مبادرات المنافذ الخضراء: المواد والممارسات الإنشاءية الصديقة للبيئة

الترميز الأخضر وتغطية النباتات

- أن تكون مبانٍ [مجاورة للمجاري - مثل محطات الإطفاء ومراكز العمليات والثكنات - مجهزة بأسطح خضراء - توفر هذه الطبقات النباتية العزلة، وتخفض استهلاك الطاقة للتدفئة والتبريد، وتستوعب مياه الأمطار، وتخفض الحمولة على البنية التحتية لتصريف المياه بالمطارات، بالإضافة إلى أن السقف الأخضر يخلق ملوثات صغيرة للطيور والحشرات، مما يسهم في استدامة التنوع البيولوجي على أرض المطارات.

ممارسات التشييد المستدامة

وفيما عدا المواد، فإن الأساليب المستخدمة لبناء وصيانة المجرىات آخذة في التطور لتقليل الأثر البيئي على امتداد دورة حياة المشروع.

التقليل إلى أدنى حد من الاضطرابات في المواقع وحماية النظم الإيكولوجية

وتبدأ مشاريع المجرى الأخضر بإجراء تقييمات دقيقة قبل البناء لتحديد الموائل الحساسة والأراضي الرطبة وممرات الحياة البرية، ومن الواضح أن مناطق البناء قد تم تحديدها لمنع ترابط التربة غير الضروري، أو إزالة النباتات، أو الاضطرابات في أجساد المياه، كما أن الضوابط المؤقتة للتحات - مثل السياجات الحريرية، وأحواض الرواسب، ومواجهة المداخل - التي تُحد من الرواسب إلى المجاري القريبة.

استخدام الطاقة المتجددة في الموقع

ومن مصادر انبعاثات الديزل الرئيسية معدات ومرافق البناء، ومن أجل التخفيف من ذلك، يقوم بعض المتعاقدين بنشر أجهزة كهربائية أو مهجنة لمهام مثل مناولة المواد والتعاظم، ويمكن أن تُزود مكاتب التشييد المؤقتة بالطاقة بواسطة الألواح الشمسية أو التوربينات الريحية، مما يقلل من البصمة الكربونية لموقع العمل، وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمطارات التي تُستخدم فيها المزارع الشمسية أن توجه الطاقة الخضراء إلى عمليات البناء، وهذه الممارسة لا تقلل من الانبعاثات الحالية فحسب، بل تُعرف أيضاً على عمليات الصيانة التي تشجع على نظم الطاقة المتجددة.

إدارة المياه بكفاءة أثناء التشييد

وتستخدم المياه في قمع الغبار، والارتداد، والعلاج الخرساني، وغسل المعدات، وتطبق المشاريع الخضراء نظماً مغلقة للمياه تلتقط المياه وتعيد استخدامها، وغالباً ما تبنى الحدائق والمرور الأحيائي في وقت مبكر من المشروع لإدارة مياه العواصف من الموقع نفسه، بدلاً من الانتظار حتى المرحلة النهائية، كما أن هذه السمات الإنمائية المنخفضة الأثر تدل على التزام المطار بالتصريف المستدام.

خفض النفايات والاقتصاد العلماني

ويمكن سحق نفايات التشييد والهدم من مشاريع المجرى المائي - مثل النوافذ الخرسانية القديمة، ومطاحن الأسفلت، وتعزيز الصلب، والتربة - وإعادة استخدامها في الموقع كملئ أو دورة أساسية، مما يزيل التكلفة والانبعاثات المرتبطة بنفايات الشاحنات إلى مدافن القمامة ويستورد مواد عذراء، كما أن بعض المطارات تسند إلى المتعاقدين معدلا أدنى لتحويلها (مثلاً تحويل مسار النفايات إلى 80 في المائة) كجزء من معايير العطاءات.

