הבנה וחיזוי של זעזועים הוא חיוני באירודינמיקה של הרכב כדי לשפר את ביצועי הרכב ויעילות. גישות מודלים שונים לעזור למהנדסים לדמות זרמים סוערים סביב כלי רכב, המאפשרות החלטות עיצוב טובות יותר.

סוגים של מודלים של טיבולנס

ישנן מספר טכניקות דוגמיות של זעזועים המשמשים באירודינמיקה של הרכב.הנפוצות כוללות את ריינולדס-Averaged Navier-Stokes (RANS), אדדי סימציה גדולה (שכבות), ודטר אדדי סימציה (DES) כל שיטה מציעה איזון שונה בין דיוק ועלויות חישוביות.

גישות מעשיות

ביישומים מעשיים, דגמי RANS משמשים נרחב בשל היעילות שלהם.הם מספקים דיוק סביר עבור סימולציות מצב יציב והם מתאימים בשלבים מוקדמים של עיצוב.עבור תכונות זרימה מפורטות יותר, les ו DES מועסקים, למרות שהם דורשים משאבים חישוביים יותר באופן משמעותי.

בחירת המודל הנכון

בחירת מודל לזעזוע מתאים תלויה במטרות ספציפיות של הסימולציה. Factors כדי לשקול לכלול את הדיוק הרצוי, כוח חישובי זמין, ואת המורכבות של תכונות זרימה.שלב מודלים שונים יכול גם לייעל תוצאות עבור גיאוגרפיות מורכבות.

  • « « תכונות זרימה של הרכב
  • המונחים: computeral Resources
  • איזון דיוק עם זמן סימולציה
  • שימוש ב-RANS עבור עיצובים ראשוניים
  • החל les או DES לניתוח מפורט