إن تصميم الكتف على الطرق السريعة هو جانب حاسم من جوانب السلامة والوظيفية في الطرق، وهو يتضمن وضع معايير وحسابات لضمان فعالية الكتفين في حالات الطوارئ، واسترداد المركبات، والصرف الصحي، ويعزز التصميم السليم سلامة المرور عموما وطول الطرق.

معايير تصميم الأكتاف

وتحدد معايير التصميم الأبعاد والمواد وأساليب البناء لكتفي الطرق السريعة، وهي معايير تحددها سلطات النقل وتستند إلى عوامل مثل حجم حركة المرور وأنواع المركبات والظروف البيئية، وتتراوح أسلاك الكتف من 2 إلى 3 أمتار للطرق الحضرية، وتصل إلى 3.5 متر أو أكثر للطرق السريعة الريفية.

وتشمل المواد المستخدمة في الأكتاف التربة الرجولية أو الأسفلت أو الخرسانة، حسب الاحتياجات المتوقعة من الحمولة والصرف، ويجب أن يكون سطح الكتف مستداما ومقاوما للزلاجات وقادرا على دعم مركبات الطوارئ ومعدات الصيانة.

حسابات لـ "الأرملة والمرض"

وتشمل الحسابات المتعلقة بأبعاد الأكتاف تحليل حركة المرور، والاعتبارات المتعلقة بالحمل، وهوامش الأمان، ويمكن تقدير الاستعارة المطلوبة على أساس حجم حركة المرور (خامسا)، وأنواع المركبات، وسرعة التصميم.

W = (V × L) / S]

أين:

  • V] = حجم حركة المرور (مركبات في اليوم)
  • L] = طول الجزء المتعلق بالتصميم
  • S] = عامل السلامة على أساس سرعة المركبات ونوعها

ويحسب سميك الكتف بحيث يتلاءم مع الحمولات والظروف البيئية، وتتراوح سميكه من 15 إلى 30 سنتيمترا، تبعاً لشحنات المواد وشحنات حركة المرور المتوقعة.() وتنظر الحسابات الهيكلية في القدرة على تحمل التربة، وتوزيع الحمولات، ومتطلبات الصرف.

اعتبارات التدريب والسلامة

إن الصرف السليم ضروري لمنع تراكم المياه وتدهور الطرق، وينبغي تصنيف الأكتاف إلى المياه المباشرة بعيدا عن الطريق، وتشمل خصائص السلامة متطلبات منطقة واضحة، وعلامات، وعلامات تعكس تعزيز الوضوح والحد من مخاطر الحوادث.