مستقبل تكنولوجيا المصعد: طابق مزدوج وزبائن سكاي في سكايسكرابرز

وفي العادة، لا تكون الكابينتان مستقلتين - بل إنهما ينتقلان معاً كوحدة، ولكن بعض التصميمات المتقدمة تسمح بـ [(FLT:0]]) المباعدة بين سيارات الأجرة لاستيعاب الطوابق ذات المرتفعات القصوى المختلفة، وإن كان ذلك يزيد من تعقيدات الميكانيكية، أما التقلبات الأكثر شيوعاً فتتم استخدامها في المباني التي تكون فيها مرتفعات الأرض متماثلة.

ألف - مزايا المفاصلين من مركبين مزدوجي القرن

• Increased Passenger Throughput:] By carrying twice as many people per trip, double-deck systems reduce waiting times significantly in high-traffic towers.
• Space Efficiency:] Each double-deck shaft replaces two single-deck shafts, freeing up valuable floor area that can be rentd or used for amenities. In a typical office tower, this can amount to thousands of square feet.
• Reduced Core Size:] Fewer shafts mean a smaller building core, allowing for larger floor plates and more flexible interior layouts.
• Energy Savings:] Moving a heavier load with a single motor and counter weight can be more efficient than running two separate systems, especially when regenerative drives capture energy during braking.
• Improved Handling Capacity:] During top hours (e.g., morning arrival or lunch rush), double-deck provinces move more people per minute than their single-deck counterparts.

الردود والاعتبارات

• Higher Initial Cost:] Theميكانيكي and control systems are more complex, raising upfront capital expenditure.
• Door Synchronization Complexity:] If one cab’s doors malfunction, both cabs must stop, potentially disrupting service across multiple floors.
• Passenger Behavior:] Occupants must be trained to use the correct cabin for their destination floor.
• Limited Flexibility:] Fixed-spacing designs cannot accommodate floors with unusual ceiling altitudes without modifications.
• Maintenance Challenges:] working on two stacked cabs requires specialized access and safety protocols.

وتشمل المباني الملحوظة التي نشرت مصعدين مزدوجي الدكات One World Trade Center] في نيويورك (التي تستخدم مزيجاً من سيارات العجلات ذات العجلات المزدوجة والرأس الواحد) وShanghai Tower في الصين، وهي حالياً ثاني أكبر مبنى في العالم([4]).

Sky Lobbies: Vertical Transit Hubs

إن ردهة السماء هي أرضية متوسطة حيث ينتقل الركاب بين مختلف مناطق المصعد، وبدلا من فتحة مصعد واحدة تمتد من الأرض إلى القمة، ينقسم المبنى إلى أجزاء عمودية - مصعد صريح يحمل ركاب من الطابق الأرضي إلى ردهة سماء، حيث يصعدون مصعدا محليا لا يخدم سوى بضعة طوابق داخل تلك المنطقة، وقد تم رائد مفهوم تقسيم المنطقة في السبعينات في البرقينات الأصلية لمركز التجارة العالمي.

كيف يعمل (سكاي لوبيز)

وتشغل أجهزة الصهريج الكتومية مراكز تبادل، عادة ما يكون للمبنى سلطتان أو ثلاث من السحابات السماوية يقعان في نحو ثلثي مجموع الارتفاع، وتدير المصاعد السريعة دون توقف إلى هذه اللوبيات، بينما تربط المصاعد المحلية الردهة بالأرضية داخل المنطقة، وتشمل بعض التصميمات أيضاً مصعداً متحركة .

For example, in the Petronas Towers in Kuala Lumpur, a sky bridge connects the two towers at levels 41 and 42, and a sky lobby at level 43 provides access to upper office floors. The Taipei 101 uses a double-deck observation design conjunction in sky.

