبة، ضباب الملح، الفطريات، الإهتزازات، السطح الزجاجي معزز كيميائيا (مثل غوريلا غلاس) وكثيرا ما يُغرق بمراحل مضادة للانتشار، وشديدة التعددية، للحد من البصمات والضات المصممة.

العوامل الإنسانية: حيث لا يزال الشاشات بحاجة إلى تصميم دقيق

ورغم مزاياها الكثيرة، فإن الشاشات ليست رصاصة فضية، فقد حدد مهندسو العوامل الإنسانية عدة نقاط يجب إدارتها لتجنب خلق أخطار جديدة.

Accidental Inputs in Turbulence

القابلية للقراءة والقابلية للقراءة

ويمكن أن يُستغنى ضوء الشمس عن بعض العروض العالية الدقة، وكثيرا ما ترتدى الطيارات التي تطير في الشمس المباشرة نظارات شمسية مقطوعة، يمكن أن تتفاعل مع مرشح الشاشة المستقطبة لإنشاء مناطق مظلمة، ويتغلب المصنعون في المحيط الحديث على ذلك عن طريق تناوب جهاز عرض المزود بالأجهزة الضوئية ليتماشى مع خطوط التفكير النموذجية باستخدام أجهزة الاستعباد الدائرية.

بصمات الأصابع، والصدر، والتنظيف

ولا بد أن تجمع البصمات التي يمكن أن تقلل من الوضوح وتعكس الضوء في عيون الطيار، وفي حين تساعد المعاطف التي تكتنفها كراهية الولوف على تضاؤلها بمرور الوقت، ويجب على أطقم الصيانة أن تنظف الشاشات بالحلول المعتمدة )التي غالبا ما تكون مجرد ممسحات للمياه أو الكحول الايسوبروبول( لتجنب الإضرار بالمعاطف، وقد اعتمدت بعض الخطوط الجوية جدولا للتنظيف وإعادة تطبيق العلاجات الهيدروفوبيكية كل ٠٠٠ ١ ساعة.

إمكانية المقارنة بين الغلاف

وقد تحتاج الطيارات إلى ارتداء أنواع مختلفة من القفازات تبعاً لقفازات الرحلات الجوية التي تصيبها نوميك، أو قفازات الشتاء السميكة، أو قفازات المطاط من أجل تسرب الوقود، ويمكن أن تُستخدم شاشات PCAP لكشف أصابع القفازات، ولكن قوة الإشارة تختلف اختلافاً كبيراً بين مواد القفازات، وتوفر النظم العالية " طريقة عالمية " تعزز الحساسية، أو تستخدم سائقاً خاصاً يكيف تلقائياً على أساس التلقائي.

التطورات المستقبلية: المعاصر والأثاث والمقاييس الحيوية

إن تطور أجهزة السطو على الكوكبية لم يعد بعد، وعد العديد من التكنولوجيات الناشئة بزيادة تحسين السلامة وخبرة المستعملين.

التغذية المتطورة

فالنباتات الحالية هي ظواهر بسيطة، وقد تستخدم النظم المستقبلية حساسات " للبق " المحلية لكل زر افتراضي، وكثافة متغيرة للتغذية استنادا إلى أهمية المهمة، وحتى محاكاة النسيج، مثلا، يمكن أن يشعر المسكون بالسوء عندما ينزلق الطيار على خلية طقس خطرة على الخريطة، وتساعد هذه الابتكارات على الحفاظ على تحليق العينين.

الأثاث والتفاعل اللاذق

وفي حالة الاضطراب الشديد أو عندما تكون أيدي الطيار مشغولة، يمكن للاعتراف باللفتة )مثلا، التصفح في الهواء، وحركة الرأس( أن يكون بمثابة مدخل ثانوي، وقد أثبت البوينغ وآخرون وجود قنابل نموذجية يمكن فيها للطيار أن يصرف تحذيرا بموجة من اليد أو أن يقسو الخريطة عن طريق سحب مقبض خيالي، وتعتمد النظم اللامعة على مضافات سرية أو صغيرة.

تكامل النظم الحيوية

ويمكن للمساحات التي تُستَنَدَّد في مصفوفة اللمسات أن تمكِّن من قطع الأشجار التجريبية من جانب واحد، ولكن أكثر تطوراً من حيث المقاييس الأحيائية - القلب، وتتبع العين، بل وحتى تحليل الإجهاد الصوتي - يمكن أن يتيح للنظام تعديل الإضاءة، أو عتبات الإنذار، أو قوائم الطوارئ ذات التعبئة الذاتية إذا كان يكشف عن الإرهاق أو الارتباك.

خاتمة

وقد ثبت أن الوصلات البينية الخفية أكثر من اتجاه استهلاكي؛ وهي عنصر ناضج ومصمم بعناية من القضبان الزجاجية الحديثة التي توفر فوائد قابلة للقياس، ومن خلال التلاعب المباشر ببيانات العروض غير المباشرة، فإن الطيارين يتمتعون بوعي أفضل في الوضع، وكفاءة تشغيلية أكبر، ومستوى من التشخصية مستحيل في قياسات الأشعة الثابتة أو النظم الرقمية القديمة.