Es esencial realizar pruebas no destructivas para garantizar la seguridad y fiabilidad de las estructuras de las aeronaves, lo que permite a los inspectores identificar posibles cuestiones sin dañar los componentes, y en este artículo se examinan métodos comunes utilizados en la industria para evaluar la integridad de las aeronaves.

Inspección visual

La inspección visual es la forma más básica de NDT. Se trata de examinar la superficie de la aeronave para detectar señales de corrosión, grietas u otros daños. Los inspectores utilizan herramientas de aumento e iluminación para detectar anomalías superficiales que podrían comprometer la integridad estructural.

Pruebas ultrasónicas

Las pruebas ultrasónicas utilizan ondas de sonido de alta frecuencia para detectar fallas internas. Un transductor envía pulsos de sonido al material, y los sensores miden las reflexiones de fallas o límites. Este método es eficaz para mediciones de espesor y detección de grietas dentro de componentes de metal.

Pruebas de partículas magnéticas

Se utiliza la prueba de partículas magnéticas para detectar las grietas superficiales y casi superficiales en materiales ferromagnéticos. El proceso implica magnetizar el componente y aplicar partículas magnéticas que se reúnen en las discontinuidades, haciendo que los defectos sean visibles en condiciones de iluminación adecuadas.

Otros métodos

  • Pruebas radiográficas (rayos X y rayos gamma)
  • Eddy Pruebas actuales
  • Thermography