Calculs étape par étape pour le timing des soupapes et le design de l'arbre à came
La conception du timing et de l'arbre à cames est essentielle aux performances du moteur. Des calculs précis garantissent un débit d'air optimal, une puissance et une efficacité optimales.
Comprendre le calendrier des soupapes
Le moment de la vanne détermine quand les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment pendant le cycle moteur.
Les paramètres clés comprennent l'angle d'arbre de vilebrequin à laquelle les vannes s'ouvrent et se ferment, connu sous le nom d'angles d'ouverture et de fermeture.
Angles de calibrage de la vanne
Pour déterminer les angles de calage de la vanne, suivez les étapes suivantes :
- Déterminer les points d'ouverture et de fermeture de la soupape d'admission et de l'échappement souhaités en fonction des spécifications du moteur.
- Calculer les angles de vilebrequin correspondant à ces points, en tenant compte du rapport de vitesse de l'arbre de came et de la configuration de la courroie ou de la chaîne.
- Régler la position de l'arbre à cames pour atteindre les angles cibles, en assurant un chevauchement et une durée appropriés.
Calculs de conception de l'arbre à came
La conception d'un arbre à cames implique la définition du profil qui contrôle le mouvement de la valve. Les paramètres clés comprennent le levage, la durée et les taux de rampe.
Les calculs de base portent sur:
- Déterminer le profilé de levage en fonction des spécifications du ressort de la vanne et du bras de bascule.
- Calcul de la durée en mesurant l'angle entre les événements d'ouverture et de fermeture.
- Concevoir le profil de lobe de came pour atteindre le levage et la durée souhaités, souvent en utilisant un logiciel CAO ou des formules empiriques.
Résumé des principales formules
Voici quelques formules essentielles :
- Digest de réglage de la valeur: Angle d'ouverture = (Angle de manivelle d'ouverture désiré)
- Vitesse de l'arbre de cam: RPM de l'arbre de cam − (RPM moteur) / (Ratio de la taille)
- Lift de vide: Livré = rapport hauteur de lobe × rocker