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Management von Supply Chain Disruptions in Baumaterialien

Bauprojekte – von Autobahnen und Brücken bis hin zu Tunneln und Dämmen – hängen von einem stetigen, vorhersehbaren Materialfluss ab, wie Beton, Stahlbewehrung, Asphalt, Zuschlagstoffe und spezialisierte geotechnische Produkte. Sogar eine kurze Verzögerung bei der Materiallieferung kann den kritischen Weg durchlaufen, Fertigstellungstermine verschieben, liquidierte Schäden auslösen und Budgets belasten. In den letzten Jahren hat die Bauindustrie eine beispiellose Volatilität der Lieferkette erlebt: Pandemiebedingte Abschaltungen, Hafenstaus, Preisspitzen bei Stahl und Holz und geopolitische Konflikte haben die Widerstandsfähigkeit traditioneller Materialbeschaffungsmodelle getestet. Laut einem Bericht von McKinsey können Baufirmen, die in die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette investieren, Projektverzögerungen um bis zu 30% reduzieren und Kostenüberschreitungen um 15% oder mehr reduzieren. Dieser Artikel bietet einen umfassenden, umsetzbaren Rahmen für das Management von Lieferkettenstörungen bei Baumaterialien - Ursachen, strategische Gegenmaßnahmen, Terminanpassungen und Technologieermöglichungen.

Die Ursachen von Supply Chain Disruptionen verstehen

Ein effektives Management beginnt mit einer klaren Diagnose der Störquellen: Im Bausektor sind die Lieferketten für Materialien lang, mehrstufig und einer Vielzahl von Schocks ausgesetzt.

Naturkatastrophen und Klimaereignisse

Hurrikane, Überschwemmungen, Erdbeben und Waldbrände können Produktionsanlagen beschädigen, Straßen schließen und Häfen wochenlang schließen. So störte der Hurrikan Ida 2021 Zementwerke und den Transport von Binnenschiffen an der Golfküste und verursachte Engpässe, die Projekte im Südosten der Vereinigten Staaten betrafen. Der Klimawandel erhöht sowohl die Häufigkeit als auch die Schwere solcher Ereignisse, was die geografische Diversifizierung der Lieferanten zu einer kritischen Absicherung macht.

Geopolitische Spannungen und Handelshemmnisse

Zölle, Sanktionen und Exportbeschränkungen können plötzlich die Verfügbarkeit und die Kosten von importierten Materialien verändern. Der Handelskrieg zwischen den USA und China führte zu Preisschwankungen bei Stahl und Aluminium, während der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine die Lieferung von Stahlbrammen, Nickel und bestimmten Zuschlagstoffen unterbrach. Bauunternehmen mit globalen Lieferketten müssen die Handelspolitik überwachen und alternative Beschaffungsregionen in Betracht ziehen.

Insolvenzen von Lieferanten und Produktionsschocks

Materiallieferanten – insbesondere kleinere Steinbrüche, Chargenanlagen und Hersteller – können sich finanziellen Problemen, technischen Ausfällen oder Arbeitsstreiks gegenübersehen. Ein Konkurs eines einzelnen Lieferanten kann den Fluss eines kritischen Materials monatelang durchtrennen. Die dünnen Margen und die fragmentierte Versorgungsbasis der Bauindustrie verstärken dieses Risiko.

Logistik- und Transport-Engpässe

Staus in großen Häfen, Mangel an Lkw-Fahrern, Störungen des Schienenverkehrs und steigende Kraftstoffkosten tragen zu Lieferverzögerungen bei. Im Bau sind viele Materialien schwer, sperrig und zeitempfindlich (z. B. muss Fertigmischbeton innerhalb von Stunden nach dem Batch eingegossen werden). Transportstörungen haben direkte, unmittelbare Auswirkungen auf die Projektpläne.

Pandemie und Gesundheitskrisen

COVID-19 zeigte, wie schnell ein globaler Gesundheitsnotstand Produktionslinien stilllegen, die Mobilität der Arbeitskräfte einschränken und die Nachfrage nach bestimmten Materialien (z. B. Bauholz für Leiharbeiter) ansteigen lässt. Die Pandemie zeigte auch die Gefahr von Just-in-Time-Inventarmodellen im Bau - wenn Fabriken geschlossen wurden, waren die Pufferbestände innerhalb weniger Tage erschöpft.

