בלוקים קונקרטיים, הידועים גם כיחידות מזכרות קונקרטיות (CMUs), הם בין חומרי הבנייה הנפוצים ביותר בעולם, פרס על כוחם, התנגדות אש וחסכוניות. עם זאת, ייצור בלוקים קונקרטיים נושא נטל סביבתי משמעותי המשתרע ממיצוי חומרי גלם לייצור, תחבורה, ובסופו של דבר הבנה של השפעות אלה היא חיונית עבור אדריכלים, בנינים, וקובעי מדיניות השואפים לעמוד בקיימות בתחום זה, כדי להפחית את אסטרטגיות ייצור חומרים עמידים באופן משמעותי, ולהפחית את הפעילות הסביבתית של פעילות גופנית.

עלויות הסביבה של ייצור בלוק

ההשפעה הסביבתית של ייצור בלוק קונקרטי היא רב-פנים, הנובעת בעיקר מתהליך האנרגיה-הרגיש של ייצור מלט, החילוץ של משאבים טבעיים סופיים, ואת הדור של פסולת ופליטות.כל שלב במחזור החיים תורם לשינוי האקלים, מחיקת משאבים והשפלה אקולוגית.

מיצוי חומרי גלם והתאמה של Habitat

בלוקים מורכבים מלט, חול, חמור ומים.מינו חומרי גלם אלה - במיוחד חול וחצץ - מתרחשים לעתים קרובות בשפיות הנהר, שיטפונות, ואזורים החוף, המוביל להרס בתי גידול, שינוי מים קרקעיים, ואובדן המגוון הביולוגי של מקורות סביבתיים חזקים, בנוסף על בסיס מקורות מים כבדים של אורת'ן, חול וחצץ את הקבוצה המפלטה ביותר של חומרים ברחבי העולם, על דלקים על דלקים מאובניים ונפיחות ביולוגית ונפיחות יכול להגדיל את יערות בלתי פוסקים לתוך יערות גשם.

הפקה: The Largest Contributor to Carbon Emissions

ההשפעה הסביבתית העיקרית של ייצור בלוק קונקרטי מגיעה מהייצור של מלט, אשר פועל כמו החייב בשלבים קונקרטיים של ייצור Cement חשבונות עבור כ 7–8% של פליטות CO2 גלובליות - נתח גדול יותר מכל תעשיית התעופה.זה קורה בשתי דרכים: התגובה הכימית של calcination, שבו פליטות פחמן חד חמצני או פחמן פחמן) מחומם לייצר סידן (קליום) ו CO2, ודלקים של דלקים רגילים, כדי לשרוף את החמצן, 000 ליטרים, 000 ליטרים של דלק, 000 טון, 000 טון, 000, 000 ליטרים, 000, 000, 000, 000 ליטרים, 000 של דלק מוצק, 000 ליטרים, 000 ליטרים, 000, 000 ליטרים, 000 ליטרים, 000, 000 ליטרים, 000 של דלק מוצק, 000 ליטרים, 000 של דלק מוצק, 000 ליטרים, 000 טון, 000, 000, 000, 000 טון, 000 טון פחמן פחמן פחמן, 000, 000.

צריכת אנרגיה ב-Creative and Block Formation

לאחר ערבוב החומרים המטבוליים עם אגפים ומים, תערובת בלוק בטון קומפקטי לתוך עובש, לאחר מכן ריפא - לעתים קרובות בחדרי קיטור או carclaves - כדי להשיג כוח הרצויה תהליך מרפא דורש אנרגיה תרמית משמעותית, בדרך כלל נגזר גז טבעי או רתיחה פחם-אשית, אפילו אם כן בתוך מרפאה לא מנקה מים פתוחים, הוא נצרך עבור מעוקבת ומחזור אנרגיה כפול של צמחים גדולים יותר ממרחק יכול להיות מכווץ באופן משמעותי.

שימוש במים וזיהום

מים הכרחיים עבור לחות מלט, ערבוב, דיכוי אבק, ניקוי, וריפוי. צמח בלוק בטון טיפוסי עשוי להשתמש כמה מאות אלפי ליטר מים ליום. בעוד הרבה מים אלה נספגים לתוך בלוקים או evarates, תהליך פסולת מים יכול להכיל מוצקים מושעה, alkalis, מתכות כבדות (למשל, כרום, כספית), חומרים גולמיים ומוצרים גולמיים, מכילות, כמו גם אזורים רבים של מים זורמים, לא מים חמים, לא ניתן להשתמש בהם, כמו גם כן, יותר, מים זורמים, כמו גם כן, מים חמים, מים חמים, יותר, מאשר באזורים אחרים, מים חמים, מים חמים, מים זורמים, כמו גם כן, מים חמים, כמו גם כן, מים חמים, מים חמים, מים חמים, יותר, יותר, מים חמים יותר, מים חמים יותר, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, יותר, מים חמים, מים חמים, יותר, יותר, מאשר באזורים אחרים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, יותר, יותר, מים חמים, מים חמים, כמו גם כן, מים חמים, מאשר אזורים מתחנות קירור, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים חמים, מים זורמים, מים חמים, מים חמים,

דור הבזבוז והאתגרים הדיסposal

ייצור בלוק Concrete מייצר פסולת מוצקה במספר שלבים: יחידות נדחו עקב שגיאות סדק או ממדיות, שאריות תערובת מן הכנה אצווה, מזחלת מטיפול במים, חומרי אריזה (פלפלסטיק, משטחים, חתיכה) בעוד צמחים רבים מחזור רפלקטה לאחור לתוך מצטבר, עד 10% של חומר גולמי יכול להפוך פסולת בכמה מתקנים.

אישורי תחבורה

בלוקים של קונקטר הם כבדים יחסית נמוך יחסית למשקל יחידה, כך מרחקי תחבורה הם קריטיים. חומרי גלם - במיוחד מלט - עשוי להיות מועבר מאות קילומטרים מ quarries ותחנות מלט לחסום מתקני ייצור. בתורו, בלוקים גמורים מועברים לאתרי בנייה, לעתים קרובות בתוך מאה-200 ק"מ רדיוס כדי לשמור על עלויות מטען ופליטה.

כיצד למזער את ההשפעה הסביבתית של ייצור בלוק Concrete

כתובת טביעת הרגל הסביבתית של בלוקים קונקרטיים דורשת גישה רב-מכוננת המשתרעת על ידי בחירה חומרית, שיפור תהליכים, מעבר אנרגיה, אופטימיזציה עיצוב ומסגרות רגולטוריות.אסטרטגיות הבאות מייצגות את המסלולים היעילים ביותר כיום בתעשייה.

Cement in Supplementary Cementitious Materials (SCMs)

מאחר מלט הוא המקור העיקרי של פליטות פחמן דו-חמצני, החלפת חלק ממנו עם SCMs הוא הצעד היחיד המשפיע ביותר על פליטות זבוב (מוצרי של תחנות כוח פחמיות) וקרקע פיזור פיצוצים (מייצור פלדה) הם גם ירידה יעילה מאוד של SCMs אשר יכול להחליף 20-50% או יותר של פורטלנד בתערובת קונקרטית ללא ביצועים מתקדמים, כולל כוח מגנטי, אך ורק CMIOS).

שילוב מחדש ו-Agregates אלטרנטיביים

באמצעות איסוף בטון ממוחזר (RCA) מפסולת ההריסה או אספלט חוזר מפחית את הצורך בחול בתולה הכרייה וחצץ.היתרונות הסביבתיים כוללים צמצום ההפרעות הקרקע, פליטות תחבורה נמוכות אם מקורו באופן מקומי, ופחות נפח הקרקע. עד 30% מהמצטבר בלוקים בטון ניתן להחליף עם RCA ללא אובדן משמעותי של כוח.RCA, cullet זכוכית (בדרך כלל), ו מצעים טבעיים נשרף, כולל קליטה, הם נמנעים ממשלוחים קריטי, כולל, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, חומרים קריטי, כדי ירידה, כמו גם, כמו גם, כדי להפחית, כמו גם, כמו גם, כדי להפחית את כמות של חומר נפץ, כדי להפחית את כמות של חומר ניקוי, כמו גם, כדי להפחית את כמות של חומרת דלק, כמו גם, או ירידה של חומרת דלק, כמו גם.

לעבור ל- Low-Carbon ו-Cement Technologies

כמה חידושים רטובים מבטיחים להפחית באופן דרמטי את טביעת הרגל של מלט.גישה אחת היא " בטון פחמן-קר" (נקרא גם CO2-cured), שבו נתפס CO2 מוזרק לתוך הבטון במהלך ערבוב או ריפוי, הן פחמן מחלחל והן מאיץ כוח מצטבר (למשל, חברות כמו Solidia Technologies ו- CarbonCure יש מערכות אשר יכולות להפחית את המזהמים של פחמן- 300-4%) לעומת חומרים מצריכת ניקוי יבשה.

שיפור יעילות האנרגיה ואימוץ אנרגיה מתחדשת

צמחים חסימת מחסומים יכולים להוריד את טביעת הרגל האנרגיה שלהם על ידי שדרוג ציוד, שיפור בידוד, וקידוד מחזורי רסן של מנועי יעילות גבוהה, כוננים בתדר משתנה ומערכות התאוששות חום עבור קיטור יכול לקצץ חשמל ושימוש דלק. אספן חום סולרי ומשאבות חום יכולים להחליף כמה צריכת גז טבעי עבור ריפוי.רבים עכשיו להתקין לוחות סולאריים כדי לכסות את עומסי החשמל שלהם, וכמה הסכמי רכישה אנרגיה (כתוצאה) עבור חשמל מתחדשת (או תחנות כוח).

מינוף מים ולטפל בשפכים

אמצעי שימור מים כוללים מערכות סגורות שמחזרות מים (מגדלים מתפתלים, סינון), באמצעות מים עירוניים חוזרים לתערובת ולריפוי, וליישם טכניקות ניקוי יבשות במקום להשחית ציוד. יבול מים גשם יכול להוסיף צרכים באקלים רטובים.

צמצום הפסולת ושיפור המשתנים

יעילות חומרית מתחילה עם שילוב מדויק ועשייה כדי להימנע מקבוצות ייצור ושמאליות. בלוקים Defective יכולים להיות מרוסקים ו reuse כמו מצטבר בלוקים חדשים או בסיס כביש. עטיפה פלסטית וכדורים צריך להיות ממוחזר או להחליף עם מערכות אריזה שניתן להחלפה, בקנה מידה הבנייה, עיצוב עבור deשיקום ושיקום מחדש של מערכות בנייה פחות ממושכות את מחזור החיים של בלוקים קונקרטיים.

אופטימיזציה של בלוק עיצוב לירידה במשקל וביצועים גבוהים יותר

צמצום כמות החומר לבלוק באופן ישיר מוריד את ההשפעה הסביבתית.אבני בטון קלות משקל אור שבוצעו עם חימר מורחב, פציפ או slag מצטברות פחות חומר גלם וקלות יותר לטפל, צמצום אנרגיית התחבורה.בלוקים הליבה של הולו להפחית את נפח הבטון עד 40% בהשוואה לבלוקים מהירים, בעוד שעדיין מספקים כוח מספיק עבור יישומים רבים.

Shift to Local Sourcing and Efficient Logistics

תחבורה של חומרי גלם ומוצרי גמר היא תורמת בולטת טביעת הרגל פחמן. יצרני בלוק Concrete צריך עדיפות מצטברים מקומיים המיוצרים במלט מתוצרת מקומית, שבו ניתן יהיה.אם צמח מלט רחוק משם, לשקול שימוש מלטים ממזגים המרחיבים את המשאיות של המטען כדי למנוע משאיות דלק גדולות, מעבר ממשאית למסילות רכבת או מצמצם פליטות טון על ידי 70–90% לתפוצה מתמשכת, באמצעות דלק דחוס, או לצמצום של דלק חשמלי, או למינימום, או לדלק, או לצמצום של דלק).

אימוץ חשבונאות פחמן והערכה לחיים

קביעת ההשפעות הסביבתיות בכל שלב של ייצור בלוק חיוני לעדכון שיפורים.ערכת מחזור חיים (LCA) כלים, כגון אלה הניתנים על ידי מועצת העסקים העולמית של פיתוח בר קיימא של Cement Sustainability Initiative או דוח Concrete American Institute, לעזור יצרנים למדוד את פליטות שלהם, לחשב הצהרות מוצרים סביבתיים (EPDs), וזיהוי נקודות חמות יותר ויותר עבור ארגון הגנה ירוקה (MED), כמו DMCD) ללקוחות מבוססי יישומים משפטיים ו-EEA.

חינוך ושיתוף פעולה ברחבי שרשרת הערך

אדריכלים, קבלנים ובעלי בנייה משפיעים על בחירת חומרי בניין. יצרני בלוקים Concrete יכולים לחנך את הלקוחות שלהם על הזמינות והיתרונות של בלוקים פחמן נמוך באמצעות גליונות נתונים טכניים, מחקרים מקרה ונתונים LCA עם מוסדות אקדמיים יכולים לטייס חדש SCMs או שיטות ריפוי חדשות של מדיניות ניהול משאבי אנוש, כגון Cement Global Cement ו- Concrete Association של "50 Climate Climate" או ניהול רכב טוב יותר, כגון ניהול רכבי אבטחה, מדיניות ניהול רכב סביבתי.

מיזמים וטקסט מדיניות

כמה תוכניות גלובליות ואזוריות להוכיח כי הפחתת ההשפעה הסביבתית של בלוקים קונקרטיים היא אפשרית ועמידה כלכלית.לדוגמה, המועצה לקיימות של קיימות (CSC) מציעה הסמכה למיקור חוץ אחראי, כיסוי בעיות כגון ניהול סביבתי, בריאות וביטחון, ובעלי מניות.במקרה זה, באיחוד האירופי, הסכם גרין דיל ותוכנית הפעולה של הכלכלה מעגלית לדחוף לשיעורי מחזורי מחזור גבוהים יותר וגילוי נמוך יותר של אנרגיה, כולל מתקני פחמן וכיסוי נמוך יותר, כולל אבטחת מידע על ידי רשויות אבטחה, כולל אבטחת מידע על ידי רשויות אבטחה תעשייתיות אנרגיה והגנתיות, כולל אבטחת מידע על ידי רשויות אבטחה, כולל אבטחת מידע על ידי רשויות אבטחה נמוכות של אנרגיה ואבטחת פחמן, כולל אבטחת מידע על ידי רשויות פחמן והגנתיות.

מחקרים של יצרנים מובילים ממחישים תוצאות בעולם האמיתי.לדוגמה, יצרנית בלוקים קונקרטית גדולה בגרמניה עברה את כל הצמחים שלה ל-100% חשמל מתחדשים והפחתה של צריכת האנרגיה של כ- 25% באמצעות התאוששות חום פסולת, השגת ירידה של 40% פחמן לבלוק עד 2023. בבריטניה, יצרנית בלוק השיקה מוצר באמצעות 60% מצטבר ממוחזר ו-30% תוכן מלט נמוך יותר באמצעות החלפת SCM, השוק כ"עירוני" עבור בלוקים פוטנציאליים, אך לא רק עם דוגמאות תעשייתיות, אלא גם עם פוטנציאלות, אלא גם עם צמיחה מסחרית, אך לא יעילה, אלא גם כאשר הם רק עם החידושים, כאשר הביקושים פוטנציאליים.

הדרך קדימה ל- Sustainable Concrete Block Production

תעשיית בלוק קונקרטי עומדת בצומת קריטי של מודעות גוברת לשינוי האקלים, תקנות סביבתיות מחמירות יותר, וביקוש גובר מהסמכת בנייה ירוקה דוחף יצרנים לשנות את התהליכים שלהם.השילוב היעיל ביותר של אסטרטגיות - החלפת משנה, יעילות אנרגיה, אנרגיה מתחדשת, זרימת חומרים מעגלית, אופטימיזציה שרשרת אספקה - יכול להפחית את טביעת הרגל של בלוקים קונקרטיים ב-50% או יותר מ 2030 לעומת בסיס 2020, השגת פליטות לטווח קצר כמו פליטות פחמן, כמו פליטות לטווח קצרי פחמן, כמו גם לכידת פחמן, כמו פליטות לטווח קצרי פחמן, וקידום אווירי פחמן, וקידום אווירי פחמן, כמו גם לכידת פחמן, כמו גם מזהמים, כמו גם לכידת פחמן, כמו גם מזהמים, כמו פליטות פחמן, או יותר, כמו גם תחליפיים לטווח קצר יותר, או יותר, או יותר, או יותר, כמו גם מזהמים לטווח קצרי פחמן, כמו גם תחליפיים לטווח קצרי פחמן, כמו גם לכידת פחמן, כמו פליטות פחמן, או יותר, או יותר, כמו גם מזהמים לטווח קצרי פחמן של פחמן, או יותר, כמו גם לכידת פחמן, כמו פליטות פחמן, 000 או יותר, כמו גם מזהמים לטווח קצרי פחמן, 000 פחמן, 000 או יותר, 000 או יותר

חברות בנייה ומפתחים יכולים להאיץ את המעבר הזה על ידי ציון בלוקים בטון פחמן נמוך לשלם מחיר פרמיה עבור מוצרים ירוקים מאומתים. בצד הייצור, השקעה במודרניזציה ציוד וביצוע LCAs חשפה את השיפורים המשפיעים ביותר.שיתוף פעולה על פני שרשרת הערך - מספקי חומר גולמי למשתמשי קצה - יהיה חיוני ממשלות ליצור מנגנוני פחמן, עדכון מחקר ופיתוח עבור טכנולוגיות מתפתחות, ובניית קודים נמוכים לפחמן חומרים פחמן-פחמן.

על ידי אימוץ אמצעים אלה באופן קולקטיבי, מגזר בלוק קונקרטי יכול להפחית באופן משמעותי את טביעת הרגל הסביבתית שלו תוך המשך לספק את חומרי הבנייה העמידות, הזולים והמגווןיים המתבססים על בנייה מודרנית.הטכנולוגיה קיימת; מה נשאר כוח הרצון ושיתוף הפעולה כדי לפרוס אותו בקנה מידה.