Comment déterminer la réaction de la marche arrière dans les ensembles de vitesses

Le contre-coup dans les ensembles de vitesses est le petit écart ou le jeu entre les dents de vitesse lorsqu'elles sont engagées. C'est un paramètre important qui affecte les performances, le bruit et la durée de vie des systèmes de vitesse.

Méthodes de mesure des contre-coups

Plusieurs méthodes sont utilisées pour mesurer les contre-coups, notamment les techniques mécaniques, optiques et électroniques. Le choix dépend de la précision requise et du type d'assemblage des rapports.

Mesure mécanique

Cette méthode traditionnelle consiste à utiliser un indicateur de cadran ou un indicateur de sensibilité. Le rapport est maintenu à l'arrêt et l'indicateur mesure le mouvement du rapport ou de l'arbre, car le rapport est légèrement déplacé vers l'avant et vers l'arrière.

Méthodes optiques et électroniques

Les méthodes optiques utilisent des capteurs laser ou lumineux pour détecter les mouvements de dent de vitesse avec une grande précision. Les capteurs électroniques peuvent également suivre la rotation et mesurer le jeu entre les dents de vitesse, fournissant des lectures numériques pour l'analyse.

Facteurs influant sur la mesure des contre-coups