Volatilität des Marktpreises

Schnell schwankende Materialpreise – 2021 stiegen die Preise für Stahlbewehrung um mehr als 50 % – können Projektbudgets aushöhlen und zu Vertragsstreitigkeiten führen. Preisspitzen gehen oft mit Versorgungsengpässen einher, was die Herausforderung noch verschärft. Zivile Projekte mit Festpreisverträgen sind besonders anfällig.

Proaktive Strategien zur Verwaltung von materiellen Störungen

Proaktive Planung ist der effektivste Weg, um das Lieferkettenrisiko zu mindern.

Diversifizieren Sie die Lieferantenbasis

Sich für kritisches Material auf einen einzigen Lieferanten zu verlassen, ist ein Rezept für Störungen. Für jede größere Kategorie (Beton, Stahl, Zuschlagstoffe, Rohrleitungen, Geotextilien) eine Liste zugelassener Anbieter zu erstellen und aktiv mindestens drei alternative Quellen zu qualifizieren. Für regionalspezifische Materialien (z. B. eine bestimmte Sorte von Bruchsteinen, die nur in einem Steinbruch erhältlich ist) sollten vorab genehmigte Ersatzstoffe gelagert oder verhandelt werden.

Verbessern Sie das Bestandsmanagement mit Puffern

Viele Baufirmen haben in der Vergangenheit mit minimalem Lagerbestand gearbeitet und nur nach Bedarf für Materialien bezahlt. Die Pandemie hat diese Annahme aufgehoben. Sicherheitsbestände für lange Vorlaufzeiten (z. B. Baustahl, kundenspezifische Fertigteilkomponenten) und strategische Reserven für Massengüter wie Zement und Sand beibehalten. Verwenden Sie eine ABC-Analyse, um Materialien nach Kritikalität und Vorlaufzeit zu klassifizieren, und legen Sie dann geeignete Nachbestellpunkte und Bestellmengen fest. Zum Beispiel können Artikel der Kategorie A (Stahlbalken, Spezialventile) 30-60 Tage Pufferlager rechtfertigen; Artikel der Kategorie C (gemeinsame Nägel, Formöl) können just-in-time verwaltet werden.

Verbessern Sie Kommunikation und Sichtbarkeit

Offene, automatisierte Kommunikationswege mit Lieferanten und Logistikanbietern ermöglichen eine frühzeitige Warnung vor potenziellen Störungen. Implementieren Sie ein Lieferantenportal oder verwenden Sie eine Cloud-basierte Projektmanagement-Plattform, um Echtzeit-Produktionspläne, Versandupdates und Qualitätsdokumentation zu teilen. Technologien wie elektronischer Datenaustausch (EDI) und Anwendungsprogrammierschnittstellen (APIs) können Live-Tracking-Daten in Ihr Projektsteuerungssystem einspeisen. Wenn eine Störung auftritt, gibt die frühzeitige Benachrichtigung Zeit, um Notfallpläne zu aktivieren, beispielsweise die Umleitung einer LKW-Ladung oder den Wechsel zu einer alternativen Chargenanlage.

Verwenden Sie Demand Forecasting und Szenarioplanung

Historische Daten können in Kombination mit bevorstehenden Projektmeilensteinen zuverlässige Materialnachfrageprognosen generieren. Ausgeklügelte Unternehmen nutzen prädiktive Analysen, um verschiedene Störungsszenarien zu modellieren - eine fünfwöchige Hafenschließung, eine Schließung eines Zementwerks, eine Preiserhöhung von 20% - und Reaktionsmaßnahmen vorab festzulegen. Die Szenarioplanung hilft auch bei der Verhandlung von Eskalationsklauseln oder Preisanpassungsformeln in Unteraufträgen und Kaufaufträgen.

Vertical Integration übernehmen, wo dies machbar ist

Bei kritischen, hochvolumigen Materialien kann der Besitz der Bezugsquelle das Risiko Dritter ausschließen. Große zivile Auftragnehmer betreiben manchmal eigene Asphaltanlagen, Betonchargenanlagen oder Zuschlagsstoffe. Vertikale Integration bietet auch Kontrolle über Qualität und Zeitplan. Dies erfordert jedoch erhebliches Kapital und operatives Know-how, daher sollten Unternehmen vor der Investition eine gründliche Kosten-Nutzen-Analyse durchführen.

