איך לישון טוב בניו Brake Pads ביצועים אופטיים

הבנת המדע שמאחורי המצעים

(ב) ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]], [[1924]], [[[[1924]],

כאשר כריות חדשות פוגשות רוטטור חדש או מהדהד, אזור המגע קטן מאוד - רק כתמים גבוהים מגע חוזר מפסיק להעלות את הטמפרטורה של נקודות גבוהות אלה, לרכך את חומר החרוט וגורם לו לדבוק המסתובב.

שלב אחר-שלב Bedding-Inנוהל

רשימת ה-Bedding Checklist

לפני שתתחיל, לאשר את מערכת הבלמים שלך הוא בסדר עבודה טוב. לבדוק עבור השקופית נאותה, התאמת כרית נכונה, ומסתובבים נקיים ללא שמן או ציפויים מגן.אם הרוטורים הם חדשים, למחוק אותם עם ניקוי בלמים כדי להסיר כל סרט נגד rust.לוודא רמת נוזל הבלם נכונה וכי אין דליפות.

(ב) ויקרא: ויקרא י"ד): "השתמשו בדלפק בלם ובד ללא טיפת טיפת טיפת מים כדי להסיר כל נזיפה או שמן.
(ב) ל[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]
(ב) ,0) ,9 (ב) ,ב"ג, "התב" (ב) ,"התורה" (ב"ב) ,"ב) ,"התורה" (בראשית כ"ד).
(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

רחוב וביצועים פאד בבדינג נוהל

רצף זה עובד עבור רוב הרחובות המודרניים ואת כריות ביצועים קלים (למשל, קרמיקה, חצי-מטאלי) המטרה היא עלייה הדרגתית של טמפרטורה ללא הלם תרמי.

(ב) מצא כביש שקט, ישר או מגרש חנייה ריק גדול.
(ב) [ה]] ל[5] ל][5], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה],]]], [ה], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'],], [ה'], [ה'],], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה']'], [ה']']']'ו[ה']']']']']']'ו[ה']']']'[ה']']'[ה'[ה'[ה']']'[ה']']']'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה']']'[ה']']']']'[ה']']'[ה']']']']']''[ה'''''[ה''''
(ב) [ה]הההתרחשות [ב] ב[[1924]] וב[[1924]]]] וב[[1924]]]]]], [[1924]]]]]] ו[[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]] ו[[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]
לאחר הסדרה, נסיעה במהירות בינונית במשך 5-10 דקות FLT:1 ללא שימוש בבלמים אם אפשר.תקופה זו של קירור חיוני כדי למנוע חום לספוג את הגלגל ואת נוזל הבלם.

עבור (FLT:0) ביצועי קרמיקה (איור 1) (למשל, מותגים רבים לאחר שוק), כמה יצרנים ממליצים על רצף קצת שונה: להתחיל עם 10 תחנות אור מ -30 קמ"ש, ואז 10 עצירות מתון מ 45 קמ"ש, ולסיים עם 5 עצירות קשות מ 60 קמ"ש תמיד להתייעץ עם הנחיה של הספק שלך קודם.

נוהל ניהול וגזע

כריות (למשל, הוק DTC, Ferodo DS) יש הרבה יותר גבוה טמפרטורה הסף. Bedding אותם דורש רצף אגרסיבי יותר כדי להגיע לטווח החום הדרוש.

(ב) ,0) לעיין בנוהל המצעים מעל ראשית.ר.מ.ל.
(הפסקה:0) לאחר מכן לבצע 3-5 עצירות קשות ביותר מ 60-80 mphigtureFLT:1 (בקורס סגור או מסלול) החל כוח פדראלי מקסימלי רק קצר מנעול.אל תחזיקו את לחץ הבלם במהירות אפס; שחרור תוך כדי גלגול.
(ב) ,0) לאחר ההרחבה המורחבת של ה-FLT:1 (10 דקות נסיעה במהירות נמוכה עם מינימום של כיפוף).

(ב) ⁇ :0) , 000: צנרת גזע יכול לייצר אבק ורעש משמעותי במהלך השינה, להבטיח שאף כלי רכב אחרים לא נמצאים בקרבת מקום, כמו מצעים על אבק בלם משמעותי.

טעויות נפוצות להימנע

אפילו חובבים מנוסים יכולים לעשות טעויות במהלך השינה. להימנע מהמלכודות האלה:

(ב) [ה]התחנה:0] לעצירה מוחלטת עם בלמים חמים.ר.מ.מ.מ.ל.ד.ב] 1 יושב כורה עם הנדנדה מדביק עלה עבה, ללא אפילו על הרוטב, מה שגורם לרטט (כפיית) ולמגום ג'נדר.
(ב) ⁇ :0) ,בדר בכבישים רטובים או בגשם.המים מקררים את הרוטורים מהר מדי ומפריעים להעברה חומרית.
(ב) ,0) ,הקפיד את החנייה המגניבה של חליל:1 (החנייה פתאומית) לאחר מפגש קשה של מיטה קשה יכול לגרום לרוטורים להתנפל או להפקדות על כריות כדי להקשות ללא אחידות.
(ב) ⁇ :0) ,בשיתוף עם רוטורים ישנים, זוהרים.FLT:1 רוטורים ישנים עם שכבות העברה קיימות לא יקבלו חומר מפלט חדש אפילו.
(FLT:0) שימוש בגזרות זולות, לא באיכות גבוהה.FLT:1 כמה כריות תקציב יש חומר חיכוך לא עקבי אשר לעולם לא לישון כראוי.

סימנים של שיבוש

איך אפשר לדעת אם הליך המצעים שלך נכשל? צפה בסימפטומים אלה בתוך 200 מייל הראשונים:

(ב) ויקרא י"א: ויקרא י"ד): "התב" (בראשית כ"ד)
(ב) ⁇ :0) , ⁇ , גילוח, או שחיקה רעשים 1FLT:1 במהלך הקלות. כמות קטנה של רעש היא נורמלית, אבל רעש חזק מתמשך מצביע על שכבת העברה גרועה.
(ב) [15] תגובת הבלמים של [[המאה ה-1]], ולאחר מכן, לאחר מכן, לכידתו של [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]
(ב) ,0) אבק בלם יוצא דופן בצד אחד של הרוטב רק 1FLT - מציע ניתוח קלפי לא אחיד או העברה לא שלמה.

אם אתה חווה כל אלה, ייתכן שתצטרך לשקוע מחדש את החבלים או, במקרים חמורים, להחזיר את הרוטורים ולהתחיל מחדש.

Re-Bedding ו-תחזוקה טיפים

גם לאחר שביצועים של מצעים ראשוניים מושלמים, ביצועי בלמים יכולים להתפוגג עם הזמן, אם החלפתם רק כריות על רוטורים ישנים שעדיין במצב טוב, AFLT:0re-beddingFLT:1 תהליך (מיני מצעים) יכול לשחזר את הביצועים.

בצע 6-8 עצירות מתונה מ 40 קמ"ש, ומאפשר מרווחי קירור של 30 שניות.
לאחר מכן, בצע חברה 3-4 מפסיק מ 50 קמ"ש עם כוננים יותר מגניבים.
תנו לבלומים להתקרר לגמרי לפני החניה.

(FLT:0) תחזוקת לטווח ארוך של תחזוקת ה- 1:1 כוללת שמירה על פני השטח המסתובבים נקיים במהלך החלפת הגלגל, הימנעות משמן או ריסוס lube על הפנים המסתובבות, והחלפת נוזל בלמים כל 1–2 שנים (או לכל יצרן) כדי למנוע ספיגה שגורמת לטמפרטורה גבוהה דועכת.

מסקנה

כראוי למצעים חדשים של בלמים לא אופציונליים - זה ה-FLT:0 single החשוב ביותר שלב TERFLT:1 אתה יכול לקחת כדי להבטיח ביצועים אמינים, בטוח ועקביים של גירוד, בין אם אתה נוהג נוסע יום נסיעה יומית או רכב סוף שבוע, השקעה 30 דקות כדי לישון הבלמים שלך כראוי תציל אותך מתחנות רועשות, ללבוש מוקדם, נזק רוטט ויקר תמיד יש נהלי המצלמות ספציפיות, לאחר כמה קילומטרים של חיכוך, לאחר מכן, למנוע חיכוך ייחודי של חומרים ספציפיים של מחסומים, לאחר מחסומים.

(ב) למידע טכני מפורט יותר, מתייחס למשאבים אמינים אלה:0Power להפסיק את המשטח על הרצפה במדריך אחר:2EBC Brakes מצעים מצעים מותאמים להורדת ההרחבה 3, ו-FLT:4 הפסיק את הנייר הלבן המקיף של StopTech על תאוריה מתפתלת:5EBC Brakes מצעים מצעים מותאמים להורדת ריצוף 3.