تحليل مخططات الكربون وسياسات المشتريات

وتحتاج المطارات الرائدة الآن إلى إعلانات للمنتجات البيئية لجميع المواد الرئيسية - الخندق، والخرسانة، والصلب - لمقارنة آثار الكربون المجسدة، وقد يتضمن المستأجرون " عامل كربون " يعاقب على المقترحات ذات الانبعاثات العالية، وأثناء البناء، والرصد في الوقت الحقيقي لاستهلاك الوقود، وقطع المعدات، والنقل المادي يساعد على تحديد بؤر الكربون، ويستخدم بعض المطارات نماذج المعلومات المتعلقة ببناء المركبات التي تُدمج في تقييم دورة الحياة.

الفوائد الكمية لمبادرة الممرات الخضراء

ويحقق اعتماد المواد والممارسات الملائمة للبيئة طائفة واسعة من الفوائد، من البيئة إلى الاقتصادية والاجتماعية.

الحد من الأثر البيئي

• Lower Greenhouse Gas Emissions:] Using recycled materials, geopolymer concrete, and renewable energy can cut the carbon footprint of runway construction by 30 -60% compared to conventional methods.
• Improved Stormwater Management:] Permeable pavements and bioswales reduceذر runoff, filter pollutants, and replenish layers, mitigating flood risks and improving water quality.
• Enhanced Biodiversity:] Vegetative covers, native landscaping, and reduced chemical use support pollinators, Birs, and other wildlife around airports.
• Reduced Heat Island Effect:] Light-colored or permeable surfaces reflect more solar radiation and cool through evaporation, helping to mitigate local temperature increases.

الوفورات في التكاليف والكفاءة التشغيلية

• Long-Term Savings:] Energy-efficient equipment, reduced water consumption, and longer pavement life (due to better drainage and thermal performance) lower life cycle costs.
• Reduced Stormwater Infrastructure:] Permeable pavements can eliminate or diminish the need for detention ponds and underground vaults,ving substantial capital expenditure.
• Lower maintenance Burden:] Green roofs and vegetated areas require minimal mowing and irrigation, while recycled pavements often perform as well as virgin ones.
• Regulatory Incentives:] Compliant projects may qualify for tax breaks, grants, or expedited permitting, offmining initial investment.

صحة المجتمع والعمال

• Better Air Quality:] Reduced diesel emissions from construction activity improve conditions for workers and nearby residents. Permeable pavements also capture airborne particulates in pore spaces.
• Noise Mitigation:] Vegetative sound barriers and porous surfaces can absorb some noise from construction and aircraft operations.
• Local Job Creation:] Green construction often relies on local sourcing of recycled materials and native plants, supporting regional businesses and skilled labor.
• Enhanced Well-Being:] Green spaces near runways provide visual relief and recreational opportunities for airport employees and communities.

الامتثال والبت في الهيئات التنظيمية

• Meeting Stringent Standards:] Airports in Europe, Japan, and parts of North America must comply with emission caps and sustainability reporting. Green runways help achieve compliance.
• Positive Public Perception:] Demonstrating environmental leadership can strengthen relationships with adjacent communities and environmental groups, smoothing expansion approvals.
• Alignment with Industry Goals:] The Air Transport Action Group (ATAG) targets net-zero carbon emissions by 2050; sustainable infrastructure is a foundational element.

دراسات الحالة: المطارات التي تقود الطريق

وقد نفذت عدة مطارات في جميع أنحاء العالم بالفعل مبادرات للركض الأخضر، وهي تمثل نماذج للصناعة.

مطار أوسلو (النرويج)

وأصبح غارديرموين مطار أوسلو أول مطار يستخدم فيه الأسفلت 9 - ميكس، مع ارتفاع نسب برنامج العمل الإقليمي في مدرجه الرئيسي، وتخفض تكنولوجيا العجلات درجات حرارة الإنتاج بنسبة 20-30 درجة مئوية، وتخفض استخدام الطاقة والبخرة، ويستخدم المطار أيضاً صهر الثلج من المدرجات لتبريد المباني الطرفية، مما يدل على أن أعلى مستوى للاستدامة هو 4 درجات.