Quelle lokal und regional

Die Verringerung der Entfernung zwischen Produktionsstätte und Projektstandort verkürzt die Vorlaufzeiten und verringert die Belastung durch Verkehrsunterbrechungen auf Langstrecken. Die lokale Beschaffung unterstützt auch die Nachhaltigkeitsziele durch die Verringerung der CO2-Emissionen. Viele öffentliche Infrastrukturverträge beinhalten jetzt lokale Anforderungen an die Inhalte; die proaktive Entwicklung von Beziehungen zu regionalen Lieferanten kann zu einem Wettbewerbsvorteil bei der Ausschreibung werden.

Aushandeln von flexiblen Verträgen und Risikoteilung

Standard-Festpreisbestellungen lassen den Auftragnehmer das gesamte Lieferkettenrisiko tragen. Stattdessen können Verträge mit Preiseskalationsklauseln ausgehandelt werden, die an veröffentlichte Indizes gebunden sind (z. B. ENR-Stahlindex), Bestimmungen für höhere Gewalt, die die Fristentlastung verlängern, und Flexibilitätsoptionen für das Volumen, die es dem Käufer ermöglichen, Aufträge innerhalb einer Spanne zu erhöhen oder zu verringern. Risikoteilungsvereinbarungen wie Kostenplus mit einem garantierten Höchstpreis für Materialien können Anreize zwischen Eigentümer, Auftragnehmer und Lieferant ausgleichen.

Entwicklung von Notfallplänen für kritische Pfadelemente

Für jedes Material, das auf dem kritischen Pfad des Projekts liegt (z. B. Baustahl für eine Brückenüberbaustruktur), dokumentieren Sie einen formellen Notfallplan. Identifizieren Sie den alternativen Lieferanten, die Kostendifferenz, die Vorlaufzeit und die Transportroute. Überprüfen und aktualisieren Sie diese Pläne vierteljährlich. Halten Sie bei großen Projekten einen Workshop zum Lieferkettenrisiko mit dem Projektteam und den wichtigsten Lieferanten ab, um "Was wäre wenn" -Szenarien zu überdenken und die Eigentumsrechte für jede Notfallaktion zuzuweisen.

Anpassung der Baupläne an Materialverzögerungen

Keine proaktive Planung kann das gesamte Lieferkettenrisiko beseitigen. Wenn es zu einer Verzögerung kommt - eine Lieferung von Fertigteilsegmenten kommt zwei Wochen zu spät oder ein wichtiger Zementtyp ist nicht verfügbar - muss das Projektteam schnell reagieren, um die Auswirkungen des Zeitplans zu minimieren.

Priorisieren Sie Critical-Path-Aktivitäten

Der erste Schritt besteht darin, den Projektplan nach der Methode des kritischen Pfads zu aktualisieren, wobei zu ermitteln ist, welche Tätigkeiten von dem verzögerten Material abhängen und ob sich eine dieser Tätigkeiten auf dem kritischen Pfad befindet. Bei nicht kritischen Tätigkeiten kann die Zeit für den Übergang von der Schwimmzeit die Verzögerung absorbieren. Bei kritischen Tätigkeiten muss das Team Verfahren zur Komprimierung des Zeitplans untersuchen: schnelles Nachverfolgen (vorherige Tätigkeiten beginnen) oder Absturz (Einfügen von Ressourcen zur Verkürzung der Dauer).

Folge- und Entschlüsselungsarbeitspakete

Wenn sich die Materiallieferung verzögert, ordnen Sie den Arbeitsablauf neu, damit die Besatzungen die produktive Arbeit an anderer Stelle fortsetzen können. Während sie beispielsweise auf Stahlträger warten, könnte sich eine Straßenbaumannschaft auf Erdarbeiten, Entwässerungs- oder Einbauarbeiten konzentrieren, für die kein Stahl erforderlich ist.

