יצרני רכב מבקשים להפחית את משקל הרכב כדי לשפר את יעילות הדלק וביצועים.טיניום הוא מתכת קלה עם כוח גבוה והתנגדות קורוזיה, מה שהופך אותו אלטרנטיבה אטרקטיבית לחומרים מסורתיים בעיצוב של שאסי. מאמר זה חוקר כיצד לחשב את החיסכון במשקל הפוטנציאלי בעת החלפת רכיבי פלדה עם טיטניום.

הבנה של נכסים חומריים

כדי להעריך חיסכון במשקל, חיוני להשוות את הדחיסות של פלדה טיטניום. Steel בדרך כלל יש צפיפות של כ 7.85 g / irFLT:0;0;3cioFLT:1, בעוד צפיפות טיטניום היא בערך 4.51 גרם / סימטרי FLT:23033ph: צפיפות נמוכה של titanium פירושה, עבור אותו הדבר, זה פחות משקל פלדה.

חישוב ירידה במשקל

הנוסחה הבסיסית לירידה במשקל היא:

(ב) [ה] [ה]] [ה]] [התמדה של פלדה - דונות טיטניום] / הכחשת פלדה]

החלת הערכים:

(ב) [ה] [ה]] [ה]]] [=[695–4.51) / 7.85] × 100 ⁇ 42.7% מההתמ"ל:1

שיקולים מעשיים

בעוד החיסכון במשקל התיאורטי הם גורמים משמעותיים, מעשי כגון מורכבות ייצור, עלות ונכסים חומריים יש לשקול.העלות והקושי של טיטניום במנצ'ינג יכולים להפחית כמה יתרונות.

  • השוואה
  • אופטימיזציה
  • ניתוח עלויות-benefit
  • אתגרים בייצור