Berechnung von Kapazität und Verzögerung in signalisierten Schnittpunkten: Ein praktischer Ansatz

Das Verständnis der Kapazität und der Verzögerung an signalisierten Kreuzungen ist für das Verkehrsmanagement und die Stadtplanung von entscheidender Bedeutung. Genaue Berechnungen helfen, den Verkehrsfluss zu optimieren und Staus zu reduzieren. Dieser Artikel bietet einen praktischen Ansatz zur Schätzung dieser Parameter mit Standardmethoden.

Berechnung der Kapazität

Die Kapazität bezieht sich auf die maximale Anzahl von Fahrzeugen, die während eines bestimmten Zeitraums eine Kreuzung passieren können, hängt von Faktoren wie Spurbreite, Signalzeit und Fahrzeugtyp ab. Die Grundformel für die Kapazität pro Spur lautet:

Kapazität pro Fahrspur = (Zykluslänge / effektive Grünzeit) × Sättigungsdurchsatz

Wobei:

Multiplizieren Sie die Kapazität pro Spur mit der Anzahl der Spuren, um die Gesamtkapazität des Kreuzungspunkts zu ermitteln.

Berechnung der Verzögerung

Die Verzögerung stellt die zusätzliche Fahrzeit dar, die Fahrzeuge aufgrund von Staus haben.

Verzögerung = (C × (1 - g/C)^2) / (2 × (1 - (g/C) × X))

Wobei:

Diese Formel schätzt die durchschnittliche Verzögerung pro Fahrzeug, was den Planern hilft, Staus zu identifizieren und die Signalzeiten entsprechend anzupassen.

Praktische Anwendung

Durch die Berechnung von Kapazität und Verzögerung können Verkehrsingenieure die Signalzeiten optimieren, um den Fluss zu verbessern. Anpassungen an Zykluslänge, Grünzeit oder Fahrspurkonfigurationen können Verzögerungen erheblich reduzieren und den Durchsatz an Kreuzungen erhöhen.