Verwenden Sie Buffer Management und Zeit Eventualitäten

Projekte, die bewusst Zeitpuffer in den Zeitplan einbauen, anstatt sich auf die "schnelle Spur jede Minute"-Mentalität zu verlassen, sind widerstandsfähiger gegen wesentliche Verzögerungen. Die CPM-Methodik (Critical Chain Project Management) legt am Ende des Zeitplans einen Projektpuffer fest, um den Fertigstellungstermin vor aggregierten Verzögerungen zu schützen. Zusätzlich schützen Puffer bei der Konvergenz paralleler Arbeitsströme vor Verzögerungen, die spätere Aktivitäten beeinflussen könnten. Mit einem Pufferverbrauchs-Tracker kann der Projektmanager überwachen, wenn Puffer mit einer nicht nachhaltigen Rate verbraucht werden und Eskalationsaktionen auslösen.

Nutzen Sie die Gebäudeinformationsmodellierung für die Materialverfolgung

BIM-Modelle können mit Beschaffungsdaten verknüpft werden, um den Materialstatus direkt auf dem 3D-Modell zu visualisieren. Zum Beispiel kann ein Stahlstrukturmodell jeden Strahl entsprechend seinem Herstellungs- und Lieferstatus farbkodieren - grün für Vor-Ort, gelb für den Transit, rot für verzögert. Diese visuelle Intelligenz hilft dem Projektteam, schnellere Neusequenzierungsentscheidungen zu treffen und Verzögerungen an die Stakeholder klar zu kommunizieren.

Implementieren Sie einen Pull-Planing-Ansatz

Im Gegensatz zur herkömmlichen Push-Planung (bei der Materialien nach einem festen Zeitplan geliefert werden) wird bei der Pull-Planung eine umgekehrte Terminplanung verwendet: Das Bauteam "zieht" Materialien nur dann, wenn die vorherigen Arbeiten abgeschlossen sind und die Installationsmannschaft bereit ist. Lean-Konstruktionstechniken wie das Last Planner System setzen auf Pull-Planung, um den Lagerbestand zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu verbessern. Bei der Anwendung auf Materialien reduziert die Pull-Planung das Risiko von Leerlaufmaterial vor Ort (und die damit verbundenen Lager-, Handhabungs- und Diebstahlrisiken) und ermöglicht gleichzeitig eine flexiblere Reaktion auf vorgelagerte Verzögerungen.

Fallstudien zur Resilienz in der Lieferkette

Die Untersuchung von Beispielen aus der realen Welt kann die Strategien in der praktischen Erfahrung begründen.

Fallstudie 1: Erdbebenresistentes Brückenprojekt in der seismischen Zone

Ein großer Brückenersatz im pazifischen Nordwesten war mit der Gefahr konfrontiert, dass die Lieferung von Querträgern aus Stahl aufgrund von Überlastungen an der Westküste verzögert wurde. Das Projektteam diversifizierte sich, indem es die galvanisierten Träger sowohl von einem inländischen Hersteller (in Texas) als auch von einem asiatischen Hersteller (in Südkorea) beschaffte. Als sich die asiatische Lieferung wegen eines Arbeitskräftemangels im Hafen von Oakland um vier Wochen verzögerte, beschleunigte der inländische Hersteller seinen Auftrag, die Lücke zu schließen. Das Projekt konnte seinen kritischen Weg fortsetzen, indem Unterbauarbeiten neu geordnet wurden und der inländische Stahl für die ersten beiden Segmente verwendet wurde. Der Vertreter des Eigentümers verbuchte die Lieferantendiversifizierung und wöchentliche Lieferkettenkoordinierungssitzungen, um das Projekt auf Kurs zu halten.

Fallstudie 2: Großes Dammprojekt während der Pandemie

Während der COVID-19-Pandemie wurde bei einem großen Staudammprojekt in Afrika der Hauptzementlieferant aufgrund einer Sperrung der Regierung plötzlich geschlossen. Der Auftragnehmer hatte innerhalb von 500 Kilometern drei alternative Zementwerke vorqualifiziert. Innerhalb von 48 Stunden aktivierte das Beschaffungsteam einen Vertrag mit einer lokalen Anlage, die unterschiedliche Eigentümer hatte und während der Sperrung in Betrieb genommen werden durfte. Obwohl der alternative Zement eine etwas andere chemische Zusammensetzung hatte, passte das Projektteam die Mix-Design- und Qualitätskontrollprotokolle an. Der Damm wurde nur 10 Tage hinter dem ursprünglichen Zeitplan fertiggestellt - ein Ergebnis, das durch proaktive Lieferantenqualifizierung und flexible Mix-Design-Genehmigungen ermöglicht wurde.

Fallstudie 3: Autobahnausbau mit Blick auf Stahlzölle

Ein US-Autobahn-Erweiterungsprojekt wurde mit Stahlbewehrung zu einem Preis von 600 US-Dollar/Tonne angeboten. Kurz nach der Vergabe drückten die Tarife die Bewehrungspreise auf 850 US-Dollar/Tonne. Da der Vertrag eine Preiseskalationsklausel enthielt, die auf die ENR CCI und die Materialpreisindizes Bezug nahm, konnte der Auftragnehmer die Kostenerhöhung wiedererlangen. Der Projekteigentümer erlaubte dem Auftragnehmer auch, Epoxid-beschichteten Bewehrungsbewehrungsstoff durch eine kostengünstigere galvanisierte Alternative zu ersetzen (nach technischer Überprüfung), die von einem lokalen Hersteller bezogen wurde, der von den Tarifen nicht betroffen war. Diese Flexibilität - sowohl vertraglich als auch technisch - verhinderte eine große Budgetüberschreitung.

Risikomanagement und kontinuierliche Verbesserung

Das Management von Lieferkettenunterbrechungen sollte in das Risikomanagement-Rahmenwerk des Projekts eingebettet und nicht als einmaliges Unterfangen behandelt werden.

Erstellen Sie ein Supply Chain Risk Register

Dokumentieren Sie jede Materialkategorie, ihre aktuellen Lieferanten, Vorlaufzeiten, Preisvolatilität und einzelne Fehlerpunkte. Bewerten Sie die Wahrscheinlichkeit und die Auswirkungen jedes Störungsszenarios (z. B. "Zementanlage A wird für 2 Monate abgeschaltet" mit einer Wahrscheinlichkeit von 5%, Auswirkung = 40-tägige Verzögerung). Weisen Sie Risikoeigentümer zu und definieren Sie Minderungsmaßnahmen. Aktualisieren Sie das Register monatlich während des Projekts und nach jeder signifikanten Störung.

Regelmäßige Lieferantenaudits durchführen

Regelmäßige Besuche vor Ort oder virtuelle Audits der Einrichtungen, der Finanzdaten, der Sicherheitsaufzeichnungen und der Qualitätssysteme der wichtigsten Lieferanten geben eine frühzeitige Warnung vor potenziellen Problemen. Viele große Auftragnehmer verlangen von den Lieferanten jetzt, dass sie die Zertifizierungen für das Qualitätsmanagement nach ISO 9001 und das Umweltmanagement nach ISO 14001 beibehalten. Eine jährliche Lieferanten-Scorecard, die die pünktliche Lieferung, die Fehlerquote und die Reaktionsfähigkeit verfolgt, hilft bei der Ermittlung, welche Lieferanten am zuverlässigsten sind und welche ersetzt werden müssen.

Aufbau einer Kultur der Zusammenarbeit und Transparenz

Unterbrechungen in der Lieferkette werden oft schlimmer, wenn Informationen gehortet werden. Eine Projektkultur fördern, in der Projektmanager, Superintendenten, Beschaffungsmitarbeiter und Lieferanten sich sicher fühlen, Frühwarnungen zu teilen – auch wenn die schlechten Nachrichten noch nicht bestätigt sind. Wöchentliche "Look-Ahead"-Meetings, die einen wesentlichen Status als ständigen Tagesordnungspunkt beinhalten, können Probleme aufwerfen, bevor sie zu Krisen werden. Mit den Worten eines Projektleiters: "Schlechte Nachrichten früh sind gute Nachrichten. Gute Nachrichten spät sind schlechte Nachrichten."

Lernen Sie von Störungen und Update-Plänen

Jedes Mal, wenn eine wesentliche Verzögerung auftritt – ob es nun einen Zeitplanverzug verursacht oder durch einen Float aufgefangen wird –, führen Sie eine Nach-Event-Überprüfung durch. Dokumentieren Sie die Ursache, die Wirksamkeit des Notfallplans und alle erforderlichen Änderungen in der Beschaffungsstrategie. Bei mehreren Projekten wird diese Wissensbasis zu einem starken Wettbewerbsvorteil. Große zivile Auftragnehmer kodifizieren diese Lektionen oft in ein "Supply Chain Resilience Playbook", dem alle Projektteams folgen.

Die Rolle der Technologie in der Sichtbarkeit der Lieferkette

Digitale Werkzeuge verändern schnell, wie Lieferketten für Baumaterialien verwaltet werden.

Cloud-basierte Beschaffungs- und Projektmanagement-Plattformen

Plattformen wie Directus ermöglichen es Teams, Lieferantendaten, Bestellungen, Lieferverfolgung und Lagerbestände in einer einzigen, anpassbaren Schnittstelle zu zentralisieren. Wenn sie in Buchhaltungs- und Planungssysteme integriert sind, bieten diese Plattformen eine Echtzeit-Single-Source-of-Truth-Daten für den Materialstatus. Directus' Headless-Architektur eignet sich besonders gut für Bauunternehmen, die Legacy-Systeme mit modernen Dashboards und mobilen Anwendungen verbinden müssen.

Internet of Things (IoT) und Echtzeit-Tracking

GPS-Tracker an Betonfahrzeugen, RFID-Tags an Stahlbündeln und Temperatursensoren an Fertigteilelementen können Live-Daten an eine Kommandozentrale senden. Alarme können auf Abweichungen eingestellt werden, z. B. wenn ein LKW von der Route abweicht oder die Betontemperatur während des Transports die zulässigen Grenzwerte überschreitet. Diese granulare Sichtbarkeit ermöglicht es Projektmanagern, Ankunftszeiten zu antizipieren und den Einsatz der Besatzung entsprechend anzupassen.

Künstliche Intelligenz für Demand Forecasting und Risikovorhersage

Fortschrittliche Analysen und maschinelle Lernmodelle können historische Lieferdaten, Wettervorhersagen, Wirtschaftsindikatoren und Lieferantenleistung analysieren, um zukünftige Störungen mit zunehmender Genauigkeit vorherzusagen. Einige kommerzielle Lösungen bieten jetzt einen "Supply Chain Risk Score" für jedes Material und jeden Lieferanten, der wöchentlich aktualisiert wird. Diese Tools bieten zwar keine Narrensicherheit, bieten aber eine zusätzliche Ebene der Vorausschau, die das menschliche Urteilsvermögen ergänzt.

Blockchain für Transparenz und Vertrauen

Obwohl sich die Baubranche noch immer im Entstehen befindet, können Blockchain-basierte Ledger eine unveränderliche Aufzeichnung der Materialherkunft, Zertifizierungen und Eigentumsübertragungen erstellen. Dies ist besonders für hochwertige Materialien (z. B. Baustahl mit dokumentierten Mühlenzertifikaten) oder wenn die Einhaltung von Nachhaltigkeitsstandards (z. B. Forest Stewardship Council-zertifiziertes Holz) überprüft werden muss. Ein Blockchain-System kann die Zeit für die manuelle Überprüfung bei Streitigkeiten oder Audits drastisch reduzieren.

Fazit: Aufbau einer widerstandsfähigen Materiallieferkette als Wettbewerbsvorteil

Störungen in der Lieferkette sind keine vorübergehenden Anomalien – sie sind ein dauerhaftes Merkmal der Baulandschaft. Klimavolatilität, geopolitische Instabilität und die zunehmende Komplexität globaler Materialflüsse werden Projektteams auf absehbare Zeit weiterhin herausfordern. Unternehmen, die in proaktive Strategien investieren – Lieferantendiversifizierung, Lagerpuffer, flexible Verträge, robuste Kommunikation und integrierte digitale Plattformen – können das Lieferkettenrisiko von einer Schwachstelle in eine Quelle von Wettbewerbsvorteilen verwandeln. Bauprojekte, die pünktlich und budgetgerecht liefern, auch angesichts von materiellen Störungen, verdienen einen Ruf für Zuverlässigkeit, die zukünftige Verträge gewinnt. Der Schlüssel ist, heute mit dem Aufbau von Resilienz zu beginnen, bevor die nächste Störung eintritt.

Durch die Einbindung des Supply Chain Risk Managements in jede Phase – von der Angebotsvorbereitung bis zum Projektabschluss – und durch die Nutzung von Technologie zur Echtzeit-Sichtbarkeit können Bauleiter ihre Projekte in Bewegung halten, unabhängig davon, welche Hindernisse auftreten.