Il est essentiel de comprendre comment calculer la puissance de freinage et la puissance indiquée pour analyser les performances des moteurs à combustion interne. Ces mesures aident à évaluer le rendement et la puissance du moteur dans différentes conditions.

Puissance de freinage

La puissance de freinage (BP) est la puissance réelle fournie par le moteur à la charge. Elle est mesurée à l'arbre de sortie du moteur à l'aide d'un dynamomètre. Le calcul consiste à mesurer le couple et le régime de rotation du moteur.

La formule pour la puissance de freinage est la suivante:

BP = (2π × T × N) / 60

où:

  • T = couple dans les nouveaux mètres (Nm)
  • N = Vitesse de rotation en tours par minute (rpm)

Puissance indiquée

La puissance indiquée (IP) est la puissance développée dans les cylindres du moteur. Elle est calculée à partir des mesures de pression à l'intérieur des cylindres pendant le cycle de combustion, appelés diagrammes indicateurs.

La puissance indiquée est déterminée en utilisant la zone sous le diagramme du volume de pression et le régime du moteur.

La formule pour la puissance indiquée est la suivante:

IP = (p × L × A × N) / 60

où:

  • p = Pression effective moyenne chez Pascals (Pa)
  • L = Longueur de course en mètres (m)
  • A = Surface du piston en mètres carrés (m2)
  • N = Nombre de courses de puissance par minute

La puissance de freinage et la puissance indiquée sont essentielles pour évaluer le rendement et l'efficacité du moteur.