La compréhension de la capacité et du délai aux intersections signalées est essentielle pour la gestion du trafic et l'urbanisme. Des calculs précis aident à optimiser le flux de trafic et à réduire la congestion.

Capacité de calcul

La capacité correspond au nombre maximal de véhicules qui peuvent traverser une intersection pendant une période donnée, selon des facteurs tels que la largeur de la voie, le moment du signal et le type de véhicule.

Capacité par voie = (longueur du cycle / Temps vert effectif) × Débit de saturation

où:

  • Longueur du cycle[: Durée totale d'un cycle de signal (secondes)
  • Temps vert effectif: Temps vert alloué au mouvement (secondes)
  • Débit de saturation[: Véhicules par heure et par voie (habituellement 1800 vph)

Multipliez la capacité par voie par le nombre de voies pour trouver la capacité totale d'intersection.

Calcul du retard

Le retard représente le temps de déplacement supplémentaire que les véhicules ont vécu en raison de la congestion. La formule de retard Webster est couramment utilisée pour estimer:

Délay = (C × (1 - g/C)^2) / (2 × (1 - (g/C) × X))

où:

  • C: Longueur du cycle (secondes)
  • g: Temps vert effectif (secondes)
  • X: Rapport de débit d'arrivée (véhicules par cycle)

Cette formule évalue le retard moyen par véhicule, aidant les planificateurs à déterminer les niveaux de congestion et à ajuster les délais de signalisation en conséquence.

Application pratique

En calculant la capacité et le retard, les ingénieurs du trafic peuvent optimiser les chronométrages des signaux pour améliorer le débit. Les réglages de la longueur du cycle, du temps vert ou des configurations de voies peuvent réduire considérablement les retards et augmenter le débit aux intersections.