ব্যাক-মাফাই: মোটরবাইক নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণয় ক্যালসিয়াম ও ব্যবহারিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক
ব্যাক-এমএফ, অথবা ইলেকট্রোমোটিভ ফোর্সের পেছনে থাকা একটা মোটরের কোকুনের তৈরি। এটা কলকারন ও প্রভাবের বিরুদ্ধে সুপারিশ করে। বুঝতে হবে মোটর ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ এবং নকশার জন্য কি করা দরকার।
পূর্ববর্তী
ব্যাক-এমএফ মোটরের গতি এবং কয়েলের মধ্যে চৌম্বকীয় স্কুইডের গতিকে সমানভাবে প্রকাশ করে:
[[[[[][[F][F][F][F][[F][[[][[[][[[F]][[]]][[]][[[]]]
ই- মেইল [[[[[[][F][FO][FE]] ব্যাক- এন্ড [FO[F][FO]] হল ব্যাক- এন্ডের কৌণিক এক ক্ষুদ্র অংশ এবং মর্দ্দন হল মোটর ফুটজের একরম অংশ ।
"%B" গণনা করা হচ্ছে
ব্যাক-এমএফ-এ নির্ধারিত মোটর-এমএফ নির্ধারণ করে, যা কিনা প্রায়শ:ই নির্মাণকারীরা সরবরাহ করে থাকে।
[[F] [[0] = extPR] [Ctrl+S]
তারপর ব্যাক- এন্ডের মাধ্যমে ব্যাক- এন্ডের পরিমাণ বৃদ্ধি করা হবে । ই- এক্স- এফএল- এ সবসময় পাওয়া যায় [[[[F] [F]
গুণ/ ভাগ
ব্যাক-এমএফ মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে গতির গতি, মোটর গতি বৃদ্ধি, ব্যাক-এমএফ বৃদ্ধি, বর্তমান উপকুল এবং সীমা ছাড়িয়ে নেটের ক্ষতি কমিয়ে দেয়।
কন্ট্রোল সিস্টেমে, ব্যাক-এমএফ-এর গতি পরিমাপ করা হয় অতিরিক্ত সেন্সর ছাড়া।
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
- মোটর সাইকেল
- বৈদ্যুতিক যান
- রোবোটিক্স
- বিবিধ তথ্য