كيفية إعداد دراسة استقصائية شاملة عن الطريق في تشييد الطرق السريعة

فالتنسيق التنظيمي البيئي ليس اختيارياً، بل هو ضرورة قانونية تحمي المشروع من إجراءات الإنفاذ المكلفة والمعارضة العامة، إذ يقوم العديد من مديري المشاريع الناجحين ببناء حاجز يتراوح بين أسبوعين وأربعة أسابيع في جدول الدراسة الاستقصائية، وذلك خصيصاً لاستيعاب فترات الاستعراض التنظيمي والموافقة عليه.

تشكيل فريق المسح والمعدات

ويجب أن يضاهي تشكيل الفريق واختيار المعدات المطالب المحددة لمسح الطرق، ونادرا ما يعمل نهج واحد يناسب الجميع، لأن طول الممرات، وتعقيد التضاريس، وكثافة النباتات، والدقة المطلوبة تختلف اختلافا كبيرا بين المشاريع.

الاحتياجات من الموظفين

يتطلب مسح شامل للطرق أكثر من مجرد مسح، وينبغي أن يضم الطاقم الميداني الأساسي مرخصاً له أو فني معتمد للاستقصاء للإشراف على أعمال المراقبة والحدود، ومشغلو الأجهزة لجمع البيانات المتعلقة بالمحطة الكلية أو الشبكة العالمية لسواتل الملاحة، والأشخاص ذوي القضبان أو جامعي البيانات المباشرة للتفاصيل الطبوغرافية، ومجهزي الخدمات الذين لديهم شهادات مناسبة مثل الشهادات الصادرة عن الرابطة الوطنية للمتعاقدين الذين يوزعون مواقع العمل في الميدان.

وقد يلزم أخصائيو التكنولوجيا الجيولوجية إذا كانت مضجرات التربة أو حفر الاختبار جزءا من نطاق الدراسة الاستقصائية، ويمكن للعلماء البيئيين أن ينجزوا خطوطا متزامنة للأراضي الرطبة أو الدراسات الاستقصائية البيولوجية، مما يقلل العدد الإجمالي للزيارات الموقعية، وينبغي لمدير المشروع أن يتجنب تزويد الموظفين بالدراسة الاستقصائية فقط، كما ينبغي أن يتجنب رؤساء الأطقم المتمرسين الذين يفهمون الهندسة في الطرق السريعة، وأنماط الصرف، ومشاكل الصيد في الميدان التي قد يفتقدها العمال الأقل خبرة.

مجموعة التكنولوجيا

ويجب إعداد قائمة جرد المعدات، وتحديدها، واختبارها قبل التعبئة، كما أن أجهزة استقبال النظم العالمية لسواتل الملاحة القادرة على التكديس في الوقت الحقيقي أو إجراء تصويبات بعد التجهيز تشكل العمود الفقري لشبكات المراقبة الحديثة، كما أن مجموع المحطات التي لديها قدرة قياسية لا تعكس معنى لها تسمح للطاقم باستيلاء التفاصيل عبر الممرات التجارية أو التضاريس الوعية دون وضع حواجز أرضية في مواقع مجهولة.

:: نظم ليدار المتنقلة المثبتة على المركبات أو الزوارق تجمع سحابات الكثافة بسرعة على طول الممرات المتوازية، ولكنها تتطلب تخطيطا دقيقا لتوقيت الطرق للتقليل إلى أدنى حد من التدخل في حركة المرور وتحقيق أقصى قدر من جودة البيانات، وينبغي أن تكون لدى جميع الصكوك شهادات معايرة حالية، وينبغي أن تكون الوحدات الاحتياطية متاحة للعناصر الحاسمة مثل محطات قاعدية وبطارات الشبكة العالمية لسواتل الملاحة، ويجب وضع بروتوكولات لتخزين البيانات ونقلها بحيث تكون مدعومة يوميا وتعاد تحميلها.

كما أن أدوات البرمجيات ذات أهمية متساوية، كما أن تطبيقات جمع البيانات الميدانية مثل الوصول إلى تريمبل أو موقع لييكا كابتيفيت تبسط سير العمل وتخفض الأخطاء اليدوية في التدوين، وبرامجيات تجهيز المكاتب لتصنيف السحب، وتوليد أجهزة الصرف الصحي، وقابليات السحب المقطعية يجب أن تكون متوافقة مع أدوات فريق التصميم، وينبغي أن تحدد خطة ما قبل الاختبار نظم التنسيق، والأدوات، ومعايير الإسقاط لضمان تكامل اللامعي للبيانات.

السلامة والسوقيات

وتضع الدراسات الاستقصائية للممرات السريعة العاملين بالقرب من حركة المرور النشطة والمعدات الثقيلة والتضاريس الصعبة، ولا يمكن التفاوض على خطة للسلامة الخاصة بالمشروع، ولا بد من أن تعالج متطلبات معدات الحماية الشخصية، بما في ذلك السترات العالية الوضوح، والقبعات الصلبة، والأحذية ذات الصمامات الصلبة، وحماية السمع، وينبغي أن تحدد خطط مراقبة حركة المرور الأماكن التي يلزم فيها إغلاق الممرات أو أجهزة الراية لحماية أطقم المسح العاملة على الطرق المسافرة أو المتاخمة لها.

أما إعداد الخدمات اللوجستية فيغطي أماكن الإقامة والوقود والوجبات وخطط الاستجابة الطبية للقطع النائية من الممر، وإذا كان العمل سيمتد عبر ولايات أو مناطق زمنية متعددة، وجب وضع الصيغة النهائية مسبقاً لجداول تناوب الطاقم وترتيبات الإقامة، وينبغي أن تحدد بروتوكولات الاتصالات الترددات اللاسلكية، والفجوات في تغطية الهواتف الخلوية، ودعم الهواتف الفرعية للمناطق التي لا توجد بها خدمة خلوية، وينبغي أن تتضمن قائمة الجرد المرجعية التحقق من أن جميع المركبات تعمل في مجال إصلاح جيد، ومجموعات أدوات الاتصال الأولى.

إعادة التوازن الميداني والتنسيق اللوجستي

ولا يمكن لأي دراسة مكتبية أن تحل محل عملية استطلاعية ميدانية مباشرة، وقبل أن يحشد الطاقم بكامله، ينبغي لمدير المشروع، ورئيس الطاقم، والموظفين التقنيين الرئيسيين قيادة أو تمشي كامل المواءمة لتأكيد نقاط الدخول، وتحديد المخاطر، والتحقق من موقع ركن الملكية والتأشير، وتقييم كثافة الغطاء النباتي التي قد تؤثر على خط البصر بالنسبة لمجموع المحطات أو جمع اللبنات.

وينبغي، أثناء الاستطلاع، تسجيل ملاحظات بشأن أقفال البوابات وعبور السياج، وخطوط الطاقة العامة التي قد تتداخل مع عمليات الطائرات بدون طيار، أو المشابكات الشديدة أو المسطحات غير المستقرة التي تتطلب طرقا خاصة للتشريد أو الوصول البديلة، وأي بناء أو حفر نشطين في المناطق المتاخمة قد يكونان قد تغيرا في الظروف التي حدثت منذ الانتهاء من الدراسة المكتبية، كما أن الصور والفيديو الذي أُخذ أثناء الاستطلاع يوفر سياقا لفريق المسح بأكمله ويساعد على تحديد المعدات.

ويتجاوز التنسيق اللوجستي الوصول إلى الموقع، إذ يجب على الفريق أن يخطط لنقاط الوقود ومرافق الاستراحة، وتخزين المعدات الحساسة بين ليلة وضحاها إذا ما استغرقت الدراسة عدة أيام، وفي المناطق التي تتسم بحرارة شديدة أو باردة، قد يلزم أن تتحول الجداول الزمنية إلى نوافذ عمل في الصباح الباكر أو بعد الظهر لحماية الموظفين ودقة الأجهزة على السواء.

مراقبة جودة البيانات وضمانها

ولا يُعد جمع البيانات إلا نصف المعركة، إذ يجب أن تشمل عملية إعداد الدراسة الاستقصائية الشاملة للطرق خطة لمراقبة الجودة وضمان الجودة تحدد كيفية التحقق من دقة البيانات في الميدان وفي المكتب على السواء، وبدون هذه الخطة، فإن خطر جمع بيانات غير قابلة للاستخدام تتطلب إعادة تعبئة مكلفة يزداد بشكل كبير.

وفي الميدان، ينبغي أن تشمل عمليات التفتيش التي تجريها لجنة التنسيق والمراقبة عمليات المراقبة الزائدة في نقاط المراقبة، وعمليات التفتيش على المعالم، ومقارنة ملاحظات النظم العالمية لسواتل الملاحة بمعالم المراقبة المنشورة، وإذا استخدمت التصويبات التي أدخلت على نظام مراقبة الممتلكات، فإن طول خط الأساس بين القاعدة والرزم يجب أن يظل في حدود مقبولة، وينبغي إجراء عمليات التفتيش العمودي على أساس علامات قياسية معروفة يوميا، وفيما يتعلق بجمع البيانات المحمولة عن طريق شبكة ليدار، ينبغي للفريق أن ينشئ نقاط تفتيش ذات مواقع أفقية يمكن التحقق منها في نقطة الدقة.

وفي المكتب، ينبغي أن تشمل عملية QC تقارير آلية عن نزف العلم أو المخارج، واستعراض يدوي لسحب النقاط من أجل الحفر أو القطع الأثرية، ومقارنة البيانات المجمعة مع المعلومات الموجودة في الدراسة المكتبية للتأكد من الاتساق، ولا ينبغي الإفراج عن النواتج إلى فريق التصميم إلى أن يوقع أحد كبار المساحين على تقرير رسمي عن الجودة يوثق استيفاء جميع معايير الدقة.

وإدارة البيانات جزء من معادلة الجودة، إذ إن اتفاقية واضحة لتسمية الملفات، وهيكل الملفات، ونظام مراقبة النسخ يحول دون الخلط عندما يعمل العديد من أفراد الطاقم أو موظفي المكاتب مع نفس البيانات، وتساعد برامج التعاون القائمة على السحاب مثل نظام أوتدسك BIM 360 أو مشروع بينتلي في إدارة سير العمل هذه بفعالية، ولكنها تحتاج إلى إنشاء وتدريب قبل بدء العمل الميداني.

إدارة المخاطر والتخطيط للطوارئ

وحتى أفضل الدراسات الاستقصائية التي أجريت لها صعوبات غير متوقعة، ويعترف الفريق الناجح بهذا الواقع ويبني الطوارئ في الميزانية والجدول الزمني على السواء، وتشمل المخاطر المشتركة إخفاق المعدات، والطقس المعاكس، وملاك الأراضي غير المتعاونين، والإضرابات المتعلقة بالمرافق، والتأخيرات التنظيمية، وينبغي أن يُخصص كل خطر احتمالاً وتأثيراً محتملاً، مع استراتيجية تخفيفية مقابلة.

وكثيرا ما تكون حالات الطوارئ الجوية أكبر متغير، إذ يجب أن تكون دراسة استقصائية للطرق السريعة المخططة في الربيع أو في المناخ المعتدل بمثابة أيام هطول من الأمطار تمنع استخدام المحطات أو الرحلات الجوية بدون طيار، ويشمل جدولا واقعيا حاجزا يتراوح بين 20 و 30 في المائة أيام إضافية بعد الوقت الميداني المقدر لاستيعاب التأخيرات الجوية دون التأثير على المسار الحرج، وإذا كان المشروع قد حدد تاريخا ثابتا لإنجازه، يجب على الفريق أن يحدد أساليب المسح الاحتياطي التي يمكن نشرها في ظروف سلبية، مثل التحول من مسارات الأرضية إلى مسارات الأرضية.

وينبغي أن تشمل حالات الطوارئ المتعلقة بالمعدات البطاريات الاحتياطية، والشحنات، وجهاز استقبال احتياطي للنظم العالمية لسواتل الملاحة أو المحطة الكلية في الموقع أو في مسافة التسليم السريع، وبالنسبة للمشاريع الكبيرة، يكفل اتفاق الخدمات مع صانع المعدات أو مورد الإيجار الاستعاضة بسرعة عن العناصر الفاشلة، وبالمثل، تعني حالات الطوارئ المتعلقة بالموظفين أفراد طاقم التدريب الداخلي بحيث يمكن مواصلة العمل دون توقف كامل إذا كان الشخص الرئيسي غير متاح.

] تشمل حالات الطوارئ القانونية والتنظيمية إبرام اتفاقات بديلة بشأن الوصول إلى الأسواق وخطط رصد بيئية يمكن تنفيذها بسرعة إذا تأخر أو رفضت الموافقة الأولية، وينبغي للفريق القانوني للمشروع أن يستعرض جميع العقود والتصاريح قبل التعبئة لضمان وجود أحكام القوة القاهرة وإجراءات لتسوية المنازعات.