Die Verkehrsfolgenanalyse (Traffic Impact Analysis, TIA) ist ein Verfahren zur Bewertung der potenziellen Auswirkungen neuer Entwicklungen oder Projekte auf bestehende Verkehrssysteme. Sie hilft Planern und Ingenieuren zu verstehen, wie Veränderungen der Landnutzung oder der Infrastruktur den Verkehrsfluss, die Sicherheit und die Verkehrsüberlastung beeinflussen können. Die Durchführung einer TIA umfasst mehrere praktische Schritte und Berechnungsmethoden, um genaue Bewertungen zu gewährleisten.

Praktische Schritte in der Verkehrsfolgenanalyse

Zunächst wird der Umfang der Analyse festgelegt, einschließlich der Projektgröße, des Standorts und der erwarteten Verkehrsänderungen. Anschließend werden Daten gesammelt, um Informationen über das aktuelle Verkehrsaufkommen, die Straßenkapazitäten und die Unfallhistorie zu sammeln.

Die Verkehrsmodellierung wird dann mit Hilfe von Software-Tools durchgeführt, um aktuelle und zukünftige Verkehrsbedingungen zu simulieren. Die Ergebnisse helfen dabei, mögliche Staupunkte und Sicherheitsprobleme zu identifizieren. Schließlich werden Minderungsmaßnahmen wie Straßenverbesserungen, Signalanpassungen oder Optionen für öffentliche Verkehrsmittel empfohlen, um nachteilige Auswirkungen zu minimieren.

Berechnungsmethoden für die Verkehrsauswirkungsanalyse

Zur Quantifizierung der Verkehrsauswirkungen werden mehrere Berechnungsmethoden verwendet, von denen die gängigsten unter anderem das Verhältnis von Volumen zu Kapazität (V/C), die Bewertung des Serviceniveaus (LOS) und die Berechnung der Verzögerung umfassen, mit denen bewertet wird, wie gut die bestehende Infrastruktur mit zusätzlichem Verkehr umgehen kann.

Das Verhältnis V/C vergleicht beispielsweise das Verkehrsaufkommen mit der Straßenkapazität, wobei höhere Werte auf Staus hinweisen. LOS kategorisiert den Verkehrsfluss von frei fließend zu stark überlastet, was ein qualitatives Maß für die Leistung darstellt. Verzögerungsberechnungen schätzen die zusätzliche Reisezeit, die durch erhöhte Verkehrsaufkommen verursacht wird.

  • Datenerhebung zum Verkehrsaufkommen
  • Modellierung des Traffic-Flows mit Software-Tools
  • Anwendung von V/C-Verhältnissen und LOS-Bewertungen
  • Ermittlung von Minderungsstrategien