وتشكل التقاطعات المسموعة نقاطا حاسمة في إدارة حركة المرور، إذ إن حساب التأخير والطول في التساؤل يساعد على تحقيق تدفق حركة المرور على الوجه الأمثل ويقلل من الازدحام، وتشرح هذه المادة أساليب تحديد هذه البارامترات بفعالية.

فهم التأخير في عمليات التدخل الموقّعة

ويشير التأخير إلى الوقت الإضافي للسفر الذي تمر به المركبات بسبب مراقبة الإشارات مقارنة بظروف التدفق الحر، وهو متأثر بعوامل مثل حجم حركة المرور وتوقيت الإشارة والمسح الجغرافي المتقاطع.

ويمكن تقدير متوسط التأخير باستخدام صيغة تأخير نظام ويبستر التي تنظر في معدل تدفق الوجبات ومدة الدورات وحجم حركة المرور، وتساعد حسابات التأخير الدقيقة في تقييم أداء الإشارات وإدخال تحسينات عليها.

حساب كويوي لينغث

ويُقدر طول الكمية عدد المركبات التي تنتظر عند تقاطع أثناء الإشارات الحمراء، ويمكن تقدير ذلك على أساس معدل الوصول ومعدل الخدمة خلال المرحلة الخضراء.

والصيغة الأساسية لطول الحد الأقصى للصف هي:

Q = (معدل القيد × الوقت الأحمر) - (معدل الخدمة × الوقت الأخضر) ]

الأساليب والبيانات المطلوبة

وتتطلب الحسابات بيانات مثل أحجام حركة المرور، وطول الدورة، والزمن الأخضر والحمراء، ومعدلات تدفق التشبع، وتعدّ رسوم المرور وخطط توقيت الإشارة ضرورية للتقديرات الدقيقة.

وباستخدام هذه البيانات، يمكن لمهندسي النقل أن يُنمّي سلوك المرور ويُحدّدوا توقيتات الإشارات إلى الحدّ الأدنى من التأخيرات وطولات التساؤل.