فهم أهمية الإفطار السليم

إن تركيب محرك ديزل جديد يمثل استثماراً كبيراً في أداء وموثوقية سفينتك، فترة الإنهيار، التي غالباً ما تُغضى أو تسرع من قبل مالكي القوارب، هي المرحلة الوحيدة الأكثر أهمية في دورة حياة المحرك،

الإعداد والشيكات قبل عملية البرك

فقبل أن يتحول المفتاح لأول مرة، يكون التفتيش والإعداد الشاملان أساسيان، إذ إن التحقق من أن جميع المحركات المتحركة المجهزة قد تمزقت بمواصفات الصانع، بما في ذلك جبال المحركات، والزجاجات، وأي محركات متحركة، هي عوامل مسببة للتوترات، وفحص كل مستويات السائلة هي الزيت الصحيح، والتبريد، وسائل التثبيت،

الإجراءات التدريجية

البداية الأولى والفترة الأولية

وينبغي أن يتم البدء الأولي في السفينة بطريقة آمنة أو صعبة، مع التركيز الواعي على المراقبة، والبدء في تشغيل المحرك، والفحص الفوري لمقياس ضغط النفط؛ والضغط ينبغي أن يرتفع في غضون ثواني إلى المدى التشغيلي العادي، والسماح للمحرك بأن يستقر في ما يقرب من 800 إلى 000 1 ريمبي لمدة 15-20 دقيقة على الأقل، وخلال هذه الفترة لا يُرفع مستوى الحزام إلى ما هو أبعد من الختم.

ساعات العمل العشر الأولى: عملية السرعة المتغيرة

بعد الدورات الأولى، يمكن أخذ المحرك لإجراء اختبارات قصيرة في البحر، ولكن مع حدود تشغيلية صارمة، القاعدة الذهبية خلال العشر ساعات الأولى هي تغيير سرعة المحرك باستمرار، تشغيل المحرك في 1200 ريمب لمدة خمس دقائق، ثم زيادة إلى 1800 ريمب لخمس دقائق أخرى، ثم العودة إلى 1400 ريمبي.

ساعات 10-25: طلب الحصول على القروض

وبعد انقضاء العشر ساعات الأولى دون إصدار، يمكن البدء في تطبيق المزيد من الحمولة، وزيادة الحد الأقصى للزيوت RPM تدريجيا، وتشغيل المحرك حتى 85 في المائة من السرعة المقومة لفتحات قصيرة من 5 إلى 10 دقائق، ومواصلة التغيّر في السرعة، ولكن الآن تتضمن فترات من الحمل العالي، مثلاً تشغيل المحركات المعجلة بـ 2200 ريال لمدة 10 دقائق، ثم تُحدث انفجاراً قصيراً إلى 2800 ريال.

ساعات 25-50: القاع النهائي والكهرباء الكاملة

بعد 25 ساعة و 50 ساعة، يمكنك البدء في عملية كاملة في الضمادات المتحكمة، و أخذ المحرك إلى 100% من التصليحات الحرارية لمدة 30 إلى 60 ثانية، ثم التراجع إلى سرعة مُنخفضة لعدة دقائق، و تكرار هذه الدورة عدة مرات خلال فترة أطول، هذه العملية تكمل التعبئة النهائية للحلقات تحت ضغط الزلازل الأقصى،

رصد البارامترات الحرجة أثناء فترة الانطلاق

إن الرصد الدقيق لبارامترات المحرك الرئيسية غير قابل للتفاوض، كما أن الاحتفاظ بسجل حرفي أو رقمي لساعات التشغيل، وقراءات ضغط النفط في مختلف أجهزة التحكم، ودرجة الحرارة المبردة، ودرجة حرارة الغاز المستنفد (المجهزة)، وأي ملاحظات بشأن لون الدخان أو الأصوات غير العادية، كما أن القراء المقارنة بمواصفات الصانع، والنقصان التدريجي في ضغط النفط مع ارتفاع درجة الحرارة المفاجئة.

حالات سوء سلوك مشتركة إلى أفويد خلال فترة الإفطار

العديد من الممارسات المضللة والمضللة يمكن أن تزيل عملية الإنفصال، أكثر خطأ في تشغيل المحرك في سلاسل منخفضة من أجل فترات طويلة،

اختيار الملوك المناسبين للكسر

إن اختيار النفط أثناء الكسر هو اعتبار متخصص، إذ أن العديد من صناعات الديزل البحرية توصي باستخدام زيت الاقتحام، وهو زيت تقليدي (غير اصطناعي) مع تركيز أعلى من زينك وزيوت الفوسفور،

نظام التبريد

إن وظيفة نظام التبريد السليم تتسم بأهمية خاصة أثناء الكسر، لأن المحرك يولد احتكاكاً وسخونة أكبر كما تلبس المكونات، ويضمن أن يكون محرك الماء الخام خالياً، وينظف المضيق قبل كل انقطاع في فترة الانهيار، ويمكن أن يُسرب الحطام الصغير أو النمو البحري الإجهاد، مما يؤدي إلى انخفاض تدفق المياه والتسخين.

الرعاية والإعالة في الأجل الطويل بعد الانقطاع

و عندما تنتهي فترة الإنهيار، فإن المحرك جاهز للخدمة العادية لكن العادات التي تم تطويرها أثناء الإنفصال يجب أن تستمر،

الأفكار النهائية بشأن الديزل البحري

إن كسر محرك الديزل البحري الجديد عملية متعمدة تتطلب الصبر، والاهتمام بالتفاصيل، والاستعداد لمتابعة الإجراءات بدقة، أول 50 ساعة تضع الأساس لحياة تشغيل المحرك بالكامل، و بفهم المبادئ الميكانيكية وراء الجلوس في الحلبة، وربط الأزياء، و التثبيت الحراري، وتجنب الأخطاء المشتركة، يمكنك أن تضمن أن يوصل استثمارك أقصى قدر من الموثوقية وطول العمر.

(للمزيد من القراءة عن صيانة الديزل البحري وأفضل الممارسات، النظر في الموارد من يلحقون أدلة رعاية المحرك الشهرية ) والنشرات التقنية المتاحة من خلال المكتبة التقنية لليونمار البحرية . وبالإضافة إلى ذلك، فإن مؤسسة