⁇ איכות וכבדות על כביש יציבות

רלוונטיות וכבדות הן גורמים חיוניים בתכנון הכביש המשפיעים על בטיחות הרכב ונוחות. חישובים נכונים להבטיח את יציבות הכביש, במיוחד על עקומות וסעיפים נטו. מאמר זה מסביר את העקרונות והחישובים הבסיסיים הכרוכים בעיצוב כבישים יציבים.

פיתוח ב- Road Design

Gradient מתייחס למדרדר של הכביש, המובא כאחוז או יחס.זה משפיע על מהירות הרכב, ניקוז ובטיחות. ⁇ המותרת המקסימלית תלויה בסוג הכביש והקרקע.

חישוב ה ⁇ כרוך מדידת העלייה האנכית על פני מרחק אופקי.לדוגמה, 5% ⁇ פירושו עלייה של 5 מטר מעל 100 מטרים של מרחק אופקי.

המונחים: Curves

הפיקוח הוא הבנקאות של הכביש על עקומות כדי למנוע צנטריפוגה נגד פעולה כוח.זה עוזר לכלי רכב לשמור על יציבות תוך הפעלת משקל תקין מפחית את הסיכון של קידוד ושיקום יתר.

החישוב כולל קביעת זווית הבנקאות המבוססת על רדיוס עקומה ומהירות עיצוב.הנוסה היא:

(ב) ויקרא י"א:2 ויקרא:2 ויקרא יט):

איפה:

(ב) שיעור התפוצה (ב"ג)
◄ [15] [15]
(ב) ויקרא י"ד: ויקרא י"ד)
(ב) ,0) ,(ה) ,(ה) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ,Rirph 1: 1 (ד')

שיקולים

מהנדסים חייבים לאזן ⁇ ו superelevation כדי להתאים את הבטיחות והנוחות. ⁇ מוגזמת עלולה לגרום לכלי רכב להאט או לחמם בלמים, בעוד שעלול לא תקין עלול להוביל לגלישה.

התקנים משתנים על ידי המדינה, אך בדרך כלל, טווח ה ⁇ המקסימלי מ-4% ל-6%, ושיעורי העל הם בין 6% ל-8%.