استحقاقات اللوبيات السماء

• Reduced Elevator Core Size:] By grouping floors into zones, the total number of shafts needed is dramatically reduced. Express shafts are fewer and local shafts are shorter.
• Faster Travel Times:] Express designs travel at high speeds (up to 10 m/s or more) without stop, cutting travel time to upper floors by more than half compared to a single-shaft system.
• Decongestion of Ground Lobby:] Passengers are distributed to different sky lobbies, preventing the break of people waiting at the main entrance.
• Improved Emergency Evacuation:] Sky lobbies can serve as shelter areas during fire or other emergencies, allowing occupants to move horizontally to another wing or wait for rescue.
• Enhanced Security:] Access to upper floors can be controlled at the sky lobby, requiring additional authorization.

"الثقوب من "سكاي لوبيز

• Lost Rental Space:] Each sky lobby occupies an entire floor that could otherwise be leasable space. Designers often compensate this by placing the lobby at aميكانيكي floor or using it for amenities like conference centers or sky gardens.
• Transfer Time:] Passengers must wait for two provincess instead of one, add 30 -60 seconds per trip. In very long buildings, this is a worthwhile trade-off.
• Wayfinding Complexity:] Visitors may be confusion by the zoning system. Clear signage, mobile apps, and lobby attendants help, but it adds complexity.

وتشمل المباني التي توجد بها نظم لضغط السماء ملحوظة Burj Khalifa] (اللوحات الساخرة على المستويات 43 و76 و123)، و]Shanghai World Financial Center، و مركز التجارة الدولية في هونغ كونغ.

المفاصل المزدوجة - القرنية وأجهزة التصريف

وعندما تجمع المصاعد ذات الرفع المزدوج والفصائل السماء، فإنها تنشئ نظاماً للنقل العمودي قوياً يزيد من طاقتها وسرعة، ويمكن للمصاعد السريعة ذات العجلتين أن تغلق مسافرين إلى ردهة سماء بضعف القدرة على ما وراء الرحلة، بينما تزيد المصعدان المحليان في كل منطقة من المناطق زيادة من خلال الناتج، وهذا التآزر ضروري لأحدث جيل من الأزهار الخارقة، التي غالباً ما تتجاوز 100 طابق ويجب أن تتحرك.

For instance, the Makkah Clock Royal Tower in Saudi Arabia uses double-deck shuttle Musts to move pilgrims quickly between the main entrance and upper hotel floors. In many new Asian skyscrapers, such as the ]Lotte World Tower in Seoul

تكنولوجيات المصعد التالية

وفي المستقبل، تضغط صناعة المصعد على الحدود إلى أبعد من المفاهيم المزدوجة والمفاهيم التي تبثها السماء، وتستعد عدة تكنولوجيات لإعادة تحديد العبور الرأسي في العقود القادمة.

AI-Driven Destination Dispatch

وتستخدم المصعد التقليدي أزراراً مائلة، إذ أن نظم إرسال الوجهات، التي أصبحت الآن معيارية في العديد من المنشآت الجديدة، تتطلب من الركاب أن يتجهوا إلى مكانهم قبل الصعود، كما أن مجموعات الخوارزميات المتجهة إلى مقصد مماثل، تُسندهم إلى سيارة محددة، مما يقلل من وقت السفر واستهلاك الطاقة، ويمكن للنظم المتقدمة أن تتعلم أنماط المرور وتكيفها في الوقت الحقيقي، حتى أثناء الأحداث أو حالات الطوارئ.

مهربو الروبلات (نظام تعدد اللغات)

ومن بين أكثر المفاهيم ثورية المصعد الذي لا يحمل حبال والذي طورته thyssenkrupp كنظام MLTI بدلاً من كابل واحد أو حزام، تدار سيارات متعددة بشكل مستقل في حلقة مغلقة إلى نظام أفقي للتداول

Maglev Elevators

وتستعمل المصاعد المغناطيسية المغناطيسية المغناطيسية المغناطيسية لتعليق السيارة ودفعها دون اتصال جسدي، مما يزيل الاحتكاك، ويمكّن من سرعة تصل إلى 20 متراً/أكثر.

التكنولوجيات الخضراء والمتجددة

Elevators are energy- intensive, but new designs are making them more sustainable. Regenerative drives] convert the braking energy of descending cars into electricity, which can be fed back into the building’s grid. ]LED lighting, buildings(6)