Diseñar los aerodinámicos para reducir el ruido es un aspecto importante de la ingeniería aerodinámica. Implica comprender las fuentes de ruido y aplicar normas y métodos prácticos para minimizar las emisiones de sonido al tiempo que mantiene el rendimiento.

Normas para la reducción del ruido

Diversas normas internacionales guían la reducción del ruido en las industrias aeronáuticas y automotriz. Estos estándares establecen niveles de ruido aceptables y procedimientos de prueba para garantizar la seguridad y comodidad.

Las normas comunes incluyen las normas de certificación de ruido de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y las reglamentaciones del Organismo de Protección Ambiental (EPA).

Enfoques prácticos para el diseño de la energía atmosférica

Diseñar las imágenes de aire más silenciosas implica modificar las características de forma y superficie para reducir las fuentes de ruido como el revestimiento de vórtice y el flujo turbulento. Las técnicas incluyen la configuración de los bordes principales y de seguimiento y la adición de tratamientos de superficie que reduzcan el ruido.

Las simulaciones de dinámicas de fluidos computacionales ayudan a predecir las emisiones de ruido durante el proceso de diseño. Las pruebas de túneles de viento validan aún más la eficacia de las modificaciones.

Técnicas de reducción de ruido

  • Modificaciones de bordes de carga: Bordeadores o desgarradores para interrumpir la formación de vórtice.
  • Tratamientos de bordes de tracción: Añadiendo serraciones o solapas flexibles para reducir la vajilla de vórtice.
  • Control de la rugosidad superficial: Aplicando revestimientos o texturas para influir en el flujo turbulento.
  • Dispositivos de control de flujo: Usar generadores o pestañas de vórtice para gestionar el flujo de aire.