חישוב רדינוס של Curves עבור מגבלות מהירות שונות בעיצוב דרכים

חישוב הרדיוס של עקומות הוא היבט חיוני של עיצוב כביש, הבטחת בטיחות ונוחות לנהגים במהירויות שונות.רדיוס קובע כמה חד ונד יכול להיות ללא שילוב יציבות רכב או נוחות נוסעים.

הבנת הקשר בין מהירות ורדוס

הרדיוס של עקומה קשורה ישירות למהירות שבה כלי רכב צפויים לנסוע.מהירויות גבוהות יותר דורשות רדיוני גדול יותר כדי להפחית האצה מאוחרת ולמנוע כלי רכב מגלישה או פיזור.

חישוב הרדנוס למגבלות מהירות שונות

הנוסחה הבסיסית המשמשת בעיצוב כביש כדי לקבוע את רדיוס המינימום (R) עבור מהירות נתונה (V) נגזר משוואה האצה הצנטריפטלית:

(ב) ויקרא י"ד:2 ויקרא י"ד:2

איפה:

מהירויות עיצוב מומרים בדרך כלל מ ק"מ / שעה ל m /s עבור חישובים.לדוגמה, מהירות 60 ק"מ / שעה הופכת ל 16.67 מ"מ /s.רדיוס הנדרש עולה עם מהירויות גבוהות יותר כדי לשמור על תקני בטיחות.

יישום מעשי וסטנדרטים

מהנדסי דרכים משתמשים בחישובים אלה יחד עם תקני בטיחות שנקבעו על ידי רשויות תחבורה.הם כוללים לעתים קרובות גורמים כגון נוחות נהיגה, סוגי רכב, תנאים סביבתיים.רדיוס מחושב מבטיח כי עקומות בטוחות למגבלות המהירות המיועדות.

לדוגמה, עקומה המיועדת למגבלת מהירות של 50 ק"מ/h עשויה להיות רדיוס של כ -100 מטרים, בעוד עקומה של 100 ק"מ / שעה יכולה לדרוש רדיוס של 400 מטרים או יותר, בהתאם לזווית הבנקאית ולגורמים